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03-01-2011, 19:02
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#1
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.741
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Ordinata oggi aletta MRA dal link postato da TAG, c'è la festa di mezzo ma dovrebbe arrivare abbastanza velocemente, spediscono con UPS.
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58 sempre nel cuore.
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03-01-2011, 19:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.142
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SUPER
tienimi informato su tutto il percorso perchè sono in fermento!
ho il dito dal click facile sulle scritte
buy !
e navigo continuamente dal sito del laminar a quello della MVmotorrad.... (a proposito quanto quota di spese di trasporto?)
ora con la scusa di attendere ulteriormente le tue impressioni cercherò di tenere il colpo in canna ancora per un po'
mi interessa soprattutto capire se l'aletta MRA a basse velocità (fino agli 80) fa sentire bene la sua azione
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03-01-2011, 20:05
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#3
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.741
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Pagata con trasporto 77,90, liberta di pagamenti vari. Spero proprio che arrivi per venerdi, cosi ho il tempo di montarla con calma dato che da giovedi arriva brutto tempo. Certo vi posto un po di foto e poi appena proverò vedremo le impressioni. Non mi aspetto miracoli, ma che almeno migliori un pò la situazione da renderla accettabile, d'altra parte il Laminar proprio non mi piace anche se chi lo ha messo ha abbastanza risolto.
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58 sempre nel cuore.
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03-01-2011, 21:57
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2010
ubicazione: Morazzone
Messaggi: 44
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Superteso mi hai rubato l'idea 
Comunque a questo punto approfitto di te per un super test e visto la vicinanza per una visione del lavoro dal vivo 
P.s giovedi neve ma non si molla mai....
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12-01-2011, 17:26
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#5
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Fatto
Finalmente è arrivata l'aletta MRA ed ho potuto montarla, nella conf. ci sono anche le istruzioni in inglese e francese 
Manca ora la prova piu importante... la prova su strada ma questo week end danno bello e cosi vedremo se tutto il lavoro è stato utile, spero di si 
Serve una punta da 6,2mm io ho usato una punta da ferro con il sistema che avevo illustato prima ho segnato i punti e poi ho forato con punta da 2mm, poi da 4mm ed infine con 6,2mm, procuratevi anche una lima da ferro tonda da 6mm che si userà se necessario, usata, per sitemare i fori, serve poi una torx da 0,9 per il montaggio, vi consiglio che sia a cacciavite e non ad L.
Primo problema è trovare la mediana dello screen, io ho fatto cosi:
http://img717.imageshack.us/img717/2...agine001zy.jpg
Poi ho posizionato l'aletta, a 2 cm sotto il bordo sup., fissata con nastro adesivo, ho usato quello di carta per imbiancatura, segnato i punti da forare con pennarello da tergo, forato e montato il tutto.
Foto con screen giù e MRA giù:
http://img508.imageshack.us/img508/3...magine002f.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/9...agine003mq.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/6...agine004bh.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/1...magine005x.jpg
Foto con screen giù e MRA tutto sù:
http://img203.imageshack.us/img203/7...agine007bj.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/6...agine008ob.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/4...magine009t.jpg
Se non ricordo male ci sono 5 posizioni per l'aletta, ora si tratta di trovare quella ideale.
Quindi questo è il risultato.... bello?  Mah diciamo non brutto, la cosa poi importante è che faccia il suo sporco lavoro
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Ultima modifica di Superteso; 12-01-2011 a 17:29
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12-01-2011, 20:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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bravo SUPER!
il lavoro è ben fatto e pulito, davvero!
attendo report prova su strada!!!
ma... senti un po'
per capire un po' meglio l'estetica complessiva
micca
ce l'avresti una foto di profilo (con aletta tutta su ed aletta tutta giù)
ma presa da più lontano (nel senso che si vede la moto dalla sella in avanti e da sopra a sotto mezza ruota compresa).... ????
ahahaha pensa che richiesta? mi sto mandando a cagare da solo!!!
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12-01-2011, 20:06
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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@Tag, no cosi non ci ho pensato, ma sabato quando la esco per farla pascolare  le faccio e aggiungo il commento della prova
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12-01-2011, 21:37
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2010
ubicazione: Morazzone
Messaggi: 44
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Bravo bel lavoro.
A vedere le foto da vicino sembra che la distanza tra lo spoiler ed il cupolino sia abbastanza largo, spero che questo non influenzi sul rendimento (effetto venturi intendo).
Aspetto con ansia la tua prova perché pensavo di ordinarlo anche io.
p.s ma come fai ad avere la moto cosi' pulita che da noi piove sempre ?
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12-01-2011, 22:04
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
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SUPER
cos'è quel cavo che spunta sul manubrio a destra con cappuccio di protezione?
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13-01-2011, 08:32
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#10
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Messaggi: 21.741
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@Yamaha, sabato pom. sono all'imbarcadero ad Arona, se sei libero mi trovi la. La moto è pulita sempre, olio di gomito sempre, ai tagliandi hanno paura di sporcarla
@Tag è la presa di corrente per il navi, collegata diretta alla batteria con fusibile.
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58 sempre nel cuore.
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13-01-2011, 10:56
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Sono due anni che uso quell'aletta sulla S, sono curioso di vedere se vi è utile sulla GT.
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Claudio Angeletti
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BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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13-01-2011, 15:15
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#12
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Sono due anni che uso quell'aletta sulla S, sono curioso di vedere se vi è utile sulla GT.
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In attesa della prova.... non ho capito se la tua curiosità è fine a sè oppure perchè già non trovi beneficio sulla tua S....
