Suzuki VStrom DL650/DL1000

[emiddio]

Originariamente inviata da oedem

ciao,
se usi la funzione cerca troverai un paio di discussioni su questa moto.

tra i possessori ricordo cataldos, albus (però l'ha venduta) ed hedonism.

puoi anche avere altre informazioni sul sito dei possessori www.v-strommers.it

Fra poco al forum di QDE finiremo di rimandare qualsiasi discussione ai vari link di discussioni già avvenute,come quelle sull'olio...
Vogliamo chiuderlo e far leggere solo le discussioni già fatte?
Se avessi avuta o provata la VL 650 v-STROM avrei dato senz'altro le mie impressioni,come le ho date sull'olio,sulla misurazione dello stesso ecc,certo secondo le mie non eccelse competenze.
LAMPS.

[Nics]

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

[Omega]

Originariamente inviata da Nics

...VStrom DL650 -> 5.800
prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse!

...e cosa vuoi di più dalla vita, con quei soldi lì non ti compri nemmeno un GS1100 del '99...

[Kabir]

Originariamente inviata da Nics

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

A leggere questi prezzi ovvio che la cosa incuriosisce...non ho mai chiesto ad Albus perchè, venduta l'RT, ha acquistato il Vstrom e poi l'ha rivenduto subito per prendere altro RT....prova a mandargli un mp con un link a questo topic.

E' vero che si è già scritto tanto di questa...m.....eeeee....mo....mot....del vstrom insomma.

Però potrebbe anche essere che vada benissimo, mai vivere di preconcetti!
Su una cosa sola sono certo: è veramente l'enduro stradale ai miei occhi più brutto in circolazione (ci sarebbe anche la moto guzzi quota, quella da enduro come si chiama). Tutto IMHO ovviamente.

[Albus]

Originariamente inviata da Kabir

A leggere questi prezzi ovvio che la cosa incuriosisce...non ho mai chiesto ad Albus perchè, venduta l'RT, ha acquistato il Vstrom e poi l'ha rivenduto subito per prendere altro RT....prova a mandargli un mp con un link a questo topic.

kabir, kabir, sei ....insidioso!

ti rispondo subito
l'RT è la mia moto, nel senso che è esattamente quello che cerco io da una moto.

La V-Strom probabilmente non lo è, ma mi sento comunque di dire che è una moto eccezzionale per quello che costa (avevo il 650), probabilmente poco capita esteticamente, con ottime doti turistiche, e un motore molto performante per essere una media cilindrata.
Un altro motivo per cui l'ho venduta, è che ero abituato all'ABS, e in qualche occasione mi è capitato di frenare bruscamente in situazioni di emergenza e perdere il controllo della moto con il rischio di finire con le chiappe all'aria, ma questo a mio avviso mi poteva succedere su qualsiasi moto senza ABS.

Avessi avuto soldi e spazio, l'avrei tenuta come seconda moto.

Come ha già detto Sasà su INMOTO di settembre, c'è una comparativa (tra moto anche di diverse categorie), e la V-Strom è al 1° posto in classifica.
E sempre in vena di citazioni, su un Motociclismo di un paio di anni fa, c'era un articolo su un viaggio in Croazia con V-Strom 650 e GS 1200, la conclusione in sintesi era: perchè spendere più del doppio per una moto che fa praticamente le stesse cose (al di là del fattore estetico), anzi probabilmente ha maggiore protezione dall'aria? forse solo per per il piacere di possedere un marchio esclusivo....

[oedem]

Originariamente inviata da Albus

kabir, kabir, sei ....insidioso!

ti rispondo subito
l'RT è la mia moto, nel senso che è esattamente quello che cerco io da una moto.

La V-Strom probabilmente non lo è, ma mi sento comunque di dire che è una moto eccezzionale per quello che costa (avevo il 650), probabilmente poco capita esteticamente, con ottime doti turistiche, e un motore molto performante per essere una media cilindrata.
Un altro motivo per cui l'ho venduta, è che ero abituato all'ABS, e in qualche occasione mi è capitato di frenare bruscamente in situazioni di emergenza e perdere il controllo della moto con il rischio di finire con le chiappe all'aria, ma questo a mio avviso mi poteva succedere su qualsiasi moto senza ABS.

