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Originariamente inviata da kloontz
Bravo, mi piace.
Avrei solo spiegato che quelle velocità sono definite insieme a tutta una serie di condizioni al contorno,, tipo (immagino) il peso del guidatore, l'abrasività tipica dell'asfalto, l'umidità ambiente, etc. Al variare delle condizioni al contorno quelle velocità cambiano, quindi non sono valori scolpiti nella pietra.
Ma in questo forum so che ci sono altri che sono veri esperti in materia e che potranno spiegare o al limite "mi corrigeranno" (cit .)
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come ha detto bistex il collaudo per la certificazione avviene con procedure specifiche date dalle normative e vengono testati in laboratorio.
nel video ho preferito non approfondire questo argomento.
il mio intento era far capire che significano le varie classi e quanto proteggono sulle scivolate in funzione delle loro zone e della velocità.
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