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05-06-2009, 08:51
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Il mio N° 937 funzionava bene..., molto bene.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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22-07-2009, 20:01
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2009
ubicazione: lODI
Messaggi: 40
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Un po' stanco di avere sulla parte alta del casco ancora delle fastidiose turbolenze, ho ordinato da MV Motorrad.de il piccolo spoiler di cui parlava Mary tempo fa.
E' un po un salasso, (85 euro) comprese le spese di spedizione.
Lo sistemerò sull'Isotta 900 che ha migliorato la situazione , ma non in modo completo. Boh, sarò io forse troppo esigente.
Speriamo che il parabrezza tenga e non vada tutto in frantumi. Poi vi faccio sapere.
Lamps
Eugenio
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22-07-2009, 21:40
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 30
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io ho montato il nuovo parabrezza ad alta protezione della Isotta (codice SC 939) e posso assicurare che è veramente protettivo,viaggio abbastanza bene in autostrada a 130km/h. dai,poi nn è così brutta la giessina con l'isotta alto,la fa sembrare ancora più grossa.
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25-07-2009, 18:15
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2009
ubicazione: lODI
Messaggi: 40
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Dopo un paio di giorni dall'ordine è arrivato il piccolo deflettore MV Motorrad.
E' piuttosto solido e ben fatto.
Il suo apporto è notevole. Il flusso dell'aria è deviato rispetto a prima di circa 15 cm e quindi l'andatura è ben più confortevole.
Unico neo è abituarsi ad avere davanti alla vista il piccolo snodo in metallo.
Nessun problema per il montaggio, bastano 2 minuti. Si fissa stringendo due viti a brugola che chiudono il plexiglas. Una guarnizione in gomma evita che si rovini il parabrezza.
L'ho provato fino a 110/120 kmh ed il cupolino sembra tenere senza sforzo.
Tutto sommato mi sembra un utile accessorio.
Certo se avessi potuto montare un parabrezza un po' più alto dell'SC900 sarebbe stato sicuramente meglio, ma per le moto antecendi il 2004 non c'è alternativa. Il parabrezza più alto disponibile è solo l'SC900.
Qui sopra si dice che questo modello non va bene se si montano i paramani.
Non è vero. Non c'è nessun problema. I paramani quasi non toccano il parabrezza.
Saluti a tutti.
Eugenio
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03-08-2009, 19:28
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
Messaggi: 105
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isotta
Salve qualcuno mi può postare qualche fotorafia dell'isotta sc 939 e dell'isotta sc 938, devo cambiare ilmio givi come nuovo perchè ho montato i paramani originali.
grazie
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25-07-2009, 18:30
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Siccome il " parabrezzino " ha 2 snodi puoi posizionarlo leggermente più avanti del parabrezza grande, tenendolo più basso possibile...; il flusso di aria si alza quanto basta per passare sopra il casco.
Cerca di poter guardare sopra il " parabrezzino ".
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03-08-2009, 20:17
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Vai sul sito della ISOTTA, cerca su GOOGLE...
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03-08-2009, 20:20
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
Messaggi: 105
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Grazie mary, ci ho già guardato, non ci sono le fotografie solo il dettaglio
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21-08-2009, 20:47
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 30
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faccio delle foto della mia con l'isotta alto ok?
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21-08-2009, 22:07
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
ubicazione: Pianezza (TO)
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R1200RT '05 l'Enterprise
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22-08-2009, 11:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
Messaggi: 2.036
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Ah, Massimo! Che bello vedere il mio vecchio cupolino nelle tue mani...
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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22-08-2009, 17:30
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
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... e che bene che va!  
OT: Ciao Nicola, tutto bene? Ti dai ai lunghi viaggi, eh? Invidia... ma la  mi sta assalendo, chissà che per la primavera prossima... un salutone!
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R1200RT '05 l'Enterprise
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22-08-2009, 19:25
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pisa
Messaggi: 2.036
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OT @ Leto: Tutto bene grazie! Sono in cerca di una lavoro serio e se posso mi sparo un po' di km...
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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23-08-2009, 13:15
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
ubicazione: Pianezza (TO)
Messaggi: 363
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R1200RT '05 l'Enterprise
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10-11-2009, 01:05
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: MILANO
Messaggi: 186
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Scusate se riprendo questa discussione un pò datata, ma mi servirebbe un cupolino per la mia giessina del 2001. In rete a prezzi modici ho trovato questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Cosa ne dite? Qualcuno mi posta per favore le foto del dakar ed anche quelle della gs originali? Grazie mille.
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10-11-2009, 08:55
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Per quanto riguarda il cupolino Isotta...basta il medio, io l'ho avuto ed andava bene...
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10-11-2009, 21:23
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Faenza
Messaggi: 31
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Questa è la mia moto con il cupolino Isotta medio (per me è più che sufficente!!!).
Comunque il prezzo che hai trovato sulla baia è davvero interessante, calcola che l'isotta costa almeno il doppio.
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http://labiopalatoschisi.blogspot.com
Ultima modifica di Lucio63; 10-11-2009 a 21:31
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19-11-2009, 00:12
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: MILANO
Messaggi: 186
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http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Secondo me costa così poco perchè è nero quindi poca visibilità sul davanti. Infatti lo stesso venditore ha anche quello trasparente che costa il doppio.
__________________
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19-11-2009, 11:39
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 762
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Ragazzi, attenzione all'annata. I modelli 2000-2004 hanno 3 viti di aggancio, i 2004-2007 ne hanno 4. E ovviamente non sono compatibili, a meno di praticare i fori necessari...
Lamps
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24-11-2009, 14:16
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Dec 2007
ubicazione: Livorno
Messaggi: 10
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Sulla mia monto quello della Dakar. Secondo me era un po troppo inclinato, ed allora l'ho montato con solo le due brugole basse, ed ho messo delle pasticche di plastica sotto i 2 fori superiori. Adesso risulta meno inclinato e piu' protettivo. Si e' anche ricavato un comodo spazio tra strumenta zione e cupolino dove infilare i guanti una volta entrato in citta'.
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..solo puffin ti dara' forza, grinta a volonta'...
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18-01-2009, 23:16
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
Messaggi: 1.259
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nuovo cupolino
vi piace il mio nuovo cupolino?
l'ho costruito io con un foglio di plexiglass da 5 euro.
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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18-01-2009, 23:24
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
Messaggi: 2.036
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Mmmmm......mi pare ben fatto.....Bravo!!!
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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19-01-2009, 01:01
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
Messaggi: 3.248
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bel lavoro complimenti...forse potresti metterci un bordino intorno e se ci riesci arrotondarlo di più...mi sembra un pò tagliente
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19-01-2009, 08:26
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
Messaggi: 1.259
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avete ragione dovrei arrotondare di più i lati ma è una prova.
per ciò che riguarda il bordino lo devo provare in quanto ho paura che faccia molto scooter.
comunque pensavo fosse difficile o complicato per via del materiale ma in realtà è una gran cavolata autocostruirsi il cupolino e in più è praticamente a costo 0.
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19-01-2009, 11:03
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
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ottimo lavoro, ma come hai fatto a piegarlo?
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