Oggi sono andato in cerca di una nuova moto e ho realizzato 3 cose.

[Isabella]

Originariamente inviata da novantottoottani

Ciao Pradu,volevo far notare quel ks giallonero...............

vero verissimo, mica solo con l'RT si riesce a fare un po' di off....

[Renex]

caro andy vuoi un consiglio spassionato? Se rimani nel gs tutto ok altrimenti rt per progredire o v-strom 650 per risparmiare (senza troppe rinunce rispetto al gs) parola di ex bmwuista...

[andy]

Originariamente inviata da pradu

Se ti cade dal cavalletto o ti sbilanci, si appoggia sul cilindro e sulla borsa laterale. Per i cilindri ci sono i paracilindri, BMW o Touratech, per le borse eventualmente le protezioni in gomma BMW.

Comunque un coperchio testa del 1200 costa circa 130 € ed e' l'unica cosa che rischi di dover cambiare, per il resto non è poi così delicata.

forse dimentichi i retrovisori.....tipo non lo so indovino ...... 230€ ??? Però si. R RT sempre piaciuto. Riconsidero,riconsidero. Mai guidato. Devo provarlo, per giudicare.

[sanGioveSe]

Ho avuto occasione di confrontare sia Multistrada che Tiger 1050 al GS 1200 che posseggo da circa 20000 KM.
Le mie impressioni:
La Multistrada (1000) mi è sembrata una moto anche divertente ma
abbastanza impegnativa nella guida ,necessita di traiettorie più larghe .
Il GS scende in piega quasi da solo, la multistrada la devi tenere giù.
Con il GS si guida con un passo allegro senza spostarsi di un cm ,mentre
con la Ducati occorre muoversi quasi come su una sportiva, e anche le correzioni di traiettoria sono lente.Il motore spinge bene in alto ma in basso è poco elastico .Il Gs non è senza vibrazioni e rumorini,ma il confronto è impietoso.Dal GS ho la "sensazione " di controllo e tranquillità in tutte le situazioni ,dal Multistrada mi è sembrato di contro di essere un poco più "in balia del destino", anche se forse con l'abitudine al mezzo le cose possono migliorare.La moto che è di un amico, ha l'età della mia ,meno km ma ha già avuto diversi guai meccanici seri in garanzia.Uscendo dalla garanzia il mio amico ha contrattato il multistrada 1100 in permuta al suo e gli hanno chiesto
5000 euro di differenza.............

Dalla Tiger ,anche se secondo me come genere di moto ricalca abbastanza la multistrada ho avuto un impressione nettamente migliore, più guidabile più
istintiva , motore potente in alto elastico in basso anche se quello del GS
dai 4500/5000 ai 7000 è nettamente più potente e divertente.
Una buona moto diversa dal GS ,che come il GS se la cava un pò in tutte le situazioni(stradali) ma secondo me è comunque un gradino sotto in molti elementi:
Capacita di carico, tenuta delle sospensioni soprattutto in due, protezione aerodinamica ,comodità del passeggero(così dice mia moglie), sensazione di controllo ,rapidità nei cambi di direzione ,strumentazione ,viaggi lunghi,
Sicuramente meglio del GS metterei le vibrazioni veramente poche e forse la linea (ma questo è molto soggettivo).

[nossa]

Triumph o Guzzi e poi aspetta le novità Honda, gs rr rt.... nooo, cambia ogni tanto, le strade bianche le fai anche con la Golwing

[maxbont]

Avevo il1200rt ma me l' hanno fregata ora sono un felice possessore del gs 1200 adv ho fatto circa 25000 km in un anno e per me è piu' comoda della rt (sono 184 per 125kg) alla lunga le gambe sono meno piegate e se anche il passeggero è piu' di i,75 sta comodo. Comunque due grandi moto.

[X-MAN]

io vengo da 12 anni di serie K e ora col GS 1200 vado MOLTO contento....

[Muccarr]

Sicuramente GS 1200....................................

Indovina che moto ti consiglio io.....

[busta]

hai pensato al nuovo ktm 690 dual che uscirà?

[maxcsbbiagi]

Originariamente inviata da Isabella

vero verissimo, mica solo con l'RT si riesce a fare un po' di off....

l'abbiamo fatto un po' domenica scorsa sul Pollino, la mia RT ce l'ha fatta, me lo ha confermato un possessore di GS1150 che era dietro, ero con lo zainetto, mio figlio di 13 anni quindi mi sono trattenuto;

ribadisco quanto già detto in altro post, la RT condivide parecchie parti meccaniche con la GS, pesa è chiaro, ma altro non è che un GS, solo un po' più vestita, e da ciò i limiti di conseguenza