Ho appena terminato l'opera. Mancava solo il collegamento. Il cavo, un doppino rosso/nero, di quelli che si usa x le casse acustiche delle auto, l'ho fatto passare dal lato dx della moto.
Inserito in una guaina nera, come quelle già presenti sulla moto e fascettato insieme agli altri cavi nel primo tratto.
Dopodichè passato al lato del serbatoio, fatto scendere sopra il cilindro dx, fatto passare in quella mezza canalina che attraversa la moto da parte a parte, davanti alla centralina dell'ABS (x chi ce l'ha), per poi farlo arrivare sopra la sctola filtro aria, passando dietro agli altri cavi. Fusibile d'obbligo, e collegamento diretto alla batteria.
Volevo fare il fine, e farlo transitare all'interno della scatola fusibili, ma è troppo un casino smontare quest'ultima.
X Rebb: Domani, se riesco, vado già a compreare i pezzi.
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R1150R grigia. Oltre i 100000!
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Modalità ibrida