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58 sempre nel cuore.
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14-01-2011, 00:05
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Messaggi: 25.567
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No no, almeno sulla S funziona abbastanza bene. Ma con quel cupolino striminzito, è facile migliorare.
Mi incuriosisce che la montiate sulla GT, che ha un parabrezza molto più grande e, soprattutto, regolabile, e sono curioso di vedere se vi darà qualche vantaggio.
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Claudio Angeletti
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15-01-2011, 16:47
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#14
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.741
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Non Male
Fatta la prova 
Ho messo lo screen in posizione in modo da non entrare nella linea visiva e poi scatto dopo scatto ho regolato l'aetta MRA. Sono arrivato alla 4° tacca e li mi pare che siamo ok, la prossima volta provo ad abbassare leggermente lo screen e alzare tutta l'aletta.
Allora.... prima a 60 km/h era per me impossibile viaggiare con casco aperto, ora provato a 90 km/h e si viaggia tranquillamente. Di rumore se ne sente ancora, ma è generato dall'ambaradan, non piu dall'aria che investe il casco, infatti ora il C3 è abbastanza silenzioso.
Ho fatto una ventina di km causa la nebbia che incombeva ma come prima prova sono abbastaza soddisfatto, si viaggia meglio, provato fino 120 km/h.
Alzando tutto lo screen, quindi guardando attraverso, si viaggia ovattati e non si sente piu nulla, cosa che prima non accadeva; monto lo screen original.
@ Tag ecco le foto che volevi, il tutto è nella posizione che ho trovato ideale:
http://img651.imageshack.us/img651/9...magine012c.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8459/immagine013k.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7...magine015v.jpg
@Wotan
leggendo il tuo libro(complimenti  ) ho visto le foto, penso sua tu in persona, della tua moto, quindi tu monti proprio un vario screen, cosa che per il Gt non fanno.
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 15-01-2011 a 17:57
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15-01-2011, 19:19
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
@Wotan
leggendo il tuo libro(complimenti  ) ho visto le foto, penso sua tu in persona, della tua moto, quindi tu monti proprio un vario screen, cosa che per il Gt non fanno.
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Grazie. 
Lo so. Anche perché il vostro parabrezza è ok, mentre il cupolino della S non protegge per niente (l'aria mi arriva dritta sul collo, e sono alto 1,78) e per giunta non è adatto al montaggio dell'aletta.
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Claudio Angeletti
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15-01-2011, 17:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
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grazie SUPER-T
inoltre... complimenti, bella moto!
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15-01-2011, 17:58
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#17
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
grazie SUPER-T
inoltre... complimenti, bella moto!
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Grazie, ma sei rimasto convinto? Soddisfatto?
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58 sempre nel cuore.
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15-01-2011, 18:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.142
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confermo che esteticamente mi piace! mentre invece il laminar mi ha sempre lasciato perplesso
dal punto di vista funzionale attendo che i tuoi km percorsi siano un po' di più   così ti lascio sperimentare bene 
se il giudizio positivo viene confermato anche dopo altri esperimenti scatta la mossa
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15-01-2011, 18:15
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#19
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
confermo che esteticamente mi piace! mentre invece il laminar mi ha sempre lasciato perplesso
dal punto di vista funzionale attendo che i tuoi km percorsi siano un po' di più   così ti lascio sperimentare bene 
se il giudizio positivo viene confermato anche dopo altri esperimenti scatta la mossa 
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Da me è calata una nebbia che si taglia con il coltello.... e da giovedì si prevede arriverà ancora brutto tempo..... appena potro uscire una mezza giornata (150-200 Km) ti farò sapere.
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58 sempre nel cuore.
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15-01-2011, 21:03
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2010
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Grazie super, aspettavo con ansia la tua prova su strada.
Sarei venuto volentieri oggi pomeriggio ad arona ma avevo i bimbi da gestire.
L'invidia per la pulizia della moto è terribile 
Ma io proprio non riesco a tenerla così linda, appena la lavo il giorno dopo mi becco subito il diluvio universale...... 
Aspetto ancora qualche prova piu dettagliata e poi vedo di fare anche io l'acquisto anche se preferisco sempre un cupolino vergine senza appendici attacate (questioni di estetica)
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17-01-2011, 17:19
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2010
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Io tengo l'aletta sempre su alla massima escursione ed il plex più giù di prima, meno rumorosità e miglior riparo a tutte le velocità.
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Roberto
BMW R 1200 GS Adventure MY 2009
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17-01-2011, 22:42
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#22
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da RobThor
Io tengo l'aletta sempre su alla massima escursione ed il plex più giù di prima, meno rumorosità e miglior riparo a tutte le velocità. 
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Si, infatti ora sono al 4° scatto, si può alzare ancora di uno, alla prox uscita proverò anche io la max altezza possibile della aletta.
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58 sempre nel cuore.
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18-01-2011, 16:17
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#23
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Pivello Mukkista
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Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm
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18-01-2011, 20:32
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#24
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Più scemo di tutto doc
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Quote:
Originariamente inviata da yamahagts1000
Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm
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L'ho messa cosi xchè nelle istruzioni diceva 10/20mm dal bordo
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19-01-2011, 20:44
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#25
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Pivello Mukkista
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Originariamente inviata da yamahagts1000
Ciao RobThor, visto che a te funziona molto bene, a quanti cm l'hai istallata l'aletta rispetto al vertice del cupolino ?
Super@ mi sembra a 2cm
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Montata a circa 1 cm e mezzo, alto 1,84.
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Roberto
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