Avessi avuto soldi e spazio, l'avrei tenuta come seconda moto.

Come ha già detto Sasà su INMOTO di settembre, c'è una comparativa (tra moto anche di diverse categorie), e la V-Strom è al 1° posto in classifica.
E sempre in vena di citazioni, su un Motociclismo di un paio di anni fa, c'era un articolo su un viaggio in Croazia con V-Strom 650 e GS 1200, la conclusione in sintesi era: perchè spendere più del doppio per una moto che fa praticamente le stesse cose (al di là del fattore estetico), anzi probabilmente ha maggiore protezione dall'aria? forse solo per per il piacere di possedere un marchio esclusivo....

+ leggo opinioni come queste (e come le tante ottime recensioni sulle riviste) e + mi chiedo:

MA PERCHE' NON L'HANNO FATTA + BELLA???

[Gary B.]

Originariamente inviata da oedem

+ leggo opinioni come queste (e come le tante ottime recensioni sulle riviste) e + mi chiedo:

MA PERCHE' NON L'HANNO FATTA + BELLA???

Hai mai visto un film giapponese?
Per loro il concetto di "bello" e', ai nostri occhi, quantomeno stravagante.

[Luigi]

Premesso che l'estetica me ne frego (se no non avrei ne andrei in giro con dei Bmvizzati )

Provato il 650 per mezza giornata nelle montagne Cuneesi.
Rimasto assai entusiasta della moto in sè.

Difetti: il 650 ha -/+ lo stesso ingombro del 1000 , noioso per una cilindrata media.

Manca il cavaletto centrale, optional, non ne ho mai viste con, impossibile di sapere se è utile o mal fatto con necessità di gru per alzare la moto.

Volevo prenderla come seconda moto, ma le dimensioni (insisto per un 650) mi hanno fatto cambiar idea. Dunque ho preso una R 80 ST del '83 con all'epoca 140 000km. Molto logico come scelta, o no?

[oedem]

Originariamente inviata da Gary B.

Hai mai visto un film giapponese?
Per loro il concetto di "bello" e', ai nostri occhi, quantomeno stravagante.

vabbé, ma qualche moto bella l'hanno pure fatta, però su questa non si sono proprio sforzati, non tanto per l'anteriore, ma quanto per il posteriore ingombrante. esteticamente manca di personalità, che invece eccelle nel motore

[Nano]

Originariamente inviata da Gary B.

Hai mai visto un film giapponese?
Per loro il concetto di "bello" e', ai nostri occhi, quantomeno stravagante.

I film di Fassbinder invece...

Effettivamente poi questa e` proprio un cesso...

[oedem]

Originariamente inviata da Nics

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

cmq attendi prima di comprare perché dovrebbero esserci delle novità dal salone di milano. è in previsione una versione con l'abs e forse anche un restyling, in cui confido molto.

certo che 5800€ è un prezzo invitante, ti ci compri un maxiscooter e meno che mezza GS

[Regis]

Originariamente inviata da Nics

cmq...
dopo un giro da un conc. le quotazioni che mi hanno proposto sono :

VStrom DL650 -> 5.800
VStrom DL1000 -> 8.500

prezzo finito comprensivo di tutto...
e se la prendo pretendo il primo tagliando (1000Km) a gratisse! (BMW docet)

VLamps
Nics...

Così non ti cambiano una cippa, ma ti mettono il bollino sul libretto. Alla prima rottura paga tutto la Suzuki e il conce se ne batte le palle, ma tu vai a piotte... Okkio!

E soprattutto : la Mamma Bmw se li fa pagare con un bel prezzo salato di acquisto il primo tagliando... In Bmw fai poche discussioni sul prezzo...

[Alucard]

La Wee Strom 650 abs è già in vendita in alcuni stati esteri.
Un paio di link interessanti:
http://vstrom.info/
http://www.stromtrooper.com
Auguri per la tua prossima Suzuki


Lamps !!!