Rt // Gt... Che noia che barba sempre la stessa solfa !!

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Mentre le note di Chopin mi avvolgono in una fredda e grigia domenica pomeriggio (... e già la musica e la sua perfetta riproduzione, oltre al touring bmw - anzi già che ci sono ci metto pure il cinema e la lettura - sono le mie passioni ) , sono preso da un dubbio che negli ultimi giorni mi sta un po' assillando. Rt o Gt ? A grandi linee il problema è questo ( che bello che sarebbe se i problemi nella vita fossero sempre di questa natura, legati alle passioni , ai giochi. Perchè in fondo, diciamocelo, di un gioco si tratta. Gioco per adulti ! Ma pur sempre un gioco. Giocattoli belli costosi e pieni di fascino. A proposito vi siete mai chiesti perchè tranne rare, rarissime eccezioni, sono sempre gli uomini-sesso maschile-a continuare a giocare anche in eta' adulta ? E non mi riferisco soltanto alle moto, che per problemi legati alla fisicità potrei anche capire, ma faccio un discorso in generale legato alle differenze uomo donna. Fossero anche trenini , macchine fotografiche, fumetti , vinile ,farfalle, vini o qualunque passione vi venga in mente....ci trovate uomini. E come se le donne a un certo punto smettessero di giocare. Al massimo, e ci si deve ritenere fortunati , me compreso, ci assecondano, si entusiasmano ,ci seguono , ci accompagnano....ma il gioco è tutto nostro)
Rt ,Gt ! A grandi linee dicevo il dubbio è questo. Ma è più un dubbio di natura commerciale che non tecnica. Mi spiego.
Possiedo una R 1200 Rt, acquistata nuova giugno 2007, full opz, con cui ho percorso 25000 km. Per un discorso di garanzia, di svalutazione, di gioco appunto, avrei deciso a gennaio di sostituirla. Rt o Gt ( 1300 ) che sia, tenerla un anno , un anno e mezzo e a metà 2010 ricambiarla con la nuova R 1300 Rt. Non sono un evoluto esperto motociclista, mi ritengo normale modesto, ma da un idea che mi son fatto qua e là e leggendo i vari forum, tra cui quello americano " BMW Luxury Touring Community " ho avuto la netta impressione che la Rt sia un mezzo con una "marcia in più " rispetto alla k Gt. Inutile dire che attualmente con la mia Rt mi trovi molto bene. La sensazione che mi restituisce è di sicurezza , manegevolezza , agilità ,protettività, solidità ( plastiche del cruscotto a parte ). Non ho avuto modo di provare la K Gt, e non credo che una prova di 1 un'ora, 2 ore sia sufficiente per poter trovare alcun feeling con un mezzo così complesso come una moto di questo tipo, per cui mi chiedo e vi chiedo, ma queste sensazioni che provo con la mia Rt , le potrò ritrovare sulla K Gt ? E poi, secondo voi da un punto di vista commerciale quale è la strada meno indolore ( portafoglio ) per poter essere traghettato nel 2010 verso la nuova RT ? Acquistando ora una k 1300 Gt, oppure un'altra RT ?
Vi prego non mi rispondete di tenermi la mia del 2007 fino al 2010, sarebbe forse la cosa più logica, ma ho avuto un anno di gran me..a, e ora voglio proprio farmi un regalo. Grazie per quanti mi aiuteranno e per chi avrà la pazienza di leggermi, ma prima di chiudere vorrei chiedere a qualche possessore di GT una curiosità. Mi è capitato un paio di volte con il mio Rt prima di scendere di credere di aver messo il cavalletto laterale e purtroppo rendermi conto, troppo tardi, che l'avevo messo solo con il pensiero. Ho accompagnato per mano , come una figlia, a terra la moto, e grazie ai copri cilindri e alle protezioni delle borse, nessun,ma proprio nessun danno. E se mi fosse capitato con il Gt ? Ma la carena non ha nessuna protezione ? Ancora grazie.