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[postilla11]

Ho una Bonnie 2010, purtroppo con i bimbi piccoli ho fatto pochi km (15.000) dopo aver avuto r1150r e Speed triple (le ultime). Bella motoretta facile rilassante, se vuoi fare un po’ di curve non si tira indietro. Insomma sono contento. Facessi un po’ di km in più la cambierei per la Speed twin. L’ho provata, è veramente tanta roba. L’hai presa in considerazione? Come il t120 ma più cavalli e una guida un po’ più sportiva.

[alexcolo]

Originariamente inviata da postilla11

la Speed twin.

Molto bella anche questa. Meno retro dell'altra

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[Degobar]

Originariamente inviata da postilla11

Facessi un po’ di km in più la cambierei per la Speed twin. L’ho provata, è veramente tanta roba.

Provata anche io, veramente tanta roba.

Però, scalda come una stufa, a sensazione anche più della mia scrambler (che però é 900). Inoltre, ho trovato le pedane abbastanza alte ed arretrate, sicuramente ottime per la guida un pò impegnata, ma se l'uso é molto cittadino potrebbero risultare un pò scomode (io sono 1,81).

Scalda come una stufa?

Che strano... guidata l'altro ieri per oltre 200 km (di divertimento puro) in pianura e montagna, con temperature dai 22° (montagna) ai 32° (pianura), e nessun calore fastidioso rilevato; per me (esperienze reali, e non lette o per sentito dire) sono altre le moto che scaldano "come una stufa".

Poi, se uno ci va in giro in città, tra code e semafori, con 32° gradi di temperatura, tutte le recenti Euro4 scaldano; ma per questo uso è più indicato uno scooter, se uno si lamenta del caldo emanato da un motorone 1200 cc...

[postilla11]

Blacktwin intendi la mia affermazione sulla scrambler? Beh l’ho provata per 20 minuti in extraurbano e mi ha stupito che dovevo tenere la gamba larga per il caldo della marmitta (avevo jeans tecnici da moto). Ho provato a toccare la paratia della marmitta con la mano ed ho rischiato di scottarmi. Poi per carità era solo un piccolo giro di prova e ogni opinione è personale.

No postilla11, mi riferivo a degobar, che ha scritto che la Speed Twin scalda come una stufa...

La scrambler (900 e 1200) scalda avvertibilmente la gamba destra (specie nel traffico cittadino e fermi ai semafori, ove sono davvero fastidiose... ma - specie la 1200 - non sono concepite per quello), ma la Speed Twin (come la Bonneville T120) nella guida reale non scalda per nulla, specie al confronto di altre "blasonate" in voga qui...

Poi, ovvio che se in giornata con 35° ci muoviamo in coda a 10 km all'ora per 20 minuti, o stiamo fermi al passaggio a livello per 5 minuti col motore acceso, una certa quota di calore proveniente dal motore lo si avverte, ma sono altre le moto che in queste particolari condizioni, e nella guida in generale, scaldano come stufe (... le stesse "blasonate" di cui sopra, delle quali pure su questo forum ci sono centinaia di post di lamentele dei proprietari...)

[Degobar]

Originariamente inviata da blacktwin

No postilla11, mi riferivo a degobar, che ha scritto che la Speed Twin scalda come una stufa...

La scrambler (900 e 1200) scalda avvertibilmente la gamba destra (specie nel traffico cittadino e fermi ai semafori, ove sono davvero fastidiose... ma - specie la 1200 - non sono concepite per quello), ma la Speed Twin (come la Bonneville T120) nella guida reale non scalda per nulla, specie al confronto di altre "blasonate" in voga qui...

Guarda, proprio perché guido abitualmente la Scrabler per il casa-lavoro, che notoriamente é bella calda per via della marmitta alta, mi sono sorpreso di come, provando la Speed Twin, nei 10 minuti necessari per uscire dalla città ho avvertito più calore con questa che con la mia. La ventola era praticamente sempre accesa.
Poi certo, in movimento non é un problema, ma la "guida reale" per me é fatta anche - anche, non solo - di città, ed in quel contesto ribadisco la mia impressione che scaldi come una stufa.

My 2 cents.