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Vecchio 05-06-2008, 12:11   #1
Tourer55
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Non scherziamo la Multi non si tocca

Io sono un Multistradista che ha comprato anche la Bmw F800 Gs, è diverso


Per ora non mi pronuncio perchè è in rodaggio e l'ho guidata solo in città, trovo sia molto comoda e più adatta della Multi per questo uso.

Lunedì spero di riuscire ad andare a fare un giro per i monti e poi potrò esprimere un parere più fondato
Ok! attendo con ansia tuoi pareri. Anche se penso che per giri in due sia meglio la Gs...ma fammi sapere
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SONO TORNATO!!
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Vecchio 30-05-2008, 20:59   #2
LUKINO
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Vero piace anche a me
se piaccio così pensa sotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah ah aha
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Vecchio 30-05-2008, 22:11   #3
MagnaAole
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Molto gentilmente GIVI mi ha mandato via mail alcune foto di loro prodotti dedicati alla F800GS
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SET VALIGIE
SPOILER

Un ringraziamento al Sig. Alessandro Bonfardini della GIVI per la tempestività con la quale mi ha risposto e per le foto appena scattate che ci ha messo a disposizione. Gli articoli sono tutti disponibile presso i rivenditori autorizzati GIVI

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Vecchio 31-05-2008, 14:17   #4
LUKINO
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Molto gentilmente GIVI mi ha mandato via mail alcune foto di loro prodotti dedicati alla F800GS
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Un ringraziamento al Sig. Alessandro Bonfardini della GIVI per la tempestività con la quale mi ha risposto e per le foto appena scattate che ci ha messo a disposizione. Gli articoli sono tutti disponibile presso i rivenditori autorizzati GIVI
complimenti per l'ottimo servizio!
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Vecchio 31-05-2008, 13:13   #5
automedonte
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sembra interessante anche la borsa serbatoio che si vede nella foto egli attacchi laterali.
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Vecchio 31-05-2008, 13:52   #6
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sì ma attenti che quelle borse laterali sono molto larghe. Io le ho appena vendute anche per questo Erano belle capienti certo (41 l) ma lì non ce le vedevo. la ns moto sulle fiancate si allarga molto e secondo me con queste borse diventa un po' un translantantico, dalla parte dello scarico poi...Sempre secondo me.
A questo punto non credo almeno nel breve di prendere altro top case e mi tengo il mio maxia che invece di nero è color alluminio sopra, ma x l'Islanda è + pratico dell'originale o dell'hepco.

Piuttosto: sto cupolino maggiorato farà tacere x sempre chi dice che su sta moto non c'è protezione. E' una buona alternativa che non mi aspettavo. bene.

Borsa serbatoio io ho preso Touratech ma questa anche non pare malaccio.

ma porca miseria non mi chiamano mai x ritirarla sta moto
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Ultima modifica di Toro Toro; 31-05-2008 a 13:54
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Vecchio 03-06-2008, 00:13   #7
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sì ma attenti che quelle borse laterali sono molto larghe. Io le ho appena vendute anche per questo Erano belle capienti certo (41 l) ma lì non ce le vedevo. la ns moto sulle fiancate si allarga molto e secondo me con queste borse diventa un po' un translantantico, dalla parte dello scarico poi...Sempre secondo me.
è lo stesso dubbio che ho io, ho anch'io le E41 e quindi mi basterebbe comprare Gli attacchi ma temo siano troppo larghe.

Però quel che mi spaventa di quelle in metallo è il fatto che siano scomode da smontare e trasportare. Quando sono in vacanza rischio di doverle tenere sempre attaccate togliendo solo la borsa interna.
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Vecchio 03-06-2008, 00:45   #8
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è lo stesso dubbio che ho io, ho anch'io le E41 e quindi mi basterebbe comprare Gli attacchi ma temo siano troppo larghe.

Però quel che mi spaventa di quelle in metallo è il fatto che siano scomode da smontare e trasportare. Quando sono in vacanza rischio di doverle tenere sempre attaccate togliendo solo la borsa interna.
ciao carissimo spero la moto ti diverta e riesca ad utilizzarla nonostante il tempo (qui in Piemonte pessimo).
Alla Touratech mi avevano sconsigliato la 41 l che è larga 26.5...secondo me quello che consigliano loro 29 (18cm largh)+35 (22.5) è il meglio. Le Keyless a parte l'estetica che ammazza la moto (e x me qualcosa vale) sono larghe e la ns moto dietro ha i fianchetti che vanno verso l'esterno. Dove c'è lo scarico poi...Come dicevi tu, dato che non ti devi portare dietro una casa in viaggio, meglio le TT (se arrivano dato che ad oggi non so nulla...). Al massimo compri le sacche a rotolo e le metti sopra x recuperare i litri che perdi vs le keyless.
Anche le hepco sono molto larghe e secondo me non van bene.

Tutto questo perchè contrariamente a quanto leggo ogni tanto questa è una moto che ti può portare ovunque da solo (meglio) ma anche in 2. Certo il 1200 andava meglio per fare viaggi seri ma pagavi sotto altri aspetti (denaro, peso e ruota anteriore da 19 per fare qualche esempio). Ma il 1200 è il top in mezzo ci sono tante altre moto...

Le TT ad ogni modo sono + scomode sicuramente. Il tuo dubbio è lecito. Le keyless in un attimo le togli. Queste devi stare lì a svitare due bulloni se non erro.
c'è sempre il pro e contro in ogni soluzione.....
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Vecchio 03-06-2008, 11:23   #9
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Le TT ad ogni modo sono + scomode sicuramente. Il tuo dubbio è lecito. Le keyless in un attimo le togli. Queste devi stare lì a svitare due bulloni se non erro.
c'è sempre il pro e contro in ogni soluzione.....
E' questo che mi blocca, per il resto le TT mi piacciono tantissimo. io spesso quando sono in viaggio arrivo in albergo stacco tutto e giro magari un paio di giorni in zona prima di ripartire. Con le TT questo diventa difficile, inoltre attaccare delle borse a rotolo sopra va bene finchè viaggi ma se vuoi lasciare la moto carica ed andare a visitare qualcosa è molto più rischioso.

