Una volta ho avuto delle perdite dalle giunture ad attacco rapido (come si chiamano? non mi viene il nome) per colpa dell'officina BMW.
Oltre a essere pericoloso ti lascia un alone giallognolo sulle varie parti del motore. Poi non lo togli più. Puoi lavare con kerosene, ma se insisti rischi l'opacizzazione delle parti.
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