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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-07-2009, 12:56
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#1
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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doic, con la plastica lascia che ci facciano i frisbee ( si scrive così?).
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31-07-2009, 14:14
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
doic, con la plastica lascia che ci facciano i frisbee ( si scrive così?).
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La plastica è ovunque.......il nuovo motto è :più plastica per tutti!
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31-07-2009, 13:02
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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yanez, effettivamente la Enfield mi è sempre piaciuta.
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31-07-2009, 14:06
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2007
ubicazione: riva del garda (TN) ITALIA
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
yanez, effettivamente la Enfield mi è sempre piaciuta.
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scusa la battuta........capisco comunque che esistono delle persone come tè,..restie alle innovazioni tecnologiche.....
Roberto TN
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BMW GS 1200 ADV RED 09
se vuoi qualcosa dalla vita...datti da fare e.prendila
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31-07-2009, 13:13
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#5
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Ma chiedo troppo se insieme a quel motore e a quel telaio ci vorrei niente plastica e qualche piccola modifica al cambio? L'antifurto a ultrasuoni, l'antislittamento sulle bucce, le sospensioni volanti, il grattacoglioni automatico potrebbero, come sono( a parte l'ultimo) sempre restare optionals. O no?
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31-07-2009, 13:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Niente plastica la vedo dura...ma per il resto son optionals già ora...se vuoi la puoi prendere senza nulla...mica ti impongono gli accessori.
Per il cambio non so ma penso si potrebbe, a proprie spese, cambiarne la rapportatura della sesta...per la prima se vuoi e senza sovrapprezzo c'è la quella corta.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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31-07-2009, 13:16
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#7
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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mi metto comodo anche qui và......... 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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31-07-2009, 13:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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...magari senza iniezione, e con l'avviamento a calcio!!!
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 14:06
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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La BMW si è sempre distinta come esempio di classe ed eleganza stilistica, abbinata a raffinatezza tecnica ed affidabilità. Sulla tecnica tedesca non si discute,però, naturalmente secondo il mio personalissimo e quindi discutibilissimo parere, dal punto di vista stilistico stanno andando fuoristrada seguendo mode e linee da manga giapponesi che non possono essere realizzate se non con colate di plastica dalle forme sempre pù improbabili. E anche dal punto di vista dell'affidabilità stanno perdendo punti a causa di una esasperata ricerca di gadget elettronici di discutibile necessità e causa invece di molteplici rogne la cui soluzione può essere ricercata solo da specializzatissime officine dotate dei più sofisticati strumenti di diagnosi.
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31-07-2009, 14:15
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Caro YANEZ, non era una battuta, a me la Enfield piace davvero. Le innovazioni tecnologiche vanno benissimo fin che non snaturano l'oggetto ove sono applicate. Una moto da enduro,anche se turistico, deve restare una motocicletta e non diventare lo Shuttle Columbia.
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31-07-2009, 14:17
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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doic, quella era : più plastica per Totti.
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31-07-2009, 14:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2008
ubicazione: Salento-Trinacria
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Comunque è vero la 1200 e solo più leggera e più prestazionale del 1150, e troppo elettronica, che ne và dell'affidabilità, la 1150 e un altro mondo e la classica moto di una volta "ferro e motore". Io personalmente e la mia prima BMW grazie a Dio ancora zero problemi (speriamo continui così) ma quando dovro cambiarla, spero più tardi possibile, sicuramente ripiegherò su un 1150.
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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31-07-2009, 14:27
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#13
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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La BMW fa veicoli che piacciono.
I numeri di vendita sia per auto/suv che per moto le danno ragione.
Io personalmente vorrei un GS coi pesi ridistribuiti, più peso davanti.
Lo vorrei con sospensioni più frenate.
Sella più dura.
Motore più pronto e più scorbutico, meno scooteristico.
Corsa dell'acceleratore più corta.
Qualche cm più caricato sulle braccia.
Un cambio più corto.
2000 giri in più
Ma poi alla fine forse la comprerei solo io
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
Ultima modifica di DvD; 31-07-2009 a 14:29
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31-07-2009, 20:26
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: mont clomb
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
La BMW fa veicoli che piacciono.
I numeri di vendita sia per auto/suv che per moto le danno ragione.
Io personalmente vorrei un GS coi pesi ridistribuiti, più peso davanti.
Lo vorrei con sospensioni più frenate.
Sella più dura.
Motore più pronto e più scorbutico, meno scooteristico.
Corsa dell'acceleratore più corta.
Qualche cm più caricato sulle braccia.
Un cambio più corto.
2000 giri in più
Ma poi alla fine forse la comprerei solo io 
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sembra quasi che tu voglia una tuono.... 
mirco
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01-08-2009, 07:55
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
La BMW fa veicoli che piacciono.
I numeri di vendita sia per auto/suv che per moto le danno ragione.
Io personalmente vorrei un GS coi pesi ridistribuiti, più peso davanti.
Lo vorrei con sospensioni più frenate.
Sella più dura.
Motore più pronto e più scorbutico, meno scooteristico.
Corsa dell'acceleratore più corta.
Qualche cm più caricato sulle braccia.
Un cambio più corto.
2000 giri in più
Ma poi alla fine forse la comprerei solo io 
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E' la moto che ho lasciato per prendermi il GSA
...con il suo motore più elastico;
con le sospensioni più morbide;
con le braccia meno caricate;
con la sella più morbida;
con 2000 giri del motore in meno;
con tanta gioia di andare in moto in più.
Moto come hai descritto tu il mercato le offre...non sono BMW ma ci sono.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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01-08-2009, 09:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
La BMW fa veicoli che piacciono.
I numeri di vendita sia per auto/suv che per moto le danno ragione.
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Mi spiace contraddirti ma per quanto riguarda le auto la Bmw non stà passando dei bei momenti, guarda le statistiche di vendita degli ultimi mesi...
Per quanto riguarda le moto (in primiss per il GS) ti do ragione!!
Ciao
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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31-07-2009, 14:40
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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e' vero che la 1150adv e' piu' Moto ma quando provi la 1200adv ti da' un altra senazione ....bisognerebbe fare un bel mix....
concordo con le marce e la chiave..
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MORIREMO MA NON DI SETE
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31-07-2009, 14:54
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... ma perchè vi ostinate ad attaccarvi al passato ??? il mondo va avanti con o senza di voi!!! fatevene una ragione ... ammiro chi ha la passione per le cose vecchie .. ma al tempo stesso mi stressa pensare di essere cosi' anaLcronistico ... il progresso! P-R-O-G-R-E-S-S-O! non si fermerà mai anche se si stava meglio quando si stava peggio
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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31-07-2009, 15:04
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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a me basterebbe che mi levassero altri 30 kg, oltre a un po' di elettronica di quella che resti a piedi.L'altra non l'ho nemmeno voluta.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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31-07-2009, 17:40
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Cesena
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Quote:
Originariamente inviata da 1Muschio1
... ma perchè vi ostinate ad attaccarvi al passato ??? il mondo va avanti con o senza di voi!!! fatevene una ragione ... ammiro chi ha la passione per le cose vecchie .. ma al tempo stesso mi stressa pensare di essere cosi' anaLcronistico ... il progresso! P-R-O-G-R-E-S-S-O! non si fermerà mai anche se si stava meglio quando si stava peggio 
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Sacrosanta V-E-R-I-T-A'.
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EX R 1200 GS
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31-07-2009, 18:30
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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Quote:
Originariamente inviata da 1Muschio1
il progresso! P-R-O-G-R-E-S-S-O!
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...motociclisticamente parlando, purtroppo...questo significa che inevitabilmente ci ritroveremo a dover guidare (guidare?) un qualcosa che ricorderà vagamente una motocicletta...
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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31-07-2009, 15:04
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2007
ubicazione: siracusa
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piripicchio si è convertito, mi ha mostrato la sua Mini cooper plasticosa con mille lucine e gadget elettronici.
chissà se la plastica automobilistica non vinca sulla ghisa motociclistica...
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31-07-2009, 15:04
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#23
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Ue Muschio, te gli ammo ce li hai ancora?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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31-07-2009, 22:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Quote:
Originariamente inviata da DvD
Ue Muschio, te gli ammo ce li hai ancora? 
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certo che li ho .. stanno stagionando .. HAHAHA! te li tengo in caldo
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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31-07-2009, 17:26
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#25
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Guest
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