No lo so sono veramente indeciso

Intanto ecco le foto che Ti avevop promesso del supporto givi.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg IMAG0063 (Small).jpg (91,7 KB, 148 visite)
Tipo di file: jpg IMAG0060 (Small).jpg (33,1 KB, 143 visite)
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Vecchio 02-06-2008, 17:36   #10
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Ma metterle su un host che non richieda la registrazione?
es. http://imageshack.us/
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Vecchio 02-06-2008, 17:38   #11
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e per finire la protezione in alluminio per ilserbatoio del liquido freni...
per ora è tutto, appena monto le protezioni motore e la slitta farò le foto..
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Ultima modifica di -MODERATORE-; 03-06-2008 a 17:32
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Vecchio 02-06-2008, 17:53   #12
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e per finire la protezione in alluminio per ilserbatoio del liquido freni...
per ora è tutto, appena monro le protezionimotore e la slittafarò le foto..
http://www.flickr.com/photos/27280221@N04/2545326594/
Questa la vedo...(bruttino)
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Vecchio 02-06-2008, 18:50   #13
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la protezione olio freni l'ho presa anch'io non è sicuramente bellissima. L'ho presa come lui ma c'è anche in plastica nera (più cara) ma forse - invedente.

Rem-One ho notato la piastra x il top case che mi pare quella Givi. Cosa hai?
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Vecchio 02-06-2008, 20:42   #14
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la protezione olio freni l'ho presa anch'io non è sicuramente bellissima. L'ho presa come lui ma c'è anche in plastica nera (più cara) ma forse - invedente.

Rem-One ho notato la piastra x il top case che mi pare quella Givi. Cosa hai?
no come già detto ho le Vario BMW...
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Vecchio 02-06-2008, 23:18   #15
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no come già detto ho le Vario BMW...
scusa...

ma sta indecisione sul top case mi fa un po' inc.....
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Vecchio 03-06-2008, 11:49   #16
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Questa la vedo...(bruttino)
montata quella in plastica(protezione olio freni ) ....(vedi sito touratech ) secondo me mooolto più carina....
Ciao a tt
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Vecchio 03-06-2008, 11:25   #17
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Ah dimenticavo, ieri, nonostante la pioggia, ho fatto circa 350 Km in Svizzera e nonostante la sella alta devo dire che il sedere mi fà un male cane

Forse devo ancora trovare la giusta posizione però la prima esperienza non è stata delle migliori
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Vecchio 03-06-2008, 11:54   #18
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Ah dimenticavo, ieri, nonostante la pioggia, ho fatto circa 350 Km in Svizzera e nonostante la sella alta devo dire che il sedere mi fà un male cane

Forse devo ancora trovare la giusta posizione però la prima esperienza non è stata delle migliori
Può essere ............ho fatto nel ponte giro Toscana -...... 1000 km in 2 gg
tt bene .Ho sella alta (mie dimensioni alto 1.85 ) ....
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Vecchio 03-06-2008, 12:15   #19
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Può essere ............ho fatto nel ponte giro Toscana -...... 1000 km in 2 gg
tt bene .Ho sella alta (mie dimensioni alto 1.85 ) ....
Allora prova a spiegarmi la posizione che adotti se avanzata, spostato in avanti o altro perchè altrimenti mi tocca comprare la sella della Touratech
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Vecchio 03-06-2008, 12:38   #20
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classica posizione busto eretto caricando un po' in avanti ...
Anche se come ben sai la postura di ogni persona è personalissima
ciao

ps con la sella bassa -avuta per 1000 km- avevo più difficolta perchè troppo incassato ....
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Vecchio 03-06-2008, 13:09   #21
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Ho fatto 1000 km (oggi ho fatto un giretto tra i tornanti della Lessinia e mi sono divertito come un bambino) devo dire che se proprio devo trovare un difetto a sta moto è la sella..io ho preso quella più alta e imbottita e dopo pochi chilometri incominciano le "parestesie" alle palle, fastidiosissime spero che sia solo una questione di adattamento.
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Vecchio 03-06-2008, 13:38   #22
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Ho fatto 1000 km (oggi ho fatto un giretto tra i tornanti della Lessinia e mi sono divertito come un bambino) devo dire che se proprio devo trovare un difetto a sta moto è la sella..io ho preso quella più alta e imbottita e dopo pochi chilometri incominciano le "parestesie" alle palle, fastidiosissime spero che sia solo una questione di adattamento.
E' proprio quello che succede a me

se provo a stare un po' più indietro e piegandomi meno in avanti mi fà male il coccige.

Secondo me è troppo stretta ed imbottita
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Vecchio 03-06-2008, 15:19   #23
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non vorrei che sta moto diventasse nel tempo un inno alla Touratech...ogni problema riscontrato sul materiale di serie è casualmente disponibile da loro...
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Vecchio 03-06-2008, 16:00   #24
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non vorrei che sta moto diventasse nel tempo un inno alla Touratech...ogni problema riscontrato sul materiale di serie è casualmente disponibile da loro...
Inoltre non è detto che con la sella Touratech si risolva il problema
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Vecchio 03-06-2008, 17:51   #25
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attenzione tornando indietro nei post ho messo meglio le foto... se non le avevate viste adesso si vedino meglio!...
ciao
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