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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-10-2017, 21:11   #1
President
Radiator doc
 
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ubicazione: luogo della madonna
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moto fantastica il ktm.
Io mi sa che scenderò dal 1290 al 1090.
__________________
Ktm 790 adv
Vespa 125
E-MTB
President non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 21:15   #2
ilmaury
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: busolandia
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a me sembra una barza questo thread...
__________________
Mia mamma dice che le due ruote sono pericolose; allora io vado su una sola.. Icio71
ilmaury non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 21:21   #3
ettore61
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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Originariamente inviata da ilmaury Visualizza il messaggio
a me sembra una barza questo thread...
ma non è il titolo del Th.


__________________
il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
ettore61 non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:26   #4
Zio Erwin
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Lamentarsi che una enduro come la KTM 1090 è autolimitata e come lamentarsi se Belen non ti sa fare la Carbonara......
Tanto per ridere un pò.....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:27   #5
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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.....non e´che 160 cv servono solo in 6a marcia al chiodo....
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:48   #6
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da diavoletto Visualizza il messaggio
.....non e´che 160 cv...
Si questo lo so...ma so anche che in media sfruttiamo circa il 30% della potenzialità del motore...e penso che, anche se uno volesse, 160 cv non li userà mai in qualsiasi marcia visto che gli antisguissamenti (ASC e vari controlli elettronici) entrerebbero a tagliare la potenza...anche perché 160cv nudi e crudi non li saprebbero gestire quasi nessuno.



Solo in barca riesco a sfruttare appieno la potenza di un motore
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

Ultima modifica di 63roger63; 09-10-2017 a 18:51
63roger63 non è in linea  
Vecchio 15-10-2017, 20:03   #7
BRUFOLO
contedivitinia
 
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Talking

io sono cosi limitato chew non ho capito cosa significa elevato
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sono apodittico
BRUFOLO non è in linea  
Vecchio 15-10-2017, 21:48   #8
andrew1
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Intendi il prezzo?

Se si, a mio parere se un auto, seppur utilitaria, che ha tutto costa sui 10-12k, e se moto come la Honda CBX500x costano meno di 6k, non capisco dove ci siano i 6-7k€ di differenza (ovvero il doppio) con moto come la CT o la ST o la AT che hanno componentistica paragonabile alle sorelle con cilindrata inferiore, e comunque non al top.

Giustifico di più i 13-14k del 1090, almeno ha freni e sospensioni di prim'ordine.
Non giustifico nemmeno gli oltre 3k di differenza fra 1090 e 1290, la cui differenza è, sostanzialmente, nel tablet che ha come cruscotto.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea  
Vecchio 16-10-2017, 13:09   #9
upupa97
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Intendi il prezzo?

..........

Non giustifico nemmeno gli oltre 3k di differenza fra 1090 e 1290, la cui differenza è, sostanzialmente, nel tablet che ha come cruscotto.
Andrew1 sono curioso: questa tua conclusione deriva da un'analisi statica o hai provato entrambe queste moto per un periodo significativo, direi almeno un serbatoio completo per entrambe?

Sono d'accordo che 3mila siano tanti ma siccome sono indeciso volevo informazioni da chi ne sa di più.

Anzi se qualcuno mi sa dire nel confronto tra GS2011 e 1090 ne sarei grato...
Ovvio anche GS2011 e 1290, ma solo se ne vale la "pena", €€€...
Grazie!!!
__________________
Un bicilindrico, con telaio ORANGE
Club QuellidelFinecorsa

Ultima modifica di upupa97; 16-10-2017 a 13:14
upupa97 non è in linea  
Vecchio 16-10-2017, 14:18   #10
Gepp1
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Originariamente inviata da andrew1 Visualizza il messaggio
Intendi il prezzo?



Se si, a mio parere se un auto, seppur utilitaria, che ha tutto costa sui 10-12k, e se moto come la Honda CBX500x costano meno di 6k, non capisco dove ci siano i 6-7k€ di differenza (ovvero il doppio) con moto come la CT o la ST o la AT che hanno componentistica paragonabile alle sorelle con cilindrata inferiore, e comunque non al top.

Perché il prezzo nn é mai la mera somma del costo dei componenti e delle ore di lavoro per montarli, ci van dentro anche marketing ma soprattutto qnt richiesta c'è dal mercato.



Spedito dal "tabiel" su pappatalc
__________________
03/03/17benvenutaMukkaCamilla
Gepp1 non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:30   #11
kurtz
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Gomme a raggi, bauletto-i , manubrio alto, oltre 200...ragazzi siete pazzi.
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k1300s
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Vecchio 09-10-2017, 18:53   #12
dpelago
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Originariamente inviata da mauro sultano Visualizza il messaggio

secondo vs esperienza (magari chi ha un back-ground legale) ci sono i presupposti per una causa se non mi sbloccano la moto e non la riprendono?
A mio parere assolutamente NO.

Consulta un Legale, se reputi. Brevemente tuttavia, da chiarire quale danno lamenti.

1- Vuoi risolvere il contratto di acquisto chiedendo la refusione dei soldi spesi? Devi dimostrare che la moto non è conforme a quanto dichiarato. Visto che lamenti un limitatore tarato ben oltre il limite massimo di velocità consentito, la vedo dura.

2- Chiedi una diminuzione del prezzo ? Devi dimostrare che i km/h che presumibilmente mancano all'appello, diminuiscono il valore del mezzo....

3- Devi essere pronto a sborsare non pochi soldi. Tra le molte spese, probabilmente anche quella di una consulenza tecnica di ufficio.

