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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-05-2024, 18:26
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#51
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Immagino che, per dire, Stellantis non la veda proprio alla stessa maniera.
Però, appunto, ogni azienda si fa i suoi conti. La politica dovrebbe invece valutare per tutti.
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in cina la fabbrica fiat e' stata una delle prime, nel 2004 quando c'ero mi dissero che loro reputavano il marchio fiat prestigioso. C'era gia' anche vw, e pure le audi fatte sul posto. Il mercato cinese per i tedeschi conta ma sono quasi tutte prodotte laggiu', non in europa. Portera' soldi ma non di certo posti di lavoro in EU
Per cui siamo daccapo, sfruttano i costi ridotti per guadagnare, ma segano il ramo su cui sono seduti, anche i gran furboni di mercedes e vw, perche' il passo successivo e' chiudere in europa per tenere aperto in cina.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-05-2024, 09:08
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#52
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Notizia di oggi che US metterà tariffe del 100% su auto elettriche cinesi.
Mossa ovviamente con basi elettorali, stati che producono auto sono swing states. E va bene.
Ma intanto, proprio sulle auto elettriche e proprio adesso e proprio alte. Diciamo che come sempre ci sarà componente politica e componente economica reale nella scelta.
gli US hanno parlato, vediamo cosa dirà la EU.
È difficile tenere il piede in due scarpe. Non si può da un lato parlare di decoupling/derisking da Cina, e dall'altro continuare a dare accesso al mercato a prodotti fatti fuori dalle regole del gioco.
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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11-05-2024, 10:59
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
...Il mercato cinese per i tedeschi conta ma sono quasi tutte prodotte laggiu', non in europa. Portera' soldi ma non di certo posti di lavoro in EU ...
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Tra l'altro mi pare di ricordare che, per legge, i guadagni realizzati in Cina non possano comunque uscire dalla Cina ...
Almeno una 20ina di anni fa era così, mi pare ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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13-05-2024, 08:09
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#54
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Notizia di oggi che US metterà tariffe del 100% su auto elettriche cinesi.
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anche la francia fottendosene dell'europa ha gia' introdotto dazi sulle elettriche cinesi. Noi cosa aspettiamo? andiamo a rimorchio dei tedeschi?
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13-05-2024, 22:02
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#55
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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In teoria dazi su importazioni in EU sono ambito specifico ed esclusivo di EU, mi stupisce che Francia da sola possa metterne.
Non avrebbero inoltre molto senso, se posso importare in un paese EU senza dazi, poi da questo posso vendere/spostare in tutta EU (perché mercato comune) senza dazi.
Che poi è il motivo per il quale la competenza è unica EU e i dazi si applicano uguali in ingresso EU
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13-05-2024, 22:07
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2007
ubicazione: pavia
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Con degli artifici ha escluso le auto cinesi dai contributi statali all'acquisto.
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Francesco
Cuius rei demonstrationem mirabilem sane detexi. Hanc marginis exiguitas non caperet.
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13-05-2024, 22:13
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#57
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Ok, questo è un po' diverso però.
E non è nemmeno nuovo, a memoria i contributi sono spesso stati "tagliati ad arte" per applicarsi più a un produttore che ad un altro..
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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14-05-2024, 09:17
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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comunque osservo che sui thread delle fantastiche ed iperboliche moto cinesi che ci faranno scomparire tutti dalla faccia della terra si parla solo di geopolitica, stato cinese, dazi etc.
Giustamente perchè sulle moto c'è davvero poco da dire, con la lodevole eccezione della Kove 800 che è un buon GS800 di dieci anni fa ma, ammetto, ben semplificato.
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L'uomo che parla alle Norton
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14-05-2024, 10:49
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Penso che dipenda anche dal fatto che le comprano i giovani...e qua di giovani non è che ce ne siano tanti (me compreso)
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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14-05-2024, 11:06
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#60
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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quale e' quella marca cinese che monta i motori delle bmw bicilindriche tali e quali? e che non mi pare abbia niente da invidiare alle bmw bicilindriche "loncin".
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14-05-2024, 11:12
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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boh!
Poi che ci sarebbe di strano se i motori li producono loro su progetto, licenza e controllo qualità BMW andranno ben uguali se montati su moto cinesi no?
Diciamo che ormai sul bicilindrico parallelo fra licenze, copiature, insegnamenti di BMW, KTM, Kawasaki, Honda, Yamaha e Norton saranno espertissimi.
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L'uomo che parla alle Norton
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14-05-2024, 11:13
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#62
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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so che una marca monta i KTm, e una altra i BMW
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14-05-2024, 17:40
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
Diciamo che ormai sul bicilindrico parallelo
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Vedevo stamani da un venditore anche un bicilindrico cinese di 650 cc a V. Credo QJ motors (perchè la marca della moto fatico a ricordarla, così come il nome del modello).
E' un po' il problema che avevo con le auto giapponesi di svariati anni fa, faticavo a distinguerle una dall'altra.
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Senza una BMW..
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14-05-2024, 18:05
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
quale e' quella marca cinese che monta i motori delle bmw bicilindriche tali e quali?
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Voge
[+ 10 caratteri]
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Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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14-05-2024, 18:23
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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OT
I post in thread sono fermi al #4, ora siamo al #64...
Fine OT
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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14-05-2024, 18:36
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ma, alla fine, sta Voge come va?
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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16-05-2024, 11:20
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2023
ubicazione: Chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
....
Loro son evidentemente convinti che gli convinca competere perchè, soprattutto per merc ma anche diversi marchi VW, per il momento la competizione Cinese per loro non è un problema, e il mercato cinese è un bel mercato.
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Forse credono convenga tenersi buono un paese da cui ricevono un sacco di cose e in cui sono andati a produrre per ridurre i costi. Non so se sia una strategia vincente alla medio/lunga, però
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Paolo_Fez
Amante dei motori
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23-06-2024, 22:22
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#68
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2024
ubicazione: Lugano
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La CE ha appena messo i dazi sulle auto cinesi. Non mi stupirei se tra poco li mettesse anche sulle moto. Dopotutto questi stanno togliendo lavoro alle aziende europee facendo concorrenza sleale. I Cina le aziende sottopagano e inquinano senza le eco-leggi (anche eccessive) che ci sono in Europa. Per non parlare delle copiature. Mica costano poco perché sono dei geni.
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24-06-2024, 12:43
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Sul fatto che i gruppi europei spingano per mettere dazi alle moto cinesi non ci farei troppo conto: Piaggio, Bmw, Ktm & C. hanno molti interessi in oriente
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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