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08-01-2009, 10:01
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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ieri sera ho sperperato 450 neuri sullo shop touratech in cazzi e mazzi vari.....
ora fremo nell'attesa.... intanto io cercherò di cominciare a perdere gli 8 kg che aggiungerò alla moto.....
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08-01-2009, 18:50
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da neodyd
ieri sera ho sperperato 450 neuri sullo shop touratech in cazzi e mazzi vari.....
ora fremo nell'attesa.... intanto io cercherò di cominciare a perdere gli 8 kg che aggiungerò alla moto.....
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non tenerci sulle spine!!!!
cos`hai comprato???
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09-01-2009, 18:02
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
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ma il paramotore originale bmw xke non se lo caga nessuno???
__________________
Francesco - ktm 990 adv
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09-01-2009, 19:14
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Fra,
costa un botto, protegge poco e mi sembra che vada fissato sul carter di alluminio del motore, per cui se cadi strappi via tutto e fai dei grossi danni (vedi a pag 2 di questo 3D cosa è successo a Moloch che aveva montato il GIVI e che ha attacchi simili a quello della BMW)
ciao
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10-01-2009, 00:49
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
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azz....su ebay lo davano a 129euros.....
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Francesco - ktm 990 adv
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10-01-2009, 12:43
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#131
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Ciao a tutti..
Io ho acquistato questo para coppa, credo però che non sia compatibile con nessun para motore, sapete dirmi qualcosa in merito..?
grazie
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10-01-2009, 15:25
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da fra88mi
azz....su ebay lo davano a 129euros.....
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Fra, se è quello che ho visto anch'io, su Ebay hanno messo la foto di quello originale ma il pezzo a cui fanno riferimento è quello che trovi qui: http://www.motorbikecomponents.it/pr...ort=2a&page=2&....
oltre che da altri germanai. Anche questo è fissato sul carter motore di alluminio....
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12-01-2009, 10:25
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
Ciao a tutti..
Io ho acquistato questo para coppa, credo però che non sia compatibile con nessun para motore, sapete dirmi qualcosa in merito..?
grazie
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Molto bello, però , secondo me non monta insieme ai tubolari.
Dovresti modificarlo, magari facendo degli incavi.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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12-01-2009, 12:17
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Quote:
non tenerci sulle spine!!!!
cos`hai comprato???
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barre paramotore
paramotore piccolo
protezione filtro/scambiatore
protezione serbatoio olio
paramani
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12-01-2009, 14:12
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#135
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Molto bello, però , secondo me non monta insieme ai tubolari.
Dovresti modificarlo, magari facendo degli incavi.
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Infatti era quello che temevo..
per ora non credo di effettuare nessuna modifica, rimarrò senza tubolari, poi chissà se in futuro TT si inventa qualcosa di compatibile..
Grazie
Ciao
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12-01-2009, 15:13
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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complimenti adrix bell'acquisto. mi pare il migliore in commercio
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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15-01-2009, 22:29
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#137
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
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Ho ordinato le barre anticaduta supplementari della TT, non appena mi arrivano le monto così posto qualche foto nel caso a qualcuno interessassero.
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F800GS
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15-01-2009, 22:45
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da Dax2382
Ho ordinato le barre anticaduta supplementari della TT, non appena mi arrivano le monto così posto qualche foto nel caso a qualcuno interessassero.
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a me interesserebbero!!!!!
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16-01-2009, 09:29
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Dax2382
Ho ordinato le barre anticaduta supplementari della TT, non appena mi arrivano le monto così posto qualche foto nel caso a qualcuno interessassero.
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cosa intendi per TT... Touratech o Twalcom???
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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16-01-2009, 12:36
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
cosa intendi per TT... Touratech o Twalcom???
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Credo si riferiva alla Touratech, xke la Twalcom non le fa... almeno x ora..
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16-01-2009, 13:39
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
Credo si riferiva alla Touratech, xke la Twalcom non le fa... almeno x ora..
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e allora giusto per la cronaca...
sappiate che se indichiamo TT il riferimento deve essere per TWALCOM perchè è appunto un loro marchio registrato... anche se ci viene più facile pensare a TouraTech...
non so, magari per abbreviare indichiamo
Touratech TH
Twalcom TT
Wundrlich WU
ecc ecc...
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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16-01-2009, 22:39
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#142
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
cosa intendi per TT... Touratech o Twalcom???
