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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
22-02-2018, 00:03
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Marquez non penso si muovi da Honda
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22-02-2018, 00:06
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Penso che un altro che si debba trovare una sllla sia iannone. Da conoscenze al lavoro ho saputo che già l’anno scorso mandava dopo poche gare messaggi ai suoi ex meccanici in ducati che si era rotto dell’ambiente. I japponesi per contro non hanno mai digerito il suo entourage e le sue indisponenze. Ci metti Rins che comincia ad andare forte e lui che arranca è il gioco è fatto...
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22-02-2018, 07:57
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#28
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Uhm, non credo mica tanto! Forse si potrebbe ritrovare a piedi ma, per poco, una moto la ri-troverebbe ... ad es. una Yamaha, visto che Valentino non sarà eterno!
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và che Lorenzo smette prima di Valentino.
Non ha la sua passione, è solo uno che lo fa per "lavoro", detto da lui.
e quindi non è solo una questione di trovare una moto, ma anche di trovare un ingaggio che a lui vada bene.
IMHO
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22-02-2018, 08:13
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: TERNI
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Marquez in Ktm
Lorenzo in Honda
Petrux ufficiale Ducati........evvai
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samnov:ex bxc replika 2004, ex cbr 1000 rr, ex KTM 990 Sm.
Ktm 990 smt ABS.
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22-02-2018, 09:49
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#30
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nipote di Rosy Bindi
Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
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JJERMAN ® - R1200GS 2011
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22-02-2018, 10:20
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
C'è da considerare che una Moto2 come quella attuale, monomotore, monogomma e praticamente senza elettronica è ben poco formativa tecnicamente,
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Perché dici così Blade?
Diciamo sempre vorrei vederli sulla stessa moto per capire...
E anche tecnicamente in quella situazione tirare fuori il coniglio dal cilindro è ancora più complicato quindi in teoria più selettivo.
Lo chiedo perché ne sento tanti dire che la moto 2 così non va bene , ma secondo me è un campionato unico in cui o sei veramente bravo (team e pilota) o non vai da nessuna parte .
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22-02-2018, 10:48
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#32
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Non parlo di agonismo, intendo appunto formazione 'tecnica' del pilota... oggi l'elettronica di una Moto3 è molto più sofisticata di quella di una Moto2, e questo è un nonsenso. I telai sono praticamente solo due, infatti è arrivata Ktm a dare la sveglia ed ha vinto le gare al primo anno. Per questo dico che è un passaggio intermedio in cui si il giovane ha talento deve perderci meno tempo possibile, pena il rischio di bruciarsi rimanendoci parcheggiati a vita come successo ai vari Corsi, Pasini, Baldassarri ecc. Bagnaia ha fatto benissimo a garantirsi subito il futuro.
Che poi la Moto2 offra talvolta gare combattute è vero ma il fatto che delle tre classi sia di gran lunga la meno seguita fa capire che la bagarre non basta, in un mondiale prototipi ci vuole anche l'appeal tecnico e da questo punto di vista la 250 2T era ben altra cosa.
Speriamo che l'avvento dei motori Triumph porti stimoli nuovi, almeno sotto il profilo delle prestazioni ci sarà qualcosa in più, ma se io fossi il sognor Dorna, piuttosto che avere dei finti prototipi col motore unico rimpiazzerei la Moto2 con la Stock 1000. Con la visibilità garantita dalla concomitanza con la Motogp sarebbe un campionato cadetto di livello stellare, con i 4 costruttori giapponesi e 3 europei a giocarsela e potenza ed elettronica davvero formative per il passaggio alla Motogp. ma diventerebbe forse una classe 'scomoda'... troppo interessante
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 22-02-2018 a 11:03
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22-02-2018, 10:56
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Quello che dici è vero però per contro chi è arrivato da moto 2 negli ultimi anni va forte, vedi zarco e rins o meglio ancora vinales. Ergo se uno è un pilota forte lo è con qualsiasi moto.
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22-02-2018, 11:02
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
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io credo che sia meglio mettere i motori 600 liberi.
niente stock 1000
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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22-02-2018, 11:09
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#35
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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I giovani che salgono dallla Moto2 oggi sono facilitati dall'appiattimento prestazionale indotto dalle gomme. Sono convinto che se ci fosse ancora Bridgestone tutto questo finto equilibro non ci sarebbe, i migliori farebbero molta più differenza ed un rookie si prenderebbe i suoi bei due secondi al giro come è sempre successo. Non credo che improvvisamente tutti i debuttanti vadano forte come pluricampioni del mondo, se ci si pensa è quello che è successo in F1, dove oggi sembra che tutti vadano forte uguale.
Per me non è così, sono le castrazioni tecniche ead aver anche appiattito i talenti, ma del resto oggi quello che si vuole è 'spettacolo', non prestazione (tecnica ed umana) vera.
Ma è solo la ia idea e so di andare controcorrente, non me ne vogliate !
Per me lo spettacolo vero è vedere in pista piloti e moto che esprimono il massimo potenziale umano e tecnico, altrimenti tanto vale andare a vedere una gara di minimoto dove ci sono bagarre e sportellate dall'inizio alla fine... e si spende anche molto meno
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 22-02-2018 a 11:18
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22-02-2018, 12:22
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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"92' MINUTI DI APPLAUSI" cit.
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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22-02-2018, 12:40
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Non lo so , forse la scarsa audience dipende dall'orario che è il più sfigato delle tre gare, quanto alla poca elettronica sarà che sono un fan del traverso ma la vedo solo come un bene.
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22-02-2018, 12:58
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#38
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Non so quanti, anche qui, vedessero la Moto2 prima che Morbidelli si trovasse a lottare per il titolo... credo quattro gatti. Una gara di Supersport 600 è molto più interessante e combattuta e almeno moto e motori sono diversi. . Per me una categoria onomotore in un mondiale prototipi è una cosa senza senso. ma è solo la mia opinione.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-02-2018, 13:03
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#39
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Non è che gnente gnente il VR46 farà il salto?
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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22-02-2018, 13:16
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#40
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Poncharal lo aveva già detto che probabilmente avrebbe chiuso con yamaha, ed è possibile che Ktm offra un paio di moto al tech3. Gli austriaci vogliono fornire un altro team e le due esigenze si incontrano. Non escluderei che a qel punto Zarco possa rimanere con Poncharal con lo status di pilota ufficiale Ktm. Per il 2019 Rossi non potrebbe entrare con un team perchè i posti sono tutti assegnati con contratti firmati, ma più avanti è possiblle che uno o due team mollino la Motogp (uno secondo me sarà Avintia) ed a quel punto non ci sarebbero problemi.
Potrebbe anche essere che ad un eventuale team di Rossi yamaha fornisca una moto ufficiale, magari per lo stesso Rossi cui affancare un giovane con moto satellite. Staremo a vedere.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 22-02-2018 a 13:23
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22-02-2018, 13:36
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#41
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Pncharal ha dichiarato di aver ricevuto da un altro marchio 'Un'offerta che aspettavo da tanti anni e cui non potevo dire di no'...
Per me, avrà le Ktm e saranno moto in tutto e per tutto ufficiali. Oppure Ktm potrebbe avergli offerto di gestire il proprio team interno, ed a quel punto non ci sarebbe problama di posti assegnati, un team di Rossi avrebbe due noto e lo stesso Rossi potrebbe correre 'in proprio', ovviamente con materiale comunque ufficiale.
Certo non è il periodo migliore, questo, per Yamaha, pare di capire che siano rimasti abbastanza spiazzati.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 22-02-2018 a 15:32
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23-02-2018, 10:58
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Veneto
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A me pareva proprio di aver letto una dichiarazione di Ciabatti che "invitava" per il suo bene Petrucci a trovarsi una sistemazione altrove perché:
1) si sapeva che IN OGNI CASO sarebbe stato l'ultimo anno con Pramac
2) Petrucci voleva un team ufficiale
3) Ciabatti confermava di voler rinnovare con Dovi e Lorenzo
Riconoscendo che Petrucci avrebbe meritato un team ufficiale lo spronava quindi a valutare Ktm, Aprilia, ecc perchè salvo colpi di scena i posti in Ducati factory erano occupati.
Tu, Blade, giudicheresti Petrux all'altezza di Ducati factory? Io da suo tifoso direi di sì, usando la testa però ho visto nel 2017 dei buoni risultati ma anche tante gare problematiche
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Mts 1260 PP
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