Moto Guzzi V11

[GTO]

Mi riferisco al concessionario Simonelli di San Benedetto

[charlifirpo]

Originariamente inviata da GTO

Mi riferisco al concessionario Simonelli di San Benedetto

Sì è quello a cui avevo pensato

[giessehpn]

@redbrik
Io un paio di domande me le farei: perché una forcella paioli? Perché le pinze di una Ducati? Perché quegli imbecillissimi semi manubri? Ecc. Ecc.
Così come è messa è solo un accrocchio malmesso e scomodo, molto scomodo.
Personalmente valuterei solo moto perfettamente originali, parlando di V11...

[RedBrik]

Originariamente inviata da giessehpn

perché una forcella paioli? Perché le pinze di una Ducati? Perché quegli imbecillissimi semi manubri? Ecc. Ecc.

nasceva coi semimanubri no?

Forcella e freni non suoi in effetti sono "particolari" ma se geometria forcella non è alterata non mi farei troppi problemi per quello.

O intendi dire che ha fatto incidente all'anteriore e la forcella+freni vengono da li?

Comunque contattato, 3000€ è il prezzo in caso di permuta, senza permuta vuole 5500, che mi sembrano tanti...

[GTO]

Originariamente inviata da RedBrik

(...)
3000€ è il prezzo in caso di permuta, senza permuta vuole 5500, che mi sembrano tanti...

modo strano di gestire il prezzo
non comprerei nemmeno la carta igienica da uno così

[giessehpn]

@Redbrik
Nasceva sì con i semi manubri ma montati sopra il triangolo forcella, non direttamente sulla forcella.
Verosimilmente quella moto ha fatto "un incontro ravvicinato del terzo tipo"...
Se quella tedesca viene via per diciamo 3300/3500€, con altri 1500 la metti come nuova o quasi
Altrimenti con calma continua a cercare
Per me è un modello con un fascino "unico", e i prezzi tendono a salire contrariamente ad altri modelli MG della stessa epoca.