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15-04-2017, 10:39
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: Cattolica
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Brembo consiglia queste per le nostre. Genuine Carbon Ceramic ( 35 ) posteriori.
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Cagiva350,HondaVFR750,SuzukiBig750,ApriliaSR150,Piaggio500,+500evo, SuzukiGSR600 Suzuki B-King. RS
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15-04-2017, 14:49
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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15-04-2017, 21:59
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Marcon
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Quote:
Originariamente inviata da B-king13
Brembo consiglia queste per le nostre. Genuine Carbon Ceramic ( 35 ) posteriori.
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Quelle originali però sono le 59 - Genuine Sinter
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15-04-2017, 22:44
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: Cattolica
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A si? bene, grazie non le avevo viste queste.
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Cagiva350,HondaVFR750,SuzukiBig750,ApriliaSR150,Piaggio500,+500evo, SuzukiGSR600 Suzuki B-King. RS
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02-04-2018, 06:24
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2004
ubicazione: Mascalucia (alle pendici dell'Etna)
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Avevo aperto una nuova discussone non accorgendomi di questa. Mi sto orientano verso le Lucas che consiglia Alfredone, altri suggerimenti?
Manag, altro che spie Russe..
Lampeggi
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04-04-2018, 09:36
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Io uso da sempre le DID ZCOO.
Sono ceramiche senza carbonio, pertanto, si scaldano subito anche sotto la pioggia, durano molto, non rovinano i dischi, però, non sono omologate per uso stradale.
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BMW M 1000 R ed Honda Forza 750
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04-04-2018, 19:05
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Marcon
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Scusa Vito, perché non sono omologate per uso stradale?
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05-04-2018, 10:21
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Questo non lo so.
Sui siti che le vendono (Ognibene, Carpi, ecc.) è riportato:
Le pastiglie freno ZCOO in ceramica sinterizzata sono state sviluppate ESCLUSIVAMENTE per dischi in ACCIAIO ed utilizzo racing in circuito.
Sono disponibili in due mescole per dischi normali e per dischi a margherita.
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BMW M 1000 R ed Honda Forza 750
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19-04-2018, 17:50
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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ragazzi ma di BREMBO montate le 84 (suggerite da brembo sul loro sito) o 59 ?
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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06-05-2018, 20:20
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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qualcuno ha una risposta ? grazie mille
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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07-05-2018, 22:48
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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84 davanti e 35 dietro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-05-2018, 23:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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ok grazie. le hai montate ? vanno bene ?
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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09-05-2018, 06:51
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Si e vanno bene almeno per il mio stile di guida
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-05-2018, 02:55
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Oct 2005
ubicazione: Trecate (NO)
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Quote:
Originariamente inviata da chassid
....L'ho avuta anni fa su di una Hornet, ed era pessima, non è una buona idea che se in curva entri pinzato con l'anteriore ti freni anche il posteriore, la dinamica della moto cambia, il primo effetto è un non voluto raddrizzamento, il secondo può essere anche peggiore....
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Premetto che non ho una RS ma una RT e stavo leggendo questo thread per curiosità.....ma leggendo il tuo intervento non riesco a non risponderti:
A parte il fatto che la Hornet aveva una frenata integrale totalmente diversa da questa di BMW, ma ciò che affermi è errato. Se entri pinzato in curva l'effetto raddrizzante lo provoca unicamente la ruota anteriore, mentre avere la posteriore leggermente pinzata aiuta a chiudere la curva ( saprai bene che spesso nei tornanti o in curve prese un po’ larghe ci si aiuta proprio col freno posteriore per aiutare a chiudere), di conseguenza non è uno scompenso ma solo un vantaggio! Non so a quale tu alluda come secondo effetto "ben peggiore" perché stiamo parlando di anni 2000 dove gli impianti frenanti non sono più una leva, due tubi e una pinza....
La pinzata posteriore è una compensazione che varia in funzione della situazione, velocità, carico ,ecc.. e la centralina valuta ed agisce in un tempo in cui tu non riesci neanche a pensarlo, quindi cancella i tuoi pregiudizi e usalo serenamente perché non sarà mai oggetto di problemi ma al contrario potrà essere di aiuto in situazioni limite....
Anche perché non stiamo parlando di una S1000 RR in pista...ma di una moto sport touring su strada....
Ovviamente non voglio fare il professore ed insegnarti nulla...ma ti invito a riflettere...
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
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14-06-2019, 11:24
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Quote:
Originariamente inviata da furetto
le post 07BB0335 come consiglia Brembo .
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Ritiro su il thread perchè anche io ho ordinato queste qua come appunto consigliate sul sito brembo, ma ora vedo che l'originale ha la basetta rame e non nera come queste 07BB0335 che sono appunto nere.
Se la BMW ha montato le pasticche sinterizzate (rame) non capisco perchè il sito brembo consigli le carbo ceramiche (nere), anche perchè con l'abs e la frenata integrale credo sia importante avere l'accoppiata ant-post giusta...
__________________
Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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14-06-2019, 11:34
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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credo che per BMW usi una vernice diversa... non credo che il materiale sia differente
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14-06-2019, 11:49
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Ahh perfetto, una paturnia in meno
Cmq controllerò lo stesso il codice al momento del cambio
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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14-06-2019, 14:26
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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Proprio ieri ho portato la moto a fare il tagliando dei 30k e per fortuna ho detto al meccanico di non sostituire le pastiglie perché avrei fatto da me, alla BMW mi hanno chiesto la bellezza di €. 75.01 ogni coppia di pastiglie più manodopera per il montaggio!!!! 225 € solo di pastiglie è veramente una follia!!!!!! Oggi ordino anche io quelle consigliate da brembo
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15-06-2019, 13:00
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2004
ubicazione: Mascalucia (alle pendici dell'Etna)
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Per sostituire le pasticche dei freni nella Rs, non occorre smontare le pinze, quindi no problem con coppie di serraggio.
Io ho montato le TWR Synter, non fischiano, ma sono meno pastose delle originali. Le migliori Brembo che ho provato sono quelle bianche "mescola LA"
Lampeggi stridenti
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16-06-2019, 07:24
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jul 2016
ubicazione: Toscana
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Hai ragione, il fatto è che quando sostituisco i freni procedo anche alla pulizia delle pinze
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17-06-2019, 17:25
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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e fai bene
poi sempre un pò di grasso adatto alla guarnizioni
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