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Originariamente inviata da pacpeter
lupo....... sei scarsino........ 
1- posizione di guida
2- pedane. in accelerazione ti puoi puntellare o ti devi aggrappare al manubrio?
3. sella: comoda? scivolosa?ci si muove bene?
4. protezione dall'aria: vortici? alzando la visiera quanta aria entra?
5. come assorbono le asperità le sospensioni?
6: sound
7.ergonomia blocchetti
8. strumentazione. ben leggibile? illuminata bene? che colore? il sole la rende scarsamente leggibile?
9. frizione: morbida? attacca bruscamente?
10. rumorosità meccanica al minimo
11. scalda? ( difficile viste le temperature)
12. il motore entra in temperatura presto o ci mette molto? |
Allora ci provo.
1) Posizione di guida più che buona, meglio del K1300S (per chi l'ha provato), meno caricata sui polsi.
2) Non me lo ricordo, quando prende via la spinta è tanta.
3) Sella comodissima, ci si muove bene, idem per il passeggero.
4) Ottima protezione dall'aria, inaspettatamente bene anche sulle gambe.
5) Sospensioni ottime anche se un pelo rigide, quando freni con l'anteriore (che frena di brutto) la moto non affonda per nulla.
Ottimo anche il posteriore (progressivo).
6) Sound elettrico (sembra un T-max) fino all'apertura della seconda valvola, poi una guduria.
7) Strumentazione (per me) perfetta, di sera è color azzurrino/celestino così come gli estremi delle frecce e la X sotto il faro anteriore (tutte illuminate con un leggero celeste).
8) Frizione 10 e lode.
9) Rumorosità meccanica ASSENTE, scordati la "ruvidità" BMW.
10) La doppia carena ha il suo effetto, non arriva calore (almeno per i km che c'ho fatto io).
11) motore in temperatura veloce.
Mi scordavo, 3 ANNI DI GARANZIA!!
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