Sono moto estremamente diverse.
Ne parlo con qualche cognizione, essendoci un esemplare di entrambe nella compagnia che frequento.
La MV è una sorta di Multistrada a 3 cilindri.
Discretamente comoda, eccelle quando si guida allegri. Segnatamente i primi esemplari sono pieni di rogne. Impianto elettrico capriccioso, quick shift che funziona a giorni alterni, traction control lunatico.
Dicono che le serie successive, quelle con il propulsore verniciato in nero, siano più affidabili.
Per converso il motore è assolutamente robusto. L'esemplare a mani del mio amico, in 40.000 chilometri non ha dato problemi, e non consuma un filo di olio.
Tagliandi cari.
Guzzi è una declinazione assolutamente turistica.
Facile ed intuituiva da guidare, sconta un motore - a mio parere - assolutamente bolso, segnatamente ai regimi medio bassi. Allungo più che soddisfacente, ma nel complesso non è una unità particolarmente riuscita.
Per il resto la moto è ben costruita, anche se il CARC della Stevio è altra cosa, soprattutto in scalata.
I tagliandi costano poco ( il primo 160 euro ).
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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