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Vecchio 02-04-2009, 13:41   #1
ancfaber
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Non infierite su cio' che sto per dirvi, ma le moto spesso hanno comportamenti strani che possono dipendere da particolari non direttamente collegato al difetto. Nel 2003 avevo una R1150RT che ho tenuto 2 anni (ahime') e una volta che ho sostituito le gomme mi e' apparsa una strana vibrazione in accelerata e franata che nessuno e' riuscito ad eliminare: solo il gommista cambiando marca di gomme.
Prova a controllare il bilanciamento dei pneumatici, o se hai montato pneumatici di tipo sbagliato (involontariamente come feci io) oppure anche i cuscinetti.
ancfaber non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2009, 00:06   #2
scuba
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ciao ancfaber alla fine credo proprio siano gli pneumatici
attualmente monto le continental road attack
ho notato che facendo un percorso a esse si innescano delle vibrazioni miste a rumore nei tratti dx/sx
Venerdi scorso le ho portate a bilanciare e anteriore fuori di 5 gr posteriore fuori di 35 gr
Visto che il tempo non è dalla nostra parte ho smontato le carene e dato un'occhiata alla bulloneria del telaio e .............un bullone che tiene assemblato la parte del telaio anteriore con il posteriore era allentato di circa 1 giro me ne sono accorto perche ho notato della ruggine attorno alla vite
solitamente la ruggine si crea quando due superfici sfregano tra loro
a oggi la moto non l'ho ancora provata vi faro sapere
ciao

Ultima modifica di scuba; 03-04-2009 a 01:03
scuba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2009, 22:42   #3
scuba
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ciao a tutti
in questi giorno ho avuto modo di provarla e niente le vibrazioni persistono
pero ho osservato una cosa e non so se puo esserne la causa
Ho notato che la mia rt appena parto la mattina (aria fredda) non vibra moltissimo
verso il pomeriggio (aria piu calda ) inizia a vibrare molto di piu
la mia domanda è:
puo essere che la temperatura ambiente influisca cosi tanto suul'andamento/fluidita del mortore?
mi viene quasi da pensare che sia un problema miscela aria benzina troppo magra
perche da quel che ne so io la centralina smagrisce la miscela quando il motore va in temperatura
e se provassi a inserire quella famosa resistenza in serie al sensore di temperatura dell'airbox?
a quali inconvenienti andrei incontro?
qualcuno l'ha gia montata su un RT 1200?
grazie
ciao
scuba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-2009, 11:09   #4
Bert
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Scuba , domani c'è un bel giretto di oltre 400km tutta collina.
Se la "sciura" nn mi taglia la gola ci vado.
Perchè nn ti aggiungi?
Io mi aggancio ai piedi del S.Boldo e si va x Feltre , Bassano , Asiago , Folgaria , Recoaro , Valdagno...
Sarebbe l'occasione x provare un pò a capire cos'è 'sta vibrazione che ti perseguita.
Vai nella stanza dei "Giri randagi del Nord" e , nel caso , ci si vede.

Ciao Bert
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Bert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-2009, 12:49   #5
Bert
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Scuba , domani 10 - 10,30 Sotto al S.Boldo.
fatti vedere Ciao Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Bert non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-2009, 13:45   #6
scuba
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Per domani nisba purtroppo non posso parto il pomeriggio per we di pasqua con la signora
sentiamoci per il we dopo eventualmente molto volentieri
grazie infinite
ciao divertitevi
scuba non è in linea   Rispondi quotando
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