restauro R1100 GS

[maurodami]

Per l'uso del diluente se lo usi imbevendo uno straccetto per strofinare, sgrassare e lucidare non succede nulla; l'importante è che non lo immergi come si fa ancora oggi con i carburatori smontati a pezzi, in prospettiva di revisione (sostituzione oring e guarnizioni).

[tonno1971]

Dalla vaq in merito alla pulizia dei corpi farfallati:

Ezio51 12 maggio 2009 R1150RT ‘01
Lo si pulisce con pennello e apposito solvente per morchie di carburatori, che è a base di comunissimo
solvente nitro, quello dei carrozzieri.
Volendo esagerare si mettono a bagno i corpi farfallati, in solvente nitro, in un apparecchio di pulizia
ad ultrasuoni.

Detto questo, parlando con un meccanico, anche lui procede con diluente alla nitro. PENNELLO E DILUENTE. Altra cosa è immergere il corpo farfallato nel diluente e lasciarlo lì per un po'. Io ho spennellato con diluente e poi ho passato un straccio di carta assorbente.

[luigiface]

Se guardi la vaq che ho indicato vedrai le parti di gomma nelle sedi delle boccole e sull'alberino mi pare.
Non voglio convincerti a non usare il diluente, voglio lasciare traccia per chi passando da questa discussione, abbia voglia di approfondire su entrambe le vaq.

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