SUZUKI V STROM 650...la moto giusta

[Alby the scrap]

La telefonia e più in generale l'elettronica è ormai scontato venga prodotta in Cina.
Stiamo parlando di moto e non di oggetti ad alta rotazione.
Perché sennò tanto vale buttarci dentro anche l'agroalimentare e le miscele di prodotti a marchio nazionale con prodotti cinesi. E poi il discorso va tutto in vacca.
Il punto focale era che una motina come la v-strom 650, made in Japan , concreta e senza fronzoli possa essere la scelta di chi vuole fare downsizing.
Per me sì, non sfoggia le cosiddette frocierie, costa il giusto in relazione alla qualità, non millanta nobili origini, ma soprattutto, come detto già sopra, giri la chiave e vai, senza tanti patemi d'animo o ansie varie.
Ovvio, con ritmi diversi da moto più potenti e su di un mezzo che quando passi la gente non si volta a guardarti.

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[emiddio]

Hai fatto una sintesi perfetta e la condivido.

[emiddio]

Ci sono molti di noi di QDE, magari iscritti dagli albori...con una certa età (!!!) e con migliaia di km sulle spalle e qualche bel viaggio in terre lontane. Ora magari la moto la usano di meno, e si vorrebbe qualcosa di meno impegnativo di un GS 1200.

Personalmente ho venduto la mia 1200 GS lc perfetta e accessoriata di tutto punto, la usavo troppo poco, ho preso una Vespa GTS Supertech con cui mi sto divertendo tanto.
Ma se dovessi ricomprare una moto...

[BurtBaccara]

emiddio da un GS sei passato a una Vespae non hai più moto ?

[OcusPocus]

Effettivamente, downsizing a parte, se dovessi partire per una viaggio molto lungo e In luoghi non servitissimi...penso che la Vstrom sarebbe una delle principali opzioni che valuterei

[Enzofi]

Chissà perché queste riflessioni si fanno per le moto e non per le auto. Tutti a consigliare e comperare le Dacia . No ? Audi e bmw perbacco

[OcusPocus]

Bah....direi che è come consigliare una Yaris al posto di una classe A...ci sta

[emiddio]

Originariamente inviata da BurtBaccara

emiddio da un GS sei passato a una Vespae non hai più moto ?

Si da un GS 1200 lc ad una Vespa, moderna...Che fascino quelle vecchie!!!
Vorrei anche una Px...o magari una Gs d'annata (Vespa dico!!!).
Si non ho più moto!

[mascher]

No moto. Vespa. Interista.

[emiddio]

Bhe Vespista da poco....interista da sempre.

[Saetta]

Originariamente inviata da Alby the scrap

Il punto focale era che una motina come la v-strom 650, made in Japan , concreta e senza fronzoli possa essere la scelta di chi vuole fare downsizing.
Per me sì, non sfoggia le cosiddette frocierie, costa il giusto in relazione alla qualità, non millanta nobili origini, ma soprattutto, come detto già sopra, giri la chiave e vai, senza tanti patemi d'animo o ansie varie.

Condivido le tue osservazioni, a mio parere però la v-strommina è un pò deficitaria rispetto alla parte emozionale, che nulla ha a che vedere con l'essere o meno osservati.

[Skipper]

Concordo, si confondono gli argomenti che si userebbero per scegliere un utensile da officina, con quelli che useresti per scegliere una bella donna. Mi emozionano diversamente.

[Enzofi]

Alla fine il primo criterio è sempre quanto si vuole o si può spendere , il resto è una conseguenza

[Rattlehead]

Concordo in pieno

[nellolo]

Google mi ha portato in questo 3d alla ricerca di info su VStrom...
5 mesi fa avevo una Stelvio 1200 e volendo qualcosa di più leggero, ho preso una Voge Valico 500.
Errore, perchè la Valico è carina e anche di discreta qualità, ma il salto dalla 1200 a una 500 è stato troppo azzardato.
Adesso sto cercando qualcosa nella giusta via di mezzo, non ho più voglia di gestire 250 kg sullo sterrato (abito in campagna e lo percorro ogni giorno, ma ho 61 anni...) e non voglio nemmeno privarmi del piacere di avere qualche cavallo in più in comodità per i giri fuori porta con la moglie.
Ho individuato un paio di moto per questa operazione, una è la VStrom 650 Explorer, l'altra la Aprilia Tuareg 660: il diavolo e l'acqua santa, solita diatriba tra la passione e la ragione... e, tanto per complicare le cose, una differenza di circa 3000€ tra l'una e l'altra

[Toto4]

Una ha il 21 l'altra il 19 , dipende da te : per il resto dove caschi caschi bene.
Tra le scelte metterei pure il nuovo Transalp.

[intruso]

le considerazioni sopra esprimono più o meno i sentimenti / desideri di molti
pure io ho letto e valutato quanto esposto da molti di Voi , qualche settimana fa un pò per curiosità un pò per deformazione motociclistica sono entrato in un conce KTM ( dove ci sono moto abbastanza bruttine con quel faro un pò così .....)
Accidenti a loro vista piaciuta e portata a casa 890ADV , posso solo parlarne molto ma molto bene , leggera , agile , potente il giusto ( sono cv molto ignoranti KTM)
gran divertimento con 50kg in meno del classico gs e diversi € in meno sborsati
pur ritenendo la Vstrom la moto più intelligente del mercato non ho ancora trovato il coraggio per acquistarla , magari tra qualche anno e con l'età che sale ....

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Toto4

...dipende da te ...

Appoggio.
Premesso che si tutto con tutto non sono moto perfettamente sovrapponibili.
Se entri nella logica dell'Aprilia ci sono varie concorrenti, oltre la succitata Transalp; tipo Yamaha Tenere e, su su a crescere, nuova Suzuki, Norden, Africa Twin.
La V strom 650 ha forse meno concorrenti, su tutte la Guzzi V85TT.

Prima vorrei chiarirmi l'utilizzo primario; per uso prettamente stradale preferirei la Suzuki. E spenderesti meno, anche se è una moto meno sanguigna.

[motomix]

l'aprilia non la posso guardare, ma sono gusti.

Con il v-strom vai sul sicuro .....

[nellolo]

La Transalp ha camere d'aria e costa 3000 euro in più, idem per il costo di V85...

[anto']

Io tra le 8 moto possedute quella con cui mi sono veramente divertito è stata una .....V strom 650 del 2004.....avevo 29 anni..ho veramente un bel ricordo.

[eupg]

eccolo!!! Vstrom 650 della quale sono s-tra contento dopo essere sceso da svariati quattro cilindri e ultima una Yamaha super tenere 1200 (bellissima) ma con la quale non è mai scoccata la scintilla cosi dopo quattro anni di convivenza e riflessioni l?ho venduta senza rimpianti e preso la strommina che mi soddisfa molto!

[LoSkianta]

Originariamente inviata da eupg

..della quale sono s-tra contento dopo essere sceso da svariati quattro cilindri e ultima una Yamaha super tenere 1200 ..

Ok, ma caspita, sono cose ben diverse e quindi penso che anche l'utilizzo non sarà il medesimo.
La Supertenere è un incrociatore, laddove la piccola V Strom è ben più leggera e meno passista.
Sono cose diverse, anche se con 2 ruote e un motore.

[eupg]

Decisamente si , la tenerona mi riportava ai ricordi di gioventù…il mito della Paris Dakar molto alta…pesante da morire !!! Non ho mai digerito il suo peso ne da fermo ne in movimento non riuscivo ad entrare in sintonia con la moto e la sua guida quindi dopo un po’ mi sono stufato e l’ho venduta senza rimpianti!!! La strommina è agile e leggera e per quel che devo farci io va più che bene se poi non entusiasma esteticamente chissenefrega io voglio girare la chiave e partire senza pensieri (in questo la xt1200 mi ha fatto un paio di scherzi poco graditi!!)

[okpj]

Io prima di consigliare una V-Strom 650 consiglierei di provarla perchè per quanto mi riguarda è una moto che non acquisterei mai, al contrario delle concorrenti nominate, per non parlare della Tuareg 660 che si mangia la Suzuki a colazione.
A me la V-Strom non è piaciuta per niente.
Ho provato un anno fa la versione XT nuova.
Ho trovato una moto vecchia, sembrava una moto di 15 anni fa che viene venduta per nuova (e per certi versi lo è), con una posizione di guida infossata e scomoda e un motore troppo piatto e lineare.
Dinamicamente invece nulla da dire, andava bene, ma oggigiorno ci sono concorrenti recenti che sono una spanna sopra. Anche di prezzo, chiaro, ma non ci ordina il dottore di comprare la moto.