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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-12-2008, 14:39
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#1
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Guest
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Chi Di Voi Comprerebbe Una Bmw Elettrica ?
Pare che dal 2012 ci sara' il boom di veicoli elettrici e quindi si ritiene verranno prodotti anche moto e scooter elettrici ( gia' c'e' il Vectrix ) .
Voi cosa fareste ? Comprereste una MOTO elettrica ?
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08-12-2008, 15:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
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a parità di prezzo e prestazioni (o quasi) ....SI...ho però qualche dubbio che a breve vedremo moto elettriche di serie così performanti, sono perplesso soprattutto per l'autonomia. Finchè si stà in città..ma quando si fanno centinaia di chilometri sui monti dove ricarichi ?
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Andrea
R1200GS, R 75/5.
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08-12-2008, 15:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Perchè no ?
Se ci fossero sufficienti postazioni di ricarica ...
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►►► Doing nothing is very different from having nothing to do ◄◄◄
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08-12-2008, 16:54
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Colli Bolognesi
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Sarà perchè sono della "vecchia guardia" ,ovvero cresciuto a 2T (espansione + "profumo" dell'olio ricinato...e tanto gasssssss) , ma al solo pensiero di avere , BMW o altro , una moto elettrica mi riempo di bolle sulla pelle (vedi allergia ...) .
Manco solo che gli attacco sul serbatoio Zoppas o Indesit e siamo belle apposto ....
Se e quando si arriverà a tal punto , spero di esser già "da pensione" e/o da viaggi organizzati per anziani ...Eh,eh,eh...Battute a parte ne soffrirei comunque meno senz'altro !!!
Saluti.
Lele
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08-12-2008, 16:55
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2007
ubicazione: divanoland
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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08-12-2008, 17:03
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Una moto non ancora, ma un veicolo utilitario per muoversi in città anche subito, se sapessi dove ricaricare le batterie, se l'autonomia superasse i 50 km e se il prezzo fosse al massimo 5000 eur.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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08-12-2008, 17:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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se non costassero tanto,i veicoli elettrici, li comprerei domani.
una macchinetta da citta per mia moglie e un motina per me.
una buona soluzione per la ricarica,sembra quella che si sta accingendo a lanciare la renault.
stazioni distanti max 150 km,dove poter sostituire le batterie scariche con altre cariche.
i paesi dove si iniziera,saranno danimarca e israele,con la nuova megane.
si paga una quota fissa di un euro al km percorso e la macchina è tua.
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Vaccinato con zero dosi.
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08-12-2008, 17:42
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#8
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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1 euro al KM? in pratica 10.000 km all'anno 10.000€?
A me non tornano i conti....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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08-12-2008, 17:45
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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non vedo l'ora!Serve solo più autonomia
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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08-12-2008, 17:47
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#10
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Guest
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08-12-2008, 17:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
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si paga una quota fissa di un euro al km percorso e la macchina è tua.
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Dopo domani porto la moto a fare il tagliando dei 20.000 km e l'ho presa a febbraio 2008...quindi avrei dovuto pagare 20.000€ e il prox anno altri 20.000€...non mi sembra molto economico il business  c'è qualcosa che non torna.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 08-12-2008 a 17:56
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08-12-2008, 18:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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CALMA.
ho ritrovato l'articolo.
dice 3 centesimi al km per la batteria ricaricata.
per avere l'auto grati per 4 anni,basta pagara 1,5 euro ogni 15 km percorsi.
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Vaccinato con zero dosi.
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08-12-2008, 20:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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io manco morto
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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08-12-2008, 20:50
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Io sono nato con la camera a scoppio e il rumore di un tubo di scarico, senza mi sembrerebbe di guidare un autocaddy da campi da Golf.......
Non ci voglio pensare, avrà il tempo di farlo mia figlia........
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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08-12-2008, 23:08
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#15
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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08-12-2008, 23:08
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#16
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Se avesse una autonomia decente (un centinaio di km) la piglierei subito (da usare tutti i giorni).
