Il sistema GPS codifica le coordinate secondo il sistema WGS84, che tiene
conto della forma a geoide della terra..
In realtà il modello matematico EGM96 è ancora migliore del WGS84, ma le ragioni per cui un altimetro solo gps non sia preciso in modo assoluto viene spiegato in questo pdf.
Ci sono i computer per bici economici e li puoi mettere al manubrio con elastico. Io ho un bryton rider che indica l'altitudine ecc.
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Come già detto da altri il solo altimetro non è affidabile perchè si basa sulla pressione atmosferica, la quale varia anche varie volte nel corso della giornata.
Chi pratica alpinismo sa che se vuoi che sia preciso lo devi tarare ogni volta che raggiungi una quota nota. In moto è assolutamente indicativo, può sbagliare anche di 100mt o più.
Se non c'è una tempesta con un crollo o aumento di pressione quanto può variare?
E' normale settare l'altimetro ogni volta che si parte ... si conosce la quota di dove ci si trova e si seleziona quella; e se poi cambia di 2-3 millibar fa niente, tanto serve per avere un'idea .... e mica siamo ciclisti che vogliono sapere quanti metri hanno "scalato"
Se non c'è una tempesta con un crollo o aumento di pressione quanto può variare?
Basta scavallare un passo e passare da una valle con il bel tempo a una dove piove e l'altimetro barometrico sbaglia il rilevamento, devi anche considerare che l'altimetro barometrico va impostato alla quota di partenza ogni volta e ti posso assicurare che sono più le volte che te lo scordi che quelle che lo imposti.
Esatto ginogino
Comunque 10 millibar di differenza possono equivalere a 100mt di quota circa
É ovvio che per un uso motociclistico non è un problema, a differenza della montagna dove può esserlo in certe situazioni.
In tutti i casi è fondamentale tararlo spesso se deve essere un punto di riferimento.