Perni di bloccaggio disco post. R1100S allentati..... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

metalfotografo · 07-01-2007, 13:53

Innanzitutto Auguri a tutti.
Stamattina appuntamento per consueta passeggiata ore 9,00 ,caffettino e via 30/35 Km di autostrada poi inserimento sulla statale....... sullo svincolo uno strano rumore, accosto sulla statale scendo e vedo la pinza posteriore della mia S letteralmente macinata da tre perni del disco che si erano allentati.....comincio a sudare freddo pensando a quello che poteva succedere se il materiale che costituisce la pinza non si fosse macinato, ma avesse fatto resistenza con conseguente bloccaggio della ruota. Attendo consigli su cosa fare perchè mi sembra impossibile che i perni di un disco originale ancora nuovo, perchè praticamente non lo uso, si possano allentare da soli..... (ritorno a casa con pinza smontata perchè a moto ferma la ruota si è bloccata)
grazie
metalfotografo

07-01-2007, 14:07

Riesci a fare foto e pubblicarla?..dal tuo nick non dovrebebro esserci problemi. Di che anno è la tua S?

mary · 07-01-2007, 18:45

...ma dici le viti di fissaggio del disco sul cerchio?

nossa · 07-01-2007, 18:50

Si sono dimenticati il frenafiletti?!

metalfotografo · 07-01-2007, 20:35

Si, le viti di fissaggio del disco sul cerchio.
domani mattina faccio le foto e le pubblico.
La S è del 2001 con 30.000 Km

07-01-2007, 23:26

i nottolini flottanti che uniscono il disco vero e proprio al "portadisco" ?
un giorno fermandomi al Cornale (una birreria della Valsugana) ho visto la RT di Romano con tutti i nottolini rotti dei dischi anteriori... e sono corso a dirglielo... ha detto che sentiva vibrare molto in frenata, finchè fermandosi ha notato che... non poteva più frenare!

mary · 08-01-2007, 07:24

Quote:

Originariamente inviata da bi-power

i nottolini flottanti che uniscono il disco vero e proprio al "portadisco" ?
un giorno fermandomi al Cornale (una birreria della Valsugana) ho visto la RT di Romano con tutti i nottolini rotti dei dischi anteriori... e sono corso a dirglielo... ha detto che sentiva vibrare molto in frenata, finchè fermandosi ha notato che... non poteva più frenare!

Mamma mia!!!
Evidentemente c'è stata qualche anomalia in fabbrica o qualcuno ha dimenticato il frenafiletti.
Converrebbe che tutti controllassero le viti dei dischi!

cidi · 08-01-2007, 09:53

dietro la esse non ha il disco flottante, e' la pinza a flottare.
hai avuto due colpi di fortuna: uno per il guasto piu' unico che raro e l'altro per come e' andata.

metalfotografo · 08-01-2007, 12:13

Vorrei inviare le foto ma non so come fare

Burro · 08-01-2007, 12:17

guarda qui

http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/PostareUnaFoto.pdf

io ti condiglio flickr come appoggio

metalfotografo · 08-01-2007, 12:29

ecco le foto

metalfotografo · 08-01-2007, 12:35

ecco le foto

paolo b · 08-01-2007, 12:42

5 anni e 30.000 km.. lavori (recenti o non) eseguiti sul retrotreno (cambio gomme/cambio pastiglie post) e da chi?

Non conosco la eSSe, ma quelli non sembrano perni (o ribattini), ma brugole (che fissano il disco al cerchione).. confermi?

Non avevo letto bene i post seguenti, sorry.. brugole, e disco non flottante.

Dubito che si siano lascate "di colpo", porobabile che andassi in giro con 3 viti
(su 5) smollate da un pò. Se nessuno ha mai messo mano al disco freno post va fatta immediatamente una segnalazione alla BMW.. "potrebbe" essere uscita serrato male/senza frenafiletti dalla fabbrica.

Burro · 08-01-2007, 12:51

confermo io ...se conta

metalfotografo · 08-01-2007, 13:05

mai fatti interventi al retrotreno solo cambio gomme.
Che differenza c'è tra perni e brugole?

paolo b · 08-01-2007, 13:11

Su alcuni dischi (i vecchi k 8v, ad esempio) la pista esterna è fissata a quella interna (che poi si avvita al cerchione) con dei ribattini.. fosse stato cosÃ¬, si sarebbe trattato di un pezzo (il disco) difettoso, e non, come nel tuo caso, di un (probabile) difetto di montaggio. Altra cosa ancora i nottolini dei flottanti ricordati da Bipower.. quelli sono "naturalmente" soggetti ad usura.

andela · 08-01-2007, 13:39

La bava biancastra sulle viti allentate sembra frena filetti.
Ma allora, se cosi fosse, come si sono allentate?

Forse si e' scaldato il disco a dismisura?

Bobbe · 08-01-2007, 13:53

metalfotografo · 08-01-2007, 14:46

La bava biancastra sulle viti allentate non è frena filetti ma frammenti del supporto in alluminio della pinza.

paolo b · 08-01-2007, 14:49

Stavo per scriverlo.. x info, l'ultimo cambio gomma a quanto tempo fa risale?

metalfotografo · 08-01-2007, 14:53

luglio e ho fatto circa 7000 km

paolo b · 08-01-2007, 15:07

Veramente una cosa strana.. chiedevo del cambio gomma perchè quando tiri giù il cerchio viene via anche il disco, non è una cosa che si controlla ma credo che il gommista avrebbe notato le viti lente. Non so che pensare.. forse una forte sollecitazione termica, come ipotizzato da qualcuno.. mah..

Un salto in concessionaria lo farei comunque..

squalo · 08-01-2007, 15:09

da paura! stasera guardo subito la mia...

metalfotografo · 08-01-2007, 16:18

sulla forte sollecitazione termica ho qualche dubbio perchè ho l'abitudine di usare il freno posteriore solo in città nel traffico, su strada lo uso raramente.
Stamattina in concessionaria si è radunato un capannello di persone attorno alla moto, tutti increduli, il capo officina dopo aver esclamato mi....chia !!!! mi ha detto che non aveva mai visto una cosa del genere.

Evangelist · 08-01-2007, 16:25

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

5 anni e 30.000 km.. .

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