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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-03-2009, 10:35
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 4.909
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Io ho avuto la deauville, l'ho tenuta 6 mesi. Una moto perfetta per viaggiare, sia come confort che come guida. Grande capienza di bagagli: puoi stare via mesi! Agilissima malgrado l'aspetto ciompo,e la guidi bene anche su strade bianche.
L'ho venduta perché, e l'ho scoperto dopo, non mi piacciono le moto carenate: soffro troppo senza l'aria. Tieni conto che io sono molto piccola, per cui ero incastonata dentro la moto: mi sembrava di essere in una capsula.
La moto è molto onesta, veramente ci fai tutto e la trovi a prezzi stracciati.
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Un uomo deve essere un po' pazzo se non vuole essere ancora più stupido.
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02-03-2009, 10:36
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#27
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Guest
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Avuta una per 3 anni , la rimpiango ancora per l'affidabilita' , alla fine data indietro con 65.000 Km . Solo guasti avuti una volta il filo del Gas ed una volta la Batteria , per il resto nulla . La ho rivista in giro per Roma verso Settembre e dopo 8 anni ancora camminava . Scalda tanto dal lato del Tubo di Scarico , ma altri difetti grossi non ne ho visti .
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02-03-2009, 10:50
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#28
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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non l'ho mai avuta... per fortuna
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02-03-2009, 10:55
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#29
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
non l'ho mai avuta... per fortuna 
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Vorrai dire per fortuna della Deauville ...... infatti sotto al tuo peso cedeva il Telaio ! 
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02-03-2009, 10:59
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2006
ubicazione: seregno
Messaggi: 871
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avuta la prima versione. non andava, questo è un fatto.
però...consumi irrisori, costi di manutenzione bassi, protettività, comodità, ciclistica onesta, ottimi freni, capacità di carico con top case smisurata (io mi perdevo la roba per ritrovarla negli anfratti vari)...mai un goccio d'olio consumato.
in piega era stabilissima, ma ad insistere non avevo soddisfazioni.
la 700 non la conosco...ma la mia la vedo ancora in giro.
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02-03-2009, 11:06
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#31
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Guest
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va che roba.....si parla della Deauville......
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02-03-2009, 11:09
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#32
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Scusatemi. condordo in tutto sui pregi della Deauville ma la grande capacità di carico io non l'ho proprio vista. Anzi è stato l' unico motivo che poi mi spimse a venderla.
Perchè ?????????? per poter mettere qualcosa per viaggiare dovetti mettere i coperchi più larghi alla modica cifra di seicentomilalire ma anche con queste lo spazio era pochissimo.....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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02-03-2009, 11:13
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#33
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da doic
va che roba.....si parla della Deauville......
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La deauville non è certo paragonabile alla RT dal punto di vista della gradificazione visiva e ciclistico/costruttiva ma è una moto che nella sua "modestia" fa benissimo il suo lavoro. E a fare 200.000 Km non credo che sfigurerebbe di fianco a nessun' altra moto anche più blasonata......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 02-03-2009 a 11:16
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02-03-2009, 11:22
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2004
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 4.909
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Avevo i gusci maggiorati, per quello mi ci stava tutto.
L'avevo presa per viaggiare in due (ho anch'io uno zainetto: mia figlia!) e si viaggia bene.
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Un uomo deve essere un po' pazzo se non vuole essere ancora più stupido.
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02-03-2009, 11:23
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#35
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da schito.salvatore
La deauville non è certo paragonabile alla RT dal punto di vista della gradificazione visiva e ciclistico/costruttiva ma è una moto che nella sua "modestia" fa benissimo il suo lavoro. E a fare 200.000 Km non credo che sfigurerebbe di fianco a nessun' altra moto anche più blasonata...... 
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Risparmia il fiato anche lui e' un Deauviller !
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02-03-2009, 11:24
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da alexvt
Risparmia il fiato anche lui e' un Deauviller !
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dai ziokane......volevo giocare un pochino......uffffffff
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02-03-2009, 11:28
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#37
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pat
Avevo i gusci maggiorati, per quello mi ci stava tutto.
L'avevo presa per viaggiare in due (ho anch'io uno zainetto: mia figlia!) e si viaggia bene.
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Io avevo anche il Maxia da 52 Litri e quando capitava che andavo a fare qualche intervento e dovevo portar via il PC i clienti strabuzzavano gli occhi infatti nel Maxia c'entrava un MidTower ........    ........
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02-03-2009, 11:34
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#38
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da pat
Avevo i gusci maggiorati, per quello mi ci stava tutto.
L'avevo presa per viaggiare in due (ho anch'io uno zainetto: mia figlia!) e si viaggia bene.
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Si con i gusci maggiorati dalla parte destra si arrivava a 28 L dall' altra poco meno di 25. Allora sarò io che mi porto mezza casa appresso....... 
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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02-03-2009, 11:35
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#39
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da doic
dai ziokane......volevo giocare un pochino......uffffffff
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02-03-2009, 11:41
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#40
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da alexvt
Io avevo anche il Maxia da 52 Litri e quando capitava che andavo a fare qualche intervento e dovevo portar via il PC i clienti strabuzzavano gli occhi infatti nel Maxia c'entrava un MidTower ........    ........
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Anch'io avevo la maxia "prima versione 1996" ereditata dall' africa t. ed ancora la uso perchè ci va tutto dentro....
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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02-03-2009, 11:41
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#41
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Guest
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io hò tuttora la 700,mi ci trovo bene,consumi protezione frenata stabilità molto buone,non è un fulmine mà per turismo tranquillo và più che bene,poi l'affidabilità, trasmissione cardanica,là comodidà è buone,per il calore ai gioielli sul modello 2008 è stata messa una guarnizione all'estremità posteriore del serbatoio e il problema è stato risolto ,logicamente se è per fare solo città uno scooter è il massimo,comunque non paragonerei il burgman 650 con il t-max ,tenuto 3 anni il t-max,un altro pianeta.e ancora lo rimpiango
Ultima modifica di mauromartino; 02-03-2009 a 12:08
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02-03-2009, 11:58
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2007
ubicazione: Roma - SS Lazio 1900 - www.lkphoto.it
Messaggi: 593
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Infatti il burgman è turistico-votato il Timmy è 'smaranza-votato' 
Io li ho avuti entrambi, sono passato dalle moto al Tmax nel 2004, poi al ciccio nel 2005 perchè costava troppo come consumi (era a carburatori, in 2 con un pieno avevo 90Km di autonomia in autostrada)  e poi perchè a 20.000km il cambio della cinghia e il tagliando costavano 500 euro  senza toccare il variatore...
Però, gran telaio, gran bello scooter indubbiamente, MA...se voglio divertirmi prendo una moto, se ho uno scooter voglio (io ovvio) altre cose, comodità, vano bagagli, protezione aerodinamica, bassi costi di esercizio e tutto questo il ciccio ce l'ha!!
Rispondendo aglli altri, deduco quindi che il B650 con il maxia è uguale della Dea con gusci maggiorati..come capienza, MA se ci metti le brose laterali e la borsa da tunnel centrale allora non c'è storia  
Il ciccio è veramente un bilico...
Personalmente ho montato anche i paragambe rigidi, e sembra di essere in macchina d'inverno, e per chi gira in giacca e cravatta e scarpettine del c...o è utilissmo.
Però la moto è la moto, la moto è amore, lo scoote è utilità.
Augh
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R1200RT - Nera -
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02-03-2009, 12:32
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2002
ubicazione: Imperia
Messaggi: 329
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io affiancherei uno plasticone alla moto. in città è troppo superiore. e a seconda dei casi non è neanche necessario andare su di cilindrata.
personalmente ho optato per lo Honda S Wing 150. E' bruttino forte (anche come scooter...) però per la città ha prestazioni più che sufficienti, fa 30 e passa con un litro, è protettivo, comodissimo anche in due, capacità di carico pazzesca, ciclistica onesta, ottimi freni (con abs!), affidabilissimo e manutenzione con quattro soldi.
sono soddisfattissimo.
poi per divertirmi salto sulla capo, ma quella è un'altra storia proprio...
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Gianbu è in Caponord
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02-03-2009, 16:17
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#44
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.020
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Quote:
Originariamente inviata da mauromartino
tenuto 3 anni il t-max,un altro pianeta.e ancora lo rimpiango
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che ca@@o aspetti allora  ........... ricomperatelo .......e non rompere i maroni
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02-03-2009, 19:41
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.168
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Quote:
Originariamente inviata da alexvt
Io avevo anche il Maxia da 52 Litri e quando capitava che andavo a fare qualche intervento e dovevo portar via il PC i clienti strabuzzavano gli occhi infatti nel Maxia c'entrava un MidTower ........    ........
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si però il PC ci entrava anche se il maxia lo montavi sopra un Ciao
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
Ultima modifica di TAG; 02-03-2009 a 19:43
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02-03-2009, 19:47
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2007
ubicazione: Tobruk
Messaggi: 1.553
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Passato dal K100LT alla Deauville 650.
Due mondi diversi e NON paragonabili!.
Io mi ci trovo bene e mi piace.
La 700 scaldava i maroni (stile k100RT/LT) ma per quello esiste un richiamo della Honda per aggiungere una flangia sotto al serbatoio....e cosi non scalda più...
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Un dittatore puo' essere un gran democratico. Basta essere sempre d'accordo con lui!
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