La moto per andare in giro però non si tocca.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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08-12-2008, 23:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
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R1200GS '08 naor
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09-12-2008, 10:13
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2007
ubicazione: Statte (Ta)
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comprendo il pieno rispetto per l'ambiente.....
capisco che lo spooter lo acquisti per tutti i vantaggi che ha....
capisco magari l'economia ed il risparmio che da essa ne deriva.....
ma......
il cuore dov'è.......
ho provato il vectrix all'eicma nel 2006, mentre gli altri cominciavano a girare sul circuito io ancora cercavo di capire come si mettesse in moto.....quello spooter non aveva cuore...
chi acquista la moto con il cuore e non con il cervello avrà difficoltà a capire i mezzi elettrici, poi quando non se ne potrà fare a meno.......
gigiboxer
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per me no grazie...per me r1150r
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09-12-2008, 10:52
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si e' gia' detto mille volte e non ripeto tutti i vantaggi e prerogative dei motir elettrici, unica cosa , e lo ribadiro' ogni volta che torna l'argomento, chi non conosce la propulsione elettrica ha in testa le prestazioni delle macchinette da golf.o degli sputerini elettrici. Non confondiamo la causa con l'effetto. I veicoli elttrici non sono prestazionali perche' altrimenti avrebbero bisogno di assorbire ingenti correnti e scaricherebbero le batterie in un quarto d'ora. Esattamente come un motore a scoppio prestazionale consuma tanta benzina.
Se si risolvesse il problema delle batterie, dal punto di vista prestazionale un veicolo elettrico puo' essere facilmente UNA BOMBA. E quando dico bomba intendo che un motore da 50 cv ai bassi puo' avere la coppia di uno da 200....
se si vuole puo' strappare le braccia a ogni partenza.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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09-12-2008, 11:09
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: SALERNO/ROMA
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ricordiamoci che grazie a cellulari e pc portatili, i costruttori di batterie stanno facendo passi da gigante ... quindi è auspicabile che a breve riusciremo a vedere in commercio veicoli elettrici con una buona autonomia
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BMW R1200GS ADV - BMW R1200RT - BMW R1150R - Yamaha YZF-R6 - Suzuky Bandit 1200
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09-12-2008, 13:13
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se poi qualcuno e' nostalgico della erogazione "personale " dei motori a scoppio , posso aggiungere che si puo' realizzare il software di regolazione dei convertitori elettronici dei motori elettrici (che sono come i "carburatori" dei motori elettrici), in maniera da avere qualunque erogazione a piacere.Immagina di avere un tastierino sul manubrio,e poter scegliere:
erogazione come un V8 americano
come un 4 cilindri jap da sparo
come un bicilindrico tipo bmw boxer
come un 250 2 tempi da cross...
non e' fantascienza, e' facilissimamente realizzabile da subito. La curva di coppia puo' essere disegnata in pratica a piacere..e non e' come manipolare la centralina di un motore a scoppio, che puo' altereare le caratteristiche in maniera limitata (meno del 10%), dato che alla fine l'erogazione dipende molto di piu' dalla fluidodinamica,cilindrata,camme etc.
In quello elettrico col software puoi stravolgerlo del 90% , pensate che divertimento per le future generazioni di tuner....invece che il flessibile in mano via di pc.....e vai con overboost del 200-300%.....possibilissimi sfruttando il sovraccarico termico....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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09-12-2008, 13:44
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#22
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
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perchè no, la comprerei molto volentieri per girare in città!
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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09-12-2008, 14:04
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#23
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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09-12-2008, 14:16
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
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comunque uno sputer elettrico con autonomia di 80-100km ed un prezzo ragionevole me lo prenderei volentieri per venire al lavoro, altrochè.
Io poi ho sempre posseduto mezzi poco rumorosi, e preferisco così, un motore elettrico al posto del boxer non lo vedrei male per nulla.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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09-12-2008, 15:57
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Motore Siemens, regolatore Bosch,reostato (acceleratore)Marconi ?
Bleahhhhh.
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Ad augusta per angusta.
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