Non c'è motivo di spurgare l'olio agendo necessariamente sulla leva e confermo i consigli di Greenmanalishi; anch'io ho sempre sostituito l'olio per gravità (anche quello del freno anteriore e posteriore). Lo sostituisco applicando "l'attrezzo di spurgo" (costruito al tornio) che spinge sulla sferetta della valvola. In particolare d'apprima con una siringhetta svuoto del tutto la vaschetta, poi riempio la vaschetta con olio nuovo, dopo avvito l'attrezzo di spurgo che agisce sulla sferetta della valvola. In questo modo l'olio viene fuori, se pur lentamente, per efeftto della maggiore quota della vaschetta a manubrio senza rischiare che rientri aria nel circuito.
Comunque nel tuo caso è probabile che
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 20-05-2008 a 11:35
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