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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
04-10-2021, 21:29
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#201
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Interessante quello che dice Marquez in 'After The Flag'. Aveva studiato tutta la strategia durante le prove e aveva notato come facesse fatica ad essere veloce a freddo, a trovare subito il limite al contrario di quanto gli capita di solito. Allora è partito cercando di andare in testa per poi 'addormentare' la gara nei primi 4/5 giri, staccando profondo per non lasciarsi superare. Quando si è reso conto di aver trovato il feeling, ha sparato i tre giri veloci in successione, aprendo il gap definitivo. Negli ultimi passaggi poi avrebbe voluto rallentare ma così facendo la moto diventava molto più sensibile alle buche tanto che ha rischiato più volte di perdere l'anteriore. Di fatto era meno rischioso continuare a spingere.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 04-10-2021 a 21:40
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05-10-2021, 10:59
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#202
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
Di fatto era meno rischioso continuare a spingere.
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questo giusto Marquez lo può dire, per noi mortali è proprio il contrario...
grandissima gara di Maquez e di Quartararo...
oops.. è stato già detto piu volte
p.s.
se questo Marquez non è ancora in forma.. cosa ci dovremmo aspettare in futuro ??
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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05-10-2021, 11:19
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Di fatto era meno rischioso continuare a spingere.
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che è quello che dicono e fanno i piloti professionisti anche quando hanno un grosso vantaggio sugli inseguitori, per non mollare la concentrazione. e anche le squadre molte volte preferiscono non segnalare ai propri piloti situazioni favorevoli (tipo domenica Raul Fernandez dopo la caduta di Gardner).
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R1200GS LC '13
Ultima modifica di Gibix; 05-10-2021 a 11:26
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05-10-2021, 11:28
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#205
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Si in quell'intervista inoltre Marquez dice che appena smetteva di spingere, cambiavano completamente le reazioni sulle buche tanto che in un primo momento si è chiesto 'Ma che sta succedendo?' pensando ad un problema tecnico. In effetti anche in prova quando trovava il suo ritmo pareva 'galleggiare' sulle sconnessioni, restava fluido nella guida, pareva fosse su un'altra pista rispetto agli altri. Poi nel curvone (destro...) in appoggio, quello prima del tratto finale, era impressionante, sdraiato per terra appoggiato su gomito e ginocchio. Quando riesce ad andare come sa, resta ancora irraggiungibile secondo me.
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05-10-2021, 12:19
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#206
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Sempre facendo riferimentoalle buche, del tutto inattesa la debacle dell'Aprilia che viceversa a Silverstone proprio sullo sconnesso faceva la differenza rispetto alle altre moto. Certo la moto nuova non era mai scesa in pista ad Austin ma era così un pò per tutti, peccato non ci sia nessuna intervista ad Aleix per capire i motivi.
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05-10-2021, 16:57
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#207
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Registrato dal: 26 Dec 2013
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05-10-2021, 18:01
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#208
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'Dopo GP' Austin - Con Nico, Zam e l'ing. Bernardelle
https://www.youtube.com/watch?v=eiyb0i50OdM
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05-10-2021, 19:44
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#209
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Moderatore
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Austin Key Story - Raul Fernandez eguaglia Marc Marquez
Sette vittorie stagionali al debutto in Moto2, e non è finita.
https://www.youtube.com/watch?v=bSDCbCBJBSA
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05-10-2021, 21:06
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#210
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Moderatore
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Nel 'Dopo GP'. a 1h.00 , a mio parere da incorniciare le parole di Bernardelle. Sintesi perfetta dell'attuale situazione tecnica sacrificata allo spettacolo.
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06-10-2021, 10:47
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#211
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06-10-2021, 11:45
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#212
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06-10-2021, 18:16
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#213
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Marquez 2021 vs Marquez 2013
Interessante comparazione.
https://www.youtube.com/watch?v=ImNsZsweMmg&t=38s
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Ultima modifica di Bladerunner72; 06-10-2021 a 18:21
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07-10-2021, 16:04
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#214
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08-10-2021, 10:29
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#215
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Moderatore
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Austin, no alla riasfaltatura
La situazione pare giunta al punto di non ritorno, anche perchè, come già detto nel thread, il problema non è la superficie asfaltata ma il terreno su cui poggia, che si muove, Rifare l'asfalto insomma sarebbe un palliativo che si rivelerebbe inutile dopo pochi mesi. Come sempre, la F1 potrebbe avere la forza di imporre una soluzione, altrimenti il prossimo anno la MotoGP correrà ad Indianapolis.
https://www.gpone.com/it/2021/10/08/...IJ44KY7pPHVD_w
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08-10-2021, 18:23
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#216
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Moderatore
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Unseen - Austin 2021
Il consueto 'dietro le quinte' dopo l'arrivo.
https://www.youtube.com/watch?v=my3SR_ujdnw
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09-10-2021, 15:01
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#217
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