WRS parabrezza

[er-minio]

Montato stamattina, provato al volo una mezz'ora.

Tenete a mente che a me piaceva molto esteticamente il parabrezza del GSA e mi dispiaceva cambiarlo (non amo gli after market stondati) ma stavo diventando scemo con rumore/etc.

Ho preso il Caponord con qualche riserva.

Dimensioni
Tenete a mente che oltre ad essere grosso sono alto 1.90. Sella impostata alta, e sto con la capoccia nel vento. Con il parabrezza originale ho il vortice che "rompe" sulla fronte ed il rumore è insostenibile.

Le uniche foto che su cui si vedono le proporzioni sul GS sono quelle fatte in pista qualche anno fa, più meno per capire:





Posto un po' di foto:



Qui si vedono entrambi affiancati, è solo che il WRS è pulitissimo e sembra quasi non ci sia.











Prima cosa: è molto meno grande di quanto sembra in foto.

Ero preoccupatissimo. Invece è fatto molto bene, non è così gigantesco, ed una volta montato sulla moto non é così grosso come temevo.

Non vibra, i bordi sono ben smussati.

L'ho provato tutto basso e fino a tre scatti verso su, fino al punto in cui (a me) tocca il deflettore destro, oltre dovrei farlo scavallare, ma non ho intenzione di tirarlo tutto su, anche se farò una prova.


Il flusso d'aria è meno disturbato. Nel mio caso però, se lo tengo nella posizione più bassa penso sia la situazione migliore.
Io rimango comunque esposto al vento, però con il parabrezza basso, anche vista la conformazione della parte alta, ti infili nel vento con la testa allo stesso modo di una moto sportiva.
Fino a 40 miglia con l'originale ero già nel tunnel del vento, con questo è sostenibile. Oltre, si, rumore c'è, ma sembra più "gestibile" di prima.

Se lo tiro leggermente su, fa un po' più di "vortice" ed effettivamente diventa il tutto più rumoroso.

Appena posso, domani o lunedì, lo proverò alzato - tanto per curiosità.

Viene fornito solo il parabrezza. Forse conviene mettere qualche guarnizione in gomma o teflon?
Io ho i gommini solo da un lato, dall'interno il plexi va direttamente sul ferro degli attacchi. Nel weekend magari ci pianto qualcosa in mezzo.

[ziofede]

.....e poi ci lamentiamo quando ci appioppano dei "maledetti intutati"!

Pure in pista rompete le balle

P.S. grazie per la recensione.

Se riesci ad interporre delle rondelle in plastica o gomma dura, meglio.

Se hai ancora le viti originali, dovresti avere anche le boccole per evitare di incrinare il plexi. Quelle a loro volta devono avere un "cuscinetto" intermedio.

Con un paio di guarnizioni arancioni da tappo per bottiglie, risolvi

[Le2Leggende]

@Yusa: sì esatto

@Ziofede: vabbè vabbè che le nostre moto qui sono “anzianotte”…ma le guarnizioni di bottiglia anche no

Er minio sai cosa pensavo di usare per dare un po’ di spessore e gommosità nei supporti? I passacavo in gomma.
Domani quando torno dal giretto in moto ti posto il tutto insieme alle mie impressioni


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[ziofede]

Considera il contesto: in UK non ci faranno assolutamente caso e poi, un tocco di "Pover" Parts donera' quel non so che di reesing.

[GIGID]

Originariamente inviata da Le2Leggende

@Yusa: sì esatto

@Ziofede: vabbè vabbè che le nostre moto qui sono “anzianotte”…ma le guarnizioni di bottiglia anche no


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Beh … ci sono anche quelle nere da rubinetti … oppure le camere d’aria opportunamente ritagliate (bici, moto, auto, camion a seconda dello spessore che ti serve)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[er-minio]

non ci faranno assolutamente caso

No. Infatti stavo pensando di farmi delle mini guarnizioni tagliando delle camere d'aria che tengo appositamente in garage, da tagliare per queste robe.

[ziofede]

.....non dimenticarti di togliere la valvola

[aspes]

qualcosa ci va sicuramente, se no i plexi si venano attorno ai buchi

[er-minio]

Stavo ragionando adesso che l'originale non aveva nulla tra gli attacchi e il plexi.
Dal lato vite, si ci sta quel pezzetto di plastica che ho tenuto anche sul WRS ovviamente.

[strommino]

Sull’originale c’è una rondella scanalata che si mette nei fori del parabrezza e poi sulla vite c’è una sorta di rondella con col frettò allungato!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[er-minio]

La rondella scanalata la avevo sul parabrezza originale. Riportata.
Dalla parte opposta ho aggiunto una rondella di nylon perchè, sul braccetto andava plexiglass contro metallo.

[Le2Leggende]

Presa qualche anno fa sulla baia la scatolina dei passacavi in gomma (se non erro 5€)


ed ho semplicemente inserito l'inserto metallico originale del vecchio cupolino che fa sia da rondella che da guida per il bullone