Io ho sempre montato sul GS, sulla Urban, sulla R quelli in tubi per il semplice fatto che attutisce visivamente la sporgenza dei cilindri, insomma sono come un integrazione del telaio, specialmente quella che hai postato, poco invasiva. Poi puoi montare i faretti , se ti piacciono. L’altro tipo serve solo per cadute da fermo, per non graffiare i coperchi valvole non certo in caso di caduta in marcia,
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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Modalità elencata