moto guzzi v7 special, recensione a caldo - Pagina 13 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Enzofi · 03-09-2021, 19:15

sanno che non la ami

aspes · 03-09-2021, 19:32

Ho avuto il sospetto che da qui sia passato un certo messaggio di la'. Ma sarebbe davvero assurdo. QUi le bmw vengono criticate ferocemente quando e' l'ora, vuoi mica dirmi che sono talebani? si saranno dimenticati di rispondere.

ɐlɔɐlɔ · 03-09-2021, 19:40

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Originariamente inviata da aspes

Ho provato quasi un mese fa ad iscrivermi ad animaguzzista... gli sto sui coglioni

Non credo...

Hanno fatto entrare pure me

A parte ciò, a me quel motore (provato sulla TT) non mi ha stregato, proprio per le caratteristiche che noti anche tu.

Il cadavere 850 che ho sotto la Breva, lo preferisco proprio perché ha le caratteristiche opposte.

bim · 04-09-2021, 00:36

Non fa testo, ma ho letto che ad Agosto e’ stata la moto piu’ venduta in Italia oltre 700 cc….

Svaldo · 04-09-2021, 09:38

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Originariamente inviata da aspes

Ho avuto il sospetto che da qui sia passato un certo messaggio di la'

Scusa la domanda, ma non ti sarai mica iscritto con lo stesso nick, vero?
Altrimenti non saprei come possano identificarti...

aspes · 04-09-2021, 09:48

si , con lo stesso nick, ci sono affezionato. ho trovato una risposta, mi dicono di riprovare a iscrivermi, probabilmente qualcosa non ha funzionato. poi vedremo se mi bannano...

Slim_ · 04-09-2021, 10:25

Provi a spegnere e riaccendere ..

Enzofi · 04-09-2021, 11:03

Avevi sottoscritto l'atto di fede ?

pippo68 · 04-09-2021, 11:56

Aspes.....la risposta è dentro di te......se sei innamorato della spompatella, stai invecchiando inesorabilmente......

Io invece ho fatto uno progressione al contrario....
Dopo una parentesi da giovanissima.o con Ss tipo rd350 cbr ecc.....appena sposato mi sono comprato una transalp 600 con la quale abbiamo fatto turismo, poi altra transalp nuova .......poi i figli, e vfr 800 .....sto anelando per un R1

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MotorEtto · 04-09-2021, 11:57

@aspes offro credenziali per accesso ad "AnimaGuzzista" a prezzi modici. No perditempo.

noiseiskinky · 04-09-2021, 13:03

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Originariamente inviata da aspes

si , con lo stesso nick, ci sono affezionato

tranuqillo ti accettiamo

, magari qualcuno che si occupa del forum e' stato in ferie, non e' una community enorme cme qde,

e in ogni caso i guzzisti sono troppo impegnati a parlare malissimo delle proprie guzzi per preoccuparsi dei cugini ricchi in bmw in visita di cortesia

aspes · 04-09-2021, 14:03

credo ci sia stato un disguido, ovviamente pensare di non essere accettato per le critiche era una boutade. Ho rifatto l'iscrizione come mi han consigliato

slowthrottle · 05-09-2021, 18:50

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Originariamente inviata da aspes

a 850 km il motore sta migliorando...
Il cambio mi lascia sempre perplesso, fino alla quarta e' rumoroso e dopo silenziosissimo.

Ho una V7 stone da ieri. Fatti solo 250 km, quindi legatissima.

Non faccio testo perchè amo le Guzzi incondizionatamente, ma lo scuotimento all'avviamento è qualcosa di mistico.
Sono una pippa e sono andato sulle uova (moto nuova, gomme nuove) eppure ho raschiato il piolino della pedana sx. Magari li tolgo pure io, l'idea di toccare mi blocca psicologicamente.
Tolto adesivo centenario su parafango anteriore e gli adesivi tipo carburante sul serbatoio, se no tra qualche mese viene fuori una schifezza.

Anch'io cambio silenziosissimo, tranne la terza che è come una fucilata. Come sempre con le Guzzi la psicoanalisi può essere d'aiuto

.

Enzofi · 05-09-2021, 19:17

Bisogna proprio essere appassionati, anzi fedeli o adepti

aspes · 05-09-2021, 19:44

Quote:

Originariamente inviata da slowthrottle

Ho una V7 stone da ieri. Fatti solo 250 km, quindi legatissima.

