Ops, scusate, usando la funzione nuovi messaggi non mi ero accorto che non è nel walwal, ma in una stanza tecnica dedicata.
no Maiale, non ho le tue capacità di guida, nell'off con il gs la tengo eccome la marcia.
A meno di una strada bianca, che allora vale il discorso di prima.in certe uscite, impegnative per il gs (inteso come fisicità) non ci penso neanche...mi fido di quel che dici...anche perché non ho le tue capacità.
Ragazzi dove si puo` trovare un esploso del cambio che faccia vedere sto alberino?
L'alberino, anzi l'albero è quello su cui c'è attaccato il pignone e che continua dentro il carter e ci sono attaccati gli ingranaggi del cambio.
Come puoi vedere se gira il pignone deve girare per forza anche l'albero.
In questo cambio, che è uguale a quello di quasi tutte le moto, quello delle vespe per esempio è più semplice da capirne il funzionamento, gli ingranaggi si spostano per vincolarsi a qualche altro ingranaggio, ma l'albero che continua a muoversi si vede bene.
Non so se per motivi tecnici si può o meno...ma a volte tocca per forza! Tempo fa, un amico quì del forum (ciao Fra...!) si è fatto tot km di sterrato più una ventina di km d'asfalto (per fortuna quasi tutto in discesa!) in folle ed a motore spento perchè uno di quei raccordi rapidi da 2€ della pompa benzina ha deciso di rompersi lasciando l'amico appiedato davanti alla malga dove ci stavamo beatamente ingozzando con polenta e formaggio....
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
....ed ho pure seminato una Versys che scendeva pure lei in folle e filmava per cui ho la prova.
...e poi tutti sti problemi ai freni e al cambio mai avuti, non si frena di più di quando si usa il motore. Ovviamente io parlo di asfalto, in fuoristrada non ci sono problemi con la RT, si ferma e non va piu avanti.
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
Ditemi se sbaglio, a vedere il video sopra si direbbe che sti ingranaggi anche senza la pompa in funzione dovrebbero essere almeno parzialmente a contatto con l'olio motore, o no?
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
Ma certo che rimangono a contatto.
I denti sono sempre bagnati dall'olio, gli alberi un pò meno, ma è comunque difficile fare danni.
In quella zona di olio c'è nè in abbondanza e gli ingranaggi lo spruzzano un pò dappertutto.
Si rispondeva solo sui motivi per cui nei libretti prescrivono di non scendere a motore spento.
E il motivo è che la pompa olio è ferma e il cambio gira lo stesso.
E' solo una precauzione e tra quelle scritte nei libretti forse è quella meno importante.