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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
Visualizza i risultati del sondaggio: Qual è la cosa più pericolosa quando vai in moto?
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le caratteristiche della moto in generale
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53 |
3,41% |
le caratteristiche dei freni
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30 |
1,93% |
le caratteristiche del motore
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9 |
0,58% |
lo stato delle strade (infrastrutture e segnaletica)
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778 |
50,13% |
i camionisti
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192 |
12,37% |
gli automobilisti
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696 |
44,85% |
gli altri motociclisti e gli scooteristi
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225 |
14,50% |
il traffico in generale
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807 |
52,00% |
le condizioni atmosferiche
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206 |
13,27% |
altro
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163 |
10,50% |
25-02-2009, 16:46
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#76
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Nov 2008
ubicazione: bologna
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sono motociclista da meno di 4 anni, ma ho visto che:
1) i più grossi indisciplinati e pericolosi sono proprio i moto/scooteristi
due cose per tutto:
- vado per passi solo in giorni/orari che non invogliano lo smanettone, dopo che in pochi km ho rischiato per ben tre volte di essere centrato da un deficente contromano (anche se non era un giorno da bollino rosso!)
- in città (bologna) ho avuto un incidente con uno scooter che, mentre mi accingevo alla svolta a dx, ha pensato bene di cercare di sorpassarmi a destra... io sono riuscito a rimanere in piedi, ma lo scooter no. In realtà questo episodio sottolinea l'incapacità e la disattenzione media, ma anche la pericolosità di certi "incroci". Per capirci, la mia svolta a destra avveniva al termine di una corsia preferenziale, utilizzado quello spazio residuo che viene lasciato per la manovra (che quindi è stata in due tempi: freccia e spostamento sulla corsia di dx, successiva svolta dopo qualche metro): il mio incidente è dovuto allo scooter che veniva a palla dalla corsia preferenziale (probabilmente stava anche scrivendo un sms...), ma la pericolosità di questo tipo di incroci resta.
2) costante decadimento delle capacità dei progettisti delle strade
in molte strade aperte di recente nel bolognese (ambito urbano) noto che:
- le curve cambiano traiettoria stringendo in punti di scarsa visibilità ed aderenza, se non sono addirittura in due tempi: era cosi difficile tenere lo stesso raggio? era necessario stringere proprio nel punto cieco e scivoloso? nella maggioranza dei casi ho notato come sia stato semplicemente ignorato il problema (e non atre questioni sugli spazi che non c'erano o dovevano essere espropriati)
- costruendo nuove strade come percorso "alternativo" di strade esistenti, spesso vengono lasciati in mezzo alla carreggiata tombini di metallo. ci sono diversi casi di sottopassi creati negli ultimi anni (a causa della ferrovia) in cui ti trovi in un punto cieco della curva un bel tombino di metallo che col bagnato è una vera goduria... dopo la prima volta lo eviti perchè lo hai memorizzato, ma speri di essere passato indenne (per chi è di bologna: provate a prendere in sottopasso di via rimesse partendo da via mondo... quando siete in mezzo alla curva arriva la sorpresa!)
- l'asfalto è spesso steso in modo indecente: pieno di "gobbe" che ti spostano/respingono, ed ho trovato anche molti punti di asfalto drenante che non "drenava" perchè talmente pieno di "collante" (passatemi il termine, non so come si chiami in realtà) che era simile a quello vecchio stampo...
Sono tempi bui, dobbiamo tutti sensibilizzare il prossimo su particolari che si stanno perdendo
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04-03-2009, 18:42
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: Taranto e Roma.
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Per me che viaggio ogni giorno in superstrada, il vento forte e i camion. Ho avuto anche io l'esperienza di diversi automobilisti e "non-motociclisti" che in prossimità di una curva sono soliti sorpassarti da destra a tutta velocità. Che Dio li perdoni quando, spero il prima possibile, saranno al Suo cospetto. Comunque la mia regola d'oro è la seguente: "comportati nel traffico come se fossero tutti inaffidabili e incompetenti".
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Bianchi Alicanto.
Bianchi Spillo Zaffiro Gent.
Basta 'a salute e un par de gomme nove...
Ultima modifica di fulicchio; 04-03-2009 a 18:56
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04-03-2009, 22:24
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#78
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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__________________
Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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05-03-2009, 13:40
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: rivarolo canavese
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votato "stato delle strade" perche' in molti casi fa proprio schifo,buche,avvalamenti,strade sporche di sabbia e ghiaia molte volte all'uscita di curva.secondo voto "traffico in generale"perche' molte volte ti trovi davanti a scene incredibili,che da solo ti chiedi come possano avere dato la patente a certa gente.
__________________
il lupo perde il pelo,........io i capelli
ducati 996 - bmw R 1200 GS AD 08
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11-03-2009, 07:12
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: Taranto e Roma.
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Per questo hanno avuto così successo le enduro in Italia...
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Bianchi Alicanto.
Bianchi Spillo Zaffiro Gent.
Basta 'a salute e un par de gomme nove...
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22-03-2009, 22:01
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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la testa di chi guida.
questa opzione avrebbe reso inutile il sondaggio
__________________
"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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23-03-2009, 16:45
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: PINEROLO - TO
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Quote:
Originariamente inviata da madagascaaar
la testa di chi guida.
questa opzione avrebbe reso inutile il sondaggio
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.........................................
__________________
1150 Adv La Somara
1200 adv 30th la vacca
...................................
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23-03-2009, 18:20
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#83
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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BISOGNA AGGIUNGERE ASSOLUTAMENTE UNA VOCE
iL PERIZOMA CHE FUORIESCE DAL PANTALONE
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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24-03-2009, 18:12
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#84
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Siémo!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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25-03-2009, 08:41
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: perugia
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il nonnino con la cervicale che non si gira per vedere chi arriva.............
