Bisogna che mi decido anch'io a fare sto lavoro.
A parte che devo fare un bel respiro profondo e con tanto coraggio portarla a fare il tagliando dei 30.000 Km, poi devo costruirmi il vacuometro e fare un po' di esperienza con la manutenzione perche' fino alla prossima scadenza grossa i controlli vorrei farmeli da solo.
Adesso quando riprendo a dare gas dopo un tratto in rilascio, anche dando un semplice filo i acceleratore la moto salta in avanti come un capretto. Finche' sei dritto non e' un grosso problema, ma se sei un po' inclianto riempi il pampers!
Tra l'altro ho misurato il potenziometro sulla farfalla (quello che dovrebbe segnare un valore compreso tra 370 e 400 mV) e ho notato che giocando un po' con la manopola segna un valore differente ad ogni chiusura di gas. Forse e' solo sporco, spero non sia andato... Poi c'e' il minimo che sale e scende un po' per i ca@@i suoi...
Insomma, devo farla vedere da un medico bravo e poi imparare almeno a farle le iniezioni!
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