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ah si scusate, intendevo dire touratech
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F800GS
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19-01-2009, 09:11
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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fatttto montato tutto....
ho sudato parecchio per le barre laterali paramotore.
2 suggerimenti....
1) Con delle chiavi torx serie si smonta tutto senza alcun problema e senza rovinare le impronte delle viti
2) Per montare la barra di destra ,se si smonta il catalizzatore e la marmitta ci passa in un attimo e nn si forza nulla.....
Ora a gioco fatto, mi raccontate voi come avete fatto?
ah ultima cosa, nel kit c'era una specie di gommino.... nn ho ancora capito dove va messo.... chi mi aiuta?
Nb se scaricate le istruzioni di montaggio dal sito, manca il punto 4.1 - smontaggio pedalina- riportato invece sulle istruzioni nella scatola di montaggio.
Ultima modifica di neodyd; 19-01-2009 a 09:13
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19-01-2009, 10:41
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
2) Per montare la barra di destra ,se si smonta il catalizzatore e la marmitta ci passa in un attimo e nn si forza nulla.....
Ora a gioco fatto, mi raccontate voi come avete fatto?
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Non è stato necessario smontare catalizzatore e marmitta... senza comunque forzare nulla!
Quote:
ah ultima cosa, nel kit c'era una specie di gommino.... nn ho ancora capito dove va messo.... chi mi aiuta?
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ne ho tre adesso... magari un giorno lo scopriremo!!! nella sede italiana non lo sanno perchè il kit lo preparano in Germania...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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19-01-2009, 11:22
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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idem 100% come Remo, il gommino glielo infilassi dove dico io a chi ha fatto le istruzioni
sul fatto di procurarsi delle chiavi serie Torx penso di avervi anche annoiato
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19-01-2009, 12:13
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
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"Non è stato necessario smontare catalizzatore e marmitta... senza comunque forzare nulla!"
e allora quando ci si incontrerà mi spieghi come, perché la staffa che va fissata alla pedana 'um mi passavaaaaaa, batteva nel collettore e nn ho trovato nessun trigono per buttargliela su....
Cmq la qualità dei componenti e' eccezzionale.
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19-01-2009, 18:16
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
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F800GS
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21-01-2009, 19:16
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Dolomiti
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Ciao a tutti,
anche io ho montato le barre para motore e quelle supplementari della Touratech.
Non è stato semplicissimo. Ho avuto un piccolo incidente nell'allentare il bullone originale sulla dx. Ho dovuto usare la mola a disco e tagliare. Bullone di m....a! Di pessima qualità. Si scioglieva come fosse burro!!! Qualche problema sempre sul lato dx per posizionare la barra para motore ed infilarla al posto giusto senza smontare altro.
In merito alle istruzioni.... stendiamo un pietoso velo.
Qualche giorno dopo, da quasi fermo, appoggio la moto a terra sulla neve e le barre supplementari si sono spostate. Non sono fantastiche, pensavo fossero più rigide e stabili. Stò già pensando di modificarle e saldare tubolare di raccordo tra quella sx e dx come nelle barre sottostanti. Ha qualcuno è mai capitato? Facciamo un esposto alla Touratech? € 210,00 spesi non benissimo!!!!
__________________
:::: Gigioski :::: [ CAVAOCI OFF-ROAD TEAM ]
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21-01-2009, 21:20
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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non ho fatto prove di resistenza con le barre della Touratech però ricordavo di aver letto qualcosa sul foglietto delle istruzioni che si possono anche scaricare dal loro sito:
"The crashbar extension usually
bears the impact in a fall. Extension
bar can be removed and often still
adjusted back into alignment".
....
Domanda: saldare un tubolare supplementare che passerebbe proprio davanti al radiatore non è un po' pericoloso?
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22-01-2009, 07:08
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Dolomiti
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
non ho fatto prove di resistenza con le barre della Touratech però ricordavo di aver letto qualcosa sul foglietto delle istruzioni che si possono anche scaricare dal loro sito:
"The crashbar extension usually
bears the impact in a fall. Extension
bar can be removed and often still
adjusted back into alignment".
....
Domanda: saldare un tubolare supplementare che passerebbe proprio davanti al radiatore non è un po' pericoloso?
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... devo verificare attentamente! Anche io avevo fatto questa considerazione.(la barra davanti al radiatore)
Ti saprò dire appena avrò del tempo per studiare questa modifica. Comunque le barre supplementari non sono eccezionali!
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:::: Gigioski :::: [ CAVAOCI OFF-ROAD TEAM ]
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