Personalmente credo che certe problematiche si risolvano con il buon senso, e non tramite un tribunale, la cui pronuncia ( presumibilmente non favorevole ), arriverebbe ad obsolescenza del mezzo.

Chiedi che sia rimosso il limitatore. Se ti fa piacere, non è una missione impossibile.

Tuttavia una domanda .... Se proprio Ti aggrada andare oltre i 200 km/h, con tutte le moto che esistono sul mercato, proprio quella dovevi acquistare ???

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
dpelago non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:56   #13
r11r
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Secondo me andrebbe indicato che la moto ha una velocità massima autolimitata...........ma tanto fra un po' le avremo autolimitate elettronicamente a seconda del limite da codice della strada percorsa!!!!!
r11r non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 18:57   #14
drmask
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io sabato 250 e ancora ne aveva a pacchi ... corona con un dente in più
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Vecchio 09-10-2017, 21:37   #15
peppone
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io sabato 250 e ancora ne aveva a pacchi ...
i 250 indicati li faceva anche il cbr 600 nel 1991 con 90 cavalli e si potevano tenere all'infinito cosa che dubito sia possibile sulle Austriache. direi che gli altri 70 che avete sulla carta sono finti e vengono erogati dallo stesso software della VW esclusivamente per i 6 secondi in cui la moto si accorge di essere sul banco dinamometrico.

Ultima modifica di peppone; 09-10-2017 a 21:42
peppone non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 22:47   #16
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i 250 indicati li faceva anche il cbr 600 ...

Grazie ... almeno uno che abbocca !!


La mia autostima era in picchiata
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Vecchio 09-10-2017, 23:31   #17
peppone
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Grazie ... almeno uno che abbocca !!


La mia autostima era in picchiata
Mi tarpano le ali ma se si lancia l'amo io mi ci attacco al volo

Comunque ai 1500 escono entrambe a 230 multistrada compresa quindi direi che la sfida si può fare!
peppone non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 19:22   #18
friz
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Di moto limitate è pieno il mercato, Mt 09,Mt 10, Crosstourer, vfr 1200, k 1600 ecc, l'importante è saperlo al momento dell'acquisto per non vedersi un'aspettativa disattesa, probabilmente Ktm è inattaccabile sotto il profilo legale, mentre dal punto di vista della correttezza no, avrebbe dovuto dichiararlo chiaramente sopratutto perchè notoriamente le sue maxi enduro non sono mai state limitate.
A questo punto nonostante tutte le critiche mosse sulla sua scarsa potenza trova un senso l'AT, che peraltro a 215 indicati va dritta come un fuso.
friz non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 21:17   #19
henry
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Di moto limitate è pieno il mercato, Mt 09,Mt 10, Crosstourer, vfr 1200, k 1600 ecc, l'importante è saperlo al momento dell'acquisto per non vedersi un'aspettativa disattesa, probabilmente Ktm è inattaccabile sotto il profilo legale, mentre dal punto di vista della correttezza no, avrebbe dovuto dichiararlo chiaramente
Questo è il punto, non altro, il nostro amico se avesse saputo della limitazione probabilmente non l'avrebbe comperata. La causa non sta in piedi, ma sicuramente KTM non dichiarando la limitazione ciurla nel manico, scommettiamo che appena si spargera' la voce caleranno le gia' asfittiche vendite?
henry non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 22:08   #20
blackballs
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Questo è il punto, non altro, il nostro amico se avesse saputo della limitazione probabilmente non l'avrebbe comperata. La causa non sta in piedi, ma sicuramente KTM non dichiarando la limitazione ciurla nel manico, scommettiamo che appena si spargera' la voce caleranno le gia' asfittiche vendite?
Le vendite caleranno perché il 1090 é da barboni......

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
blackballs non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 19:41   #21
Lorce
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Comunque il problema si bypassa facilmente .

La metti in folle e vai in discesa !!
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Lorce non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 19:42   #22
bigzana
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Oh, io comunque sto col Sultano.
La mia CT è limitata in 6a a 6500 giri, 2000 giri in meno della zona rossa, e arriva a circa 210km/h.
E mi gira un bel po', che se devo fare una sparata rischio di stare dietro al GS con il motore che mi ritrovo.
Ovvio che sono velocità che farò 4 volte all'anno, ma è lo stesso principio per cui uno compra una moto da 160cv e poi ne usa forse la metà per l'80% del tempo.

Però, quando vuoi fare la sparata la fai, sempre se non hai limitatori vari...
bigzana non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 22:14   #23
il wiz
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Originariamente inviata da bigzana Visualizza il messaggio
Oh, io comunque sto col Sultano.
La mia CT è limitata in 6a a 6500 giri, 2000 giri in meno della zona rossa, e arriva a circa 210km/h.
Alt ! qui si parla di barze KTM, per le barze Honda apriti un thread tutto tuo

Comunque mi risulta che sulla tua moto la sesta è una marcia Overdrive, forse in discesa col vento a favore potresti eguagliare la velocità che ottieni in quinta

Quindi risparmiati di contattare il Customer Care Honda anche se secondo me non possono fare una figura peggiore di quello KTM
__________________
altamente asociale tremendamente socievole
il wiz non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 20:33   #24
Gigo
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ma almeno si stà sul 2.15 basso?
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"m'attacco al gas come tarzan e entro nell'iperspazio"(cit.)
CONTROMANO A MONASTIR
Gigo non è in linea  
Vecchio 09-10-2017, 20:50   #25
drmask
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Tranquillamente, cicca in bocca ...
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