..
Anch'io cambio silenziosissimo, tranne la terza che è come una fucilata. Come sempre con le Guzzi la psicoanalisi può essere d'aiuto

.

tira al massimo il rpecarico degli ammortizzatori e leva i piolini. Poi in seconda battuta semmai comprero' ammortizzatori da 400 mm anziche' 380 e montero' molle piu' rigide davanti e questo lo sistemo.
Anche per me la terza e' la piu' rumorosa di gran lunga. Ma comunque a salire, perche' in scalata non ci sono grandi rumori .
Infine che mi dici della erogazione sotto i 3000 giri? a me fa un gran fastidio e spero sara' sistemata rimappando.
Pensa che nel traffico godevo con la v7 classic perche' il gs era un po' ruvido, e ora e' piu' ruvida la v7 nuova del gs, me ne sono accorto oggi che ho preso il gs e nel traffico girava piu' fluida della nuova guzzi. Quando l'altra era un "cuore di panna".

slowthrottle · 05-09-2021, 20:27

Premesso che è legatissima:

sotto i 3mila non mi dispiace, sembra elettrica, e permette di girare con pochissimo gas e grande dolcezza. Scendo da una scrambler che era nervosissima. Mai guidata la V7 III.

per avere un'accelerazione decente occorre aprire il gas con generosità, altrimenti la risposta si fa attendere qualche istante. Se apri per bene arriva un bel ringhio e una spinta più che dignitosa.

Allungo non saprei perchè ovviamente non ho ancora provato.

Posto che le Guzzi hanno bisogno di parecchio tempo per slegarsi, a me queste caratteristiche non dispiacciono: ormai sono un motociclista zen

.

Indurire gli ammortizzatori? A me sembra già piuttoso rigida. Sui dossi mi si sollevano le chiappe dalla sella. Comunque ora prendo confidenza, poi proverò a indurire.

Una caratteristica che richiede assuefazione è il comando del gas, molto più morbido della scrambler (c'è anche un piccolo gioco assiale che mi dà noia), capita di aprire leggermente il gas senza volerlo (ma tanto non succede un granchè

)

E' comunque probabile che sviterò i piloni sotto le pedane.

aspes · 06-09-2021, 12:44

se la tua sotto i 3000 sembra elettrica allora la mia ha qualcosa che non va. ANche la mia gira con poco gas, ma sembra sempre seghettante. E se apro tende ad annegare

Kurvenschleifer · 06-09-2021, 12:48

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Originariamente inviata da slowthrottle

Premesso che è legatissima:

sotto i 3mila non mi dispiace, sembra elettrica, e permette di girare con pochissimo gas e grande dolcezza. Scendo da una scrambler che era nervosissima. Mai guidata la V7 III.

Della Scrambler (800) l´erogazione non la ricordo strana. Quello che mi lascia MOLTO perplesso di tutte le Ducati moderne che ho guidato é il cambio!

Mai prese tante sfollate tra le marce, neanche con il Guzzi 350 degli anni 80

slowthrottle · 06-09-2021, 13:43

La Ducati scrambler (almeno la mia euro 3) era molto nervosa, per via del gas rapido e dei rapporti corti.
E' una caratteristica divertente, ma alla lunga può essere fastidiosa.

Il cambio andava trattato con decisione, questo sì.

slowthrottle · 06-09-2021, 13:46

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Originariamente inviata da aspes

...allora la mia ha qualcosa che non va.

Forse abbiamo solo aspettative diverse, magari sono io che oramai sono diventato un motociclista molto zen.

A me l'erogazione non dispiace, secondo me non è che "affoga", c'è solo una certa pigrizia. Noto che dando gas con maggior decisione le cose migliorano.

E' anche vero che iniziano a dare il meglio dopo parecchi km.

aspes · 06-09-2021, 14:25

speriamo ! anche perche' prima di lanciarmi a comprare sospensioni, borse etc. devo decidere se la terro'. Sara' decisivo il primo tagliando.

carlo46 · 06-09-2021, 17:07

vendere, vendere....

Goemon · 06-09-2021, 20:43

se prova la speed twin la vende al volo

GTO · 06-09-2021, 20:50

Primo!
Mi metto in lista

MotorEtto · 06-09-2021, 22:48

Questa sera verso le 18:45 sono scoppiato. Dopo una giornata passata a rispondere al telefono per lavoro, ho detto basta.
Mi sono vestito di tutto punto, ho spento il telefono e ho preso la gtr.
Sono partito dalla costa e sono andato in montagna (circa 120-130 km tra andata e ritorno).
Avevo bisogno di sfogarmi. Ho scoperto a cosa servono 157 cv...
Alle 20 ero a casa, rilassato e con il sorriso.
Con tutto il rispetto per la guzzi e le "spompatelle", come le chiamate, a volte c'è bisogno di cattiveria.
Astenersi moralisti e deboli di cuore.