Il bialbero

[BurtBaccara]

Quando è uscito e fino a quando è rimasto in produzione

Chiedo per un amico

Grazie.

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[caribù]

Dovrebbe essere dal 2010 al 2012 massimo inizio 2p13 quando è uscito il primo LC

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[giessehpn]

...ed è ancora in produzione su tutta la linea NineT...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da giessehpn

...ed è ancora in produzione su tutta la linea NineT...

....che non rientra nelle mie mire

[managdalum]

Originariamente inviata da BurtBaccara

....che non rientra nelle mie mire

ma non chiedevi per un amico?

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da managdalum

ma non chiedevi per un amico?

si si .....siamo molto intimi

[romargi]

Per quanto mi riguarda, ho avuto tutti i GS 1200 ad aria:

- 100cv del 2006
- 105cv del 2009
- 110cv (bialbero) del 2012 (fine, quindi già MY2013)
- 125cv LC del 2015.

Sembrerà strano ma l'unico che rimpiango veramente è proprio il bialbero da 110cv: molta più coppia ai bassi del precedente 105cv e più pronto alla prima riapertura del gas. Probabilmente il 105 è più aggressivo in alto ma io sono fermo e preferivo la pastosità del bialbero.
Estremamente gasante il sound dello scarico, con valvola meccanica.

Mio parere personale e soggettivo, ovviamente.

Originariamente inviata da caribù

Dovrebbe essere dal 2010 al 2012 massimo inizio 2p13 quando è uscito il primo LC

In verità, restringendo l'ambito ai soli GS, è stato prodotto ancora per tutto il 2013 ma solo per la ADV: questa è uscita nel 2014 LC e per tutto il 2013 è stata commercializzata ancora quella raffreddata ad aria (bialbero ovviamente). Peraltro proprio del 2013 è una bellissima special edition con colorazione particolare.

Quindi si può affermare MY 2010 (inizio produzione settembre/ottobre 2009) fino a tutto il 2013 (solo ADV nell'ultimo anno).

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da romargi

Sembrerà strano ma l'unico che rimpiango veramente è proprio il bialbero da 110cv: molta più coppia ai bassi del precedente 105cv e più pronto alla prima riapertura del gas.


Estremamente gasante il sound dello scarico, con valvola meccanica.




.

Ecco quello che adoro, la coppia sotto. Effettivamente il suond alla lunga a mio parere potrebbe risultare fastidioso.



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[caribù]

Iniziata tre anni dopo

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[BurtBaccara]

.....grazie mille.

[papipapi]

https://www.moto.it/listino/bmw/r-12...2011-14/FBzPRI

[Claudio Piccolo]

l'ultimo vero boxer che abbia un senso compiuto con quella architettura di cilindri massimamente esposti all'aria....il raffreddamento a liquido ne snatura il significato.

[yukio]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

l'ultimo vero boxer che abbia un senso compiuto con quella architettura di cilindri massimamente esposti all'aria....il raffreddamento a liquido ne snatura il significato.

Sono d’accordo con te.
Lo dico dopo aver avuto “anche” un cesso di GS Lc

[FATSGABRY]

Ma da prendere adv o standard?

[BurtBaccara]

dipende dal budget.......

[RESCUE]

Sul mercato esistono un piccolo quantitativo di ADV immatricolati nel 2014 90th arrivati dalla Germania, un amico ha acquistato un ADV 90th proprio nel 2014.

[FATSGABRY]

Ho guardato le quotazioni prima.
Con 60-70 mila km stanno arrivando vicine ai 1150 adv.

[framax]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Con 60-70 mila km stanno arrivando vicine ai 1150 adv.

É una semplice costatazione di fatto o implica un giudizio?

[FATSGABRY]

Cosa cambia?
Ho guardato le quotazioni ed é cosi.
Me li ricordavo a chiedere 10 o 11 di un bi

[Ziofede]

Dalle mie parti, esistono bilatero alternativi:

https://www.percorsimonferrato.com/b...zo-monferrato/

[framax]

Visto che ho una ghisa adventure ero solo curioso di capire perché il metro di paragone era il 1150GS ADV e non altre moto... tutto qui.

[FATSGABRY]

Arma doppio taglio.
Se il 1150 raggiunge il 1200 come quotazioni vedo dura vendere o scegliere se prendere un 150 che vale tanto come uno più recente che probabilmente va meglio.

Lo stesso é successo con lc
Il bi ha poco appeal se vicino a una recente

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Lo stesso é successo con lc
Il bi ha poco appeal se vicino a una recente

forse il bi ha una erogazione più interessante del lc ?

[FATSGABRY]

Beh questo non lo so.
Pensavo 1150 per il fascino e il metallo...bi de plastega non credevo fosse meglio del modello dopo più venduto.
Magari gli ingegneri lo hanno cannato eh

[BurtBaccara]

Ho avuto l'ADV 1150 e per me era il top per erogazione, poi da mona l'ho venduto per un 1200 my2008, deluso.
Tempo fa provai un bialbero e mi ricordava molto il mio 1150.
Purtroppo a MI tra 4anni circa non si potrà più girare con certi Euro (come il mio gs1100) altrimenti un ADV me lo sarei ripreso.

Non ho mai provato un lc e quindi non si direche tipo di erogazione abbia in confronto ai modelli apena citati.