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www.alessandrobacci.it
https://www.facebook.com/limportanteepartire
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07-04-2009, 22:30
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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Le infrastrutture non sono adatte alla quantita di veicoli che ci circolano e non tutte le persone hanno ricevuto un'educazione stradale di base sufficiente... ad esempio mi chiedo: perchè in autostrada la prima corsia è sempre vuota e quella di sorpasso è affollata??
... il problema sta nella testa delle persone!
__________________
Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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14-04-2009, 19:45
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: Taranto e Roma.
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__________________
Bianchi Alicanto.
Bianchi Spillo Zaffiro Gent.
Basta 'a salute e un par de gomme nove...
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27-04-2009, 02:58
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2008
ubicazione: AOSTA
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__________________
K100RT-K1100RS-XT600E-FantikFM250
F650CS-CBR600F-CRE80-Benelli TNT 125
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27-04-2009, 03:14
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da callistojr
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Totalmente ed assolutamente d'accordo!
Un sacco di volte mi sono trovato in serissimo pericolo per comportamenti ondivaghi di chi mi precedeva.
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R 1150 R 2004 - sicul-mukkista
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27-04-2009, 10:37
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Quote:
Originariamente inviata da alfing
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Hai ... avete ragione ... alla fine ti esaurisci e per superarli ti assumi anche qualche rischio di troppo ... giungla metropolitana!!!
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30-04-2009, 19:40
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#91
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Sep 2008
ubicazione: Palermo
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votato la caratteristica della moto, lo stato delle strade ed il traffico
per me son questi
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BMW K100RS 16V '91
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30-04-2009, 20:00
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: MOON
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NULLA se hai l'ADV!!! :-)
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noli turbare circum meum
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04-05-2009, 14:52
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: 20% Cesena - 70% Forlì - 10% Resto del mondo
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__________________
... la mucca sul tetto che scotta ....
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06-05-2009, 08:51
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#94
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Livello successivo
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Malnate -VA-
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Secondo me il pericolo piu grande è chi da in mano mostri da 100 e passa cavalli a ragazzini di appena 21anni che in testa hanno solo in mente l'ultimo Gp visto e vogliono emulare i campioni ma senza tenere conto delle varianti tra una pista ed una strada.
a questa aggiungerei anche la mancanza di un programma di sicurezza da parte delle istituzioni per prevenire questi tipo di situazione.
Ok il fato ha la sua parte ma ci diamo anche noi una mano a passare per dei cojoni.
Secondo me bisognerebbe partire da 2 punti fondamentali:
1- Patente speciale per chi ha in mano un mezzo superiore ai 100 cavalli, una patente fatta a doc nel quale il motociclista impara a conoscere il mezzo che porto i suoi limiti in tutta sicurezza all'interno di una pista dove viene valutato per la sua capacità.
2-Concessionari mercenari che pur di vendere una moto se ne fottono di chi hanno davanti.Secondo me si dovrebbe vendere moto potenti a chi ne è gia in posseso di una.
Lo so che puoi farti male anche in modo grave con moto con potenza minore o per motivi che non competono dalla tua abilità ma se ci fate caso la maggior parte di incidenti sono fatte con moto che hanno nel propio nome sigle come RR XZR ZZ ect ect ect.
Forse dico tante cavolate ma secondo me bisogna fare una presa di coscenza da parte di tutti vanno cambiate le regole a discapito del guadagno a tutti i costi.
Trivella
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07-05-2009, 09:03
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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pericoli
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Gs 1250 triple black
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12-05-2009, 23:32
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#96
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da Trivella
si dovrebbe vendere moto potenti a chi ne è gia in posseso di una.
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Vabbé... ma con 'sto "ragionamento", io che non ho una moto potente non me la potrò prendere mai
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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12-05-2009, 23:53
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
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in città lo stato delle strade, fuori città i rimbambiti.
Ammesso e non concesso che un infarto od un colpo di sonno di un automobilista/camionista sia molto meno frequente di uno stesso che usa il telefono, chiacchera con passeggeri, si distrae in mille e uno modi, detto questo bisogna che ci si dia una vera svegliata quando si va per strada signori.si rischia la vita porca miseria, in moto come in auto.invece correre in macchina (dico auto per farla breve) è come guardare la tv, stirare, o che ne so. giro il volante, schiaccio i pedali e manco so che cazzo sto facendo.
Questo è il principale modo di girare per strada.
svegliarsi gente, concentrarsi e capire che guidare è una cosa seria.
purtroppo i rincoglioniti continuo a trovarli...
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20-05-2009, 15:37
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Quote:
Originariamente inviata da clacla
io che non ho una moto potente non me la potrò prendere mai
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E sarebbe meglio!
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Più bici che moto ormai.
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20-05-2009, 21:47
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#99
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Mukkista
Registrato dal: 08 May 2009
ubicazione: toscana
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le rotonde sicure???? mai trovato gente che provenendo da strada a lungo diritta.........non si ferma alla rotonda che trova? io si e spesso
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GS 1.2.0 v1
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21-05-2009, 09:50
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Quote:
Originariamente inviata da semir
le rotonde sicure???? mai trovato gente che provenendo da strada a lungo diritta.........non si ferma alla rotonda che trova? io si e spesso
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Infatti su una rotonda a Latina ... uno è andato dritto perchè guardava se c'erano gli amici al bar ... ... si è fermato sulla mia moto ... sulla borsa laterale ... solo quando ha sentito il botto si è girato in avanti e mi ha visto!!! ... per fortuna nulla di rotto per me e nulla di grave alla moto ... tutto ripagato dall'assicurazione!!!
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