Come da titolo: ho cambiato le gomme e con l'occasione ho messo le Brembo Rosse alla mia obso.
Il giorno dopo il posteriore - misteriosamente - ha deciso di smettere di frenare.
Il gommista, dietro mie lagnanze, mi ha fatto cortesemente notare che il tubo del freno posteriore si "gonfiava" provando a premere il pedale.
"Beh", mi sono detto, "lo cambierò con una treccia". E così ho fatto.
Il meccanico, smontando il tubo originale, ha notato che non usciva l'olio e che la pinza sembrava intasata da residui di gomma.
Guardate che capolavoro:
Il tubo originale, all'interno, si è letteralmente liquefatto!
Vabbè che la moto ha dieci annetti ma mi sembra impossibile una cosa del genere.
Morale della favola: 3 ore di manodopera per sistemare il casino dei pezzetti di gomma dentro la pinza, per spurgare l'anteriore dalle microbolle (altra operazione consigliatissima, si riduce sensibilmente la corsa del freno) e per creare ex novo il tubo in treccia posteriore (tra l'altro di pregevole fattura).
Vi consiglio di trovare qualcuno che li sappia fare, a parte il casino che mi è capitato si risparmia sensibilmente rispetto ai vari aftermarket (il costo del tubo posteriore sarebbe stato poco più di 22 euro).
Chi avesse i tubi originali è avvertito!!!
@ 1100eSSisti: occhio ai tubi freno originali...
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