Cari Amici Colleghi Motociclisti e Mototuristi,
il mio nome è enzo, ho 43 anni e attualmente vivo ad Avellino, sono un medico ospedaliero specialista in Ortpedia e Traumatologia, già iscritto a QdE (circa 5-6 anni or sono) con alcuni articoli all'attivo.
Felice possessore di una splendida Yamaha FJR 1300 del 2001 (prima serie) con all'attivo 88mila Km che possono sembrare pochini in quasi 11 anni ma tenendo conto che la utilizzo (la FJR) solo a scopo turistico e che sono sempre ,come Voi Tutti, a lavoro.....
Se una parte di me è intenzionata a tenere la FJR come" Futuro gioiello d'antiquariato", un'altra parte di me è intenzionata a effettuare un nuovo acquisto per le Nuove esperienze Mototuristiche che verranno.
La K6 sarebbe l'evoluzione naturale di un mototurista come me che si avvale della tecnologia ultramoderna proposta dalla BMW.
Non ho ancora osato di provarla per non esserne stregato...
Ho provato la Nuova RT della quale ho Tanto apprezzato la ciclistica ma dal quattro cilindri e forse difficile tornare al due....e più vero che si vorrebbe passare al sei.
Porgo a Voi domande che solo chi la possiede ha facoltà di evadere:
- gommatura sufficiente a pesi e prestazioni???
- frenomotore: come reagiscono i sei cilindri alla chiusura del gas???
- impianto frenanate sufficientemente sensibile???
- la dissipazione del calore motore infastidisce pilota e/o passeggero???
In attesa di Vostre risposte per le quali anticipatamente ringrazio.
Temporeggio pensando che le serie successive alla prima possano apportare le modifiche che solo i km evidenziano (ma forse bisognerebbe aspettare 3-4 anni) e nell'illusione che ci possa essere una Nuova FJR che però se troppo diversa dalla precedente porrebbe gli stessi problemi di "gioventù"
Certo è che il K1600 è una splendida Moto con la quale la BMW ha centrato un'altro importante obbiettivo. Complimenti a Voi che avete avuto l'ardire ed il coraggio di comperarla e di apprezzarla.
Cordiali Saluti dall'Irpinia.
passerotto68
attendo....
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