Come comprare da un privato senza prendersi la fregatura

[Alberto]

Ciao,
ci sono delle regole "basilari" che voi seguireste prima di comprare una moto usata ( nel mio caso R1100S) da un privato? Quindi senza nessuna garanzia!
Avete suggerimenti da darmi? Vado a vedere la Moto sabato prossimo, naturalmente la potrò provare ma non certo per una mezza giornata, quindi sarà difficile valutarla in pochi minuti di strada a disposizione.
Poi c'è da aggiungere che la mia conoscenenza motociclistica è minima....quindi com'è tenuta di carrozzeria sarà il mio solo metro di valutazione......consigli?
Grazzie a tutti
Saluti

[gigi70]

Bhè, per verificare l'approssimativa esattezza dei chilometri puoi (sperando che non siano nuove di pacca!!!!) provare a controllare l'usura delle manopole e quanto, se lo ha fatto, possa aver ceduto l'imbottitura della sella (eventuali "grinze" sulla stessa), controlla i paraoli dei due ammo se avessero delle perdite (ovvero tracce di olio sullo stelo piuttosto che sul fodero), lo spessore dei dischi anteriori, prova a "muovere i "pannelli" della carena e vedi se gli attacchi tengono bene, leve frizione e freno e pedaline ant e post, coprivalvole (questo per "svelare" eventuali cadute anche da fermo).
E' ovvio che lo stesso usato dal conce lo si paga qualche soldo in più, ma è anche vero che se viene fuori qualcosa nell'anno di garanzia paga il conce, fatti i tuoi conti.
Per come la penso io tra acquistare un usato da un privato che non conosco ed un conce, scelgo il conce!

[aspes]

[QUOTE=Alberto]

Ciao,
ci sono delle regole "basilari" che voi seguireste prima di comprare una moto usata ( nel mio caso R1100S) da un privato?

ci sono nelle faq4V sotto il forum "meccanico nel box" una serie di consigli in pdf se ricordo bene, comunque secondo la mia esperienza devi studiare la persona che hai di fronte almeno quanto la moto, l'atteggiamento della persona e come parla della sua moto dicono molto di come l'ha trattata.Per i consigli strettamente tecnici a parte quel che leggerai nel pdf, cerca prima di tutto se ci sono segni di cadute e fatteli giustificare (una coricatina non e' indice di disastri)
guarda come son consumate le gomme e i dischi per capire lo stile di guida, fai un giro (indispensabile) e guarda se tutto ok , in particolare molla il manubrio sui 60-70 km/h e procedi qualche decina di metri sullo slancio senza mani, deve andare dritta.PEr il motore, la cosa piu' semplice, quando arrivi dal giretto in folle dai una manata di gas e vedi se fa fumo azzurro...

[webex]

Originariamente inviata da gigi70

Per come la penso io tra acquistare un usato da un privato che non conosco ed un conce, scelgo il conce!

Io invece mai da un concessionario, ma sono tutti punti di vista, l'importante è avere cul@

Originariamente inviata da Alberto

Ciao,
ci sono delle regole "basilari" che voi seguireste .....

In un forum si ,tipo consultare le faq e presentarsi nella apposita sez.

[joesimpson]

Originariamente inviata da stuka

In un forum si ,tipo consultare le faq e presentarsi nella apposita sez.

concordo pienamente

[Alberto]

Originariamente inviata da stuka

In un forum si ,tipo consultare le faq e presentarsi nella apposita sez.

Sorry se ho usato una sezione del sito non appropriata.
La presentazione l'ho fatta quando mi sono registrato sul sito!!!
Saluti

[Alberto]

Grazie a tutti per le risposte, come suggerito sono andato nella sezione meccanico nel box e ho trovato il PDF che mi ha consigliato Aspes.
Scusate ancora se ho postato senza prima guardare bene nel sito.....errori da C1 :-)

[aspes]

[QUOTE=gigi70]

Bhè, per verificare l'approssimativa esattezza dei chilometri puoi (sperando che non siano nuove di pacca!!!!) provare a controllare l'usura delle manopole e quanto, se lo ha fatto, possa aver ceduto l'imbottitura della sella (eventuali "grinze" sulla stessa),

YUP! il mio bandit 1200 dopo 7 anni e 37.000 km (lo so non ho molto tempo per girare) aveva le manopole indistinguibili dal nuovo e cosi' la sella.....il gs dopo 1 anno e 7000 km ha le manopole con qualche seppur minimo segno di usura (e non sono riscaldate...)

[Claus70]

Dopo aver seguito tutti questi buoni consigli, una frasetta classica che a me funzionava sempre: "Ok, la moto mi sembra ok, ma vorrei farla vedere a un mio amico meccanico". Se ti trovano mille scuse, stai pur certo che c'è la fregatura.
Per quanto mi riguarda, la moto usata preferisco prenderla da privato, dal conce non sai mai chi l'ha usata e cosa gli hanno fatto dopo il ritiro. Io quando ho dato dentro le moto, non l'hanno mai considerate più di tanto dal punto di vista ciclistico, cosa interessa a loro è eurotax.
P.S. vendo anche io una 1100S

[Alberto]

Originariamente inviata da Claus70

P.S. vendo anche io una 1100S

Lo so che la vendi anche te l'ho vista è spettacolare, ma per me è fuori quota....purtroppo!

[gigi70]

Originariamente inviata da webex

Io invece mai da un concessionario, ma sono tutti punti di vista, l'importante è avere cul@

Pienamente d'accordo Webex, sono punti di vista!!!!!!!!!!!!

[antomar]

Non trascurerei la parte "burocratica", cioè controllerei anche i documenti della moto. Ricorda, non conosci il venditore.

E' (o quantomeno dovrebbe essere) comunque una prassi consolidata nelle trattative di compravendita dei veicoli usati; chi vende dovrebbe sempre offrire spontaneamente in visione tutti gli atti in suo possesso.

Quindi:

* foglio complementare dove sono registrati i (e quanti) precedenti proprietari;
* sulla carta di circolazione, corrispondenza del nr. di targa e del telaio e le revisioni;
* eventuale libretto dei tagliandi, fatture delle eventuali manutenzioni e riparazioni;
* la tessera col codice per la duplicazione delle chiavi (dovrebbero averla tutte le moto, credo); comunque ti deve dare la seconda chiave.
* se per caso c'è una garanzia Stillnuovo ancora in atto, bisogna spedire un tagliando attestante il passaggio di proprietà per acquisirne i diritti.
* Inutile dirlo, ma non si sa mai, se la provi controlla che l'assicurazione non sia scaduta.

[Alberto]

Raga, me ne avete dette mille di cose da controllare e a cui fare attenzione.....mi è quasi passata la voglia di farmi il viaggio Firenze - Cremona per vedere la moto....Quasi quasi vado a cercarla da un concessionario BMW....a parte gli scherzi, la mia paura è di non essere così esperto per vedere eventuali magagne...comunque grazie mille delle info ne farò tesoro. Spero di avere un pò di c@@o nell'acquisto :-)

[briscola]

Comunque esiste la rivalsa per "vizio occulto"

oppure fatti accompagnare da chi può valutare....


dai privati si risparmia dal conce paghi di più ma sei tutelato....a te la scelta!

[antomar]

Originariamente inviata da briscola

dai privati si risparmia dal conce paghi di più ma sei tutelato....a te la scelta!

Infatti. Prima di partire, dai un'occhiata alla borsa dell'usato sul sito BMW Motorrad...anzi già che c'ero te l'ho fatta io la ricerca, Poi ovviamente decidi tu, è solo per fare un'esempio.

Qui sotto ti elenco solo quelle con la garanzia BMW Stillnuovo.

Sul sito ci sono tutti gli altri elementi per ogni singola moto; non posso linkarti la pagina perchè ti dà la homepage quindi devi seguire il percorso: homepage BMW Motorrad Italia/servizi/BMW Financial Services/Per l'usato/Borsa dell'usato (a sinistra).

BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 9.500,00 11.000 2005 Vicenza
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 9.200,00 10.900 2005 Roma
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 11.000,00 9.000 2004 Bologna
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 10.000,00 10.700 2004 Grosseto
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 9.800,00 8.500 2004 Torino
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 9.500,00 23.000 2004 Reggio Emilia
BMW R 1100 S
argento Stillnuovo 12 mesi 8.900,00 16.000 2004 Varese
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 8.200,00 10.100 2004 Potenza
BMW R 1100 S
blu Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 15.754 2004 Viterbo
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 5.300 2004 Perugia
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 9.500,00 38.600 2003 Verona
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 8.700,00 17.006 2003 Genova
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 11.000 2003 Lucca
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 31.800 2003 Bologna
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.800,00 36.000 2003 Torino
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.000,00 24.500 2003 Perugia
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 7.600,00 14.754 2002 Livorno
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 7.500,00 18.540 2002 Roma
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.500,00 25.543 2002 Ravenna
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.300,00 32.000 2002 Bari
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 7.200,00 23.000 2002 Caltanissetta
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 7.000,00 18.600 2002 Potenza
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 39.168 2001 Pistoia
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 7.600,00 32.000 2001 Arezzo
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.500,00 25.500 2001 Napoli
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 7.500,00 21.140 2001 Taranto
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.300,00 8.000 2001 Napoli
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.300,00 40.000 2001 Roma
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 7.100,00 32.525 2001 Livorno
BMW R 1100 S
grafite Stillnuovo 12 mesi 7.000,00 40.938 2001 Torino
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 6.800,00 29.650 2001 Grosseto
BMW R 1100 S
argento Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 36.000 2001 Pesaro-Urbino
BMW R 1100 S
azzurro Stillnuovo 12 mesi 5.800,00 60.000 2001 Milano
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 5.600,00 32.720 2001 Ancona
BMW R 1100 S
giallo Stillnuovo 12 mesi 8.500,00 47.296 2000 Modena
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 7.200,00 51.600 2000 L'Aquila
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 7.000,00 49.388 2000 Arezzo
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 6.800,00 40.000 2000 Vicenza
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 25.900 2000 Napoli
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 40.700 2000 Verona
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 17.608 2000 Padova
BMW R 1100 S
arancione Stillnuovo 12 mesi 6.300,00 50.000 2000 Bologna
BMW R 1100 S
grigio Stillnuovo 12 mesi 6.000,00 15.250 2000 Padova
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 5.600,00 16.840 2000 Como
BMW R 1100 S
bicolore Stillnuovo 12 mesi 5.500,00 55.602 2000 Roma
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 8.500,00 7.300 1999 Rieti
BMW R 1100 S
arancione Stillnuovo 12 mesi 8.000,00 30.551 1999 Massa Carrara
BMW R 1100 S
giallo Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 13.000 1999 Bari
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.500,00 52.123 1999 Palermo
BMW R 1100 S
giallo Stillnuovo 12 mesi 6.200,00 36.384 1999 Novara
BMW R 1100 S
rosso Stillnuovo 12 mesi 6.000,00 33.000 1999 Milano
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.000,00 39.070 1999 Parma
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 5.800,00 88.150 1999 Verona
BMW R 1100 S
giallo Stillnuovo 12 mesi 5.500,00 32.088 1999 Firenze
BMW R 1100 S
nero Stillnuovo 12 mesi 6.000,00 23.500 1998 Bologna
BMW R 1100 S
giallo Stillnuovo 12 mesi 5.500,00 55.000 1998 Pesaro-Urbino
BMW R 1100 S BOXER CUP
bicolore Stillnuovo 12 mesi 11.500,00 6.500 2004 Padova
BMW R 1100 S Randy Mamola
bicolore Stillnuovo 12 mesi 9.850,00 15.800 2003 Padova
BMW R 1100 S RANDY MAMOLA
bicolore Stillnuovo 12 mesi 8.200,00 42.597 2003 Padova
BMW R 1100 S replika
blu Stillnuovo 12 mesi 9.800,00 12.500 2003 Rieti