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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-01-2019, 21:11
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#276
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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25-01-2019, 21:17
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#277
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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La R1200st era un gran moto con la quale abbiamo fatto 72.000 km in giro per l'Europa.
Pesava il giusto ma non aveva la comodità della Rt che ripara molto dal calore estivo. Putrtoppo confort, gadgets e riparo aerodinamico alzano il peso. Per me è stato uno choc trovare 40 kg in più e ingombri (e consumi) tali da renderla poco utilizzabile in Milano, soprattutto imparcheggiabile. Salire sui marciapiedi è una scommessa poi per scendere.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-01-2019, 23:22
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#278
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Il caviale mi piace molto. Con un po' di champagne ancora meglio
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-01-2019, 23:25
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Servito da una gran topolona che siede comoda dietro
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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26-01-2019, 04:22
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
...ma l'unica bella è questa...
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Quoto!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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26-01-2019, 06:15
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Per me le R1150 sono state le piu belle in generale, sia RT che Gs....solo dubbio per la R perche' la 1200 mi piace parecchio
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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26-01-2019, 10:34
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#282
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Leggevo su una rivista francese una rapida prova della nuova RT 1250.
Punto di riferimento della categoria, stupenda, fantastica, regale, pesante ed ingombrante.
Esattamente quello che abbiamo scritto tutti.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-01-2019, 10:36
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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i francesi sono forti
è che credono di avere pure il vino buono
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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26-01-2019, 13:51
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#284
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Dopo che gli abbiamo insegnato a farlo si sono montati la testa...
Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk
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MP pieni.... mandate email!
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26-01-2019, 14:26
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#285
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Se non ci fosse stato Giulio
Cesare
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-01-2019, 22:22
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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Quindi perchè non vende in Italia?!?
Questi i dati di vendita in francia nel 2016
https://www.moto.it/news/queste-le-m...n-francia.html
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७ सिलिण्डराः
Ultima modifica di barney 1; 26-01-2019 a 23:30
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27-01-2019, 01:44
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Perchè la RT vende poco.
Secondo me bisognerebbe anche rapportare il numero di immatricolazioni al segmento di mercato di appartenenza, prima di dire che “l’RT non vende”:
In Italia i due segmenti trainanti su 220.000 immatricolazioni nel 2018 sono le naked (35.399 ) e le enduro stradali (31.286), con al terzo posto le moto da turismo con 11.758 unità, ma secondo me i dati riportati nella tabella sotto non sono del tutto realistici... basti osservare che ad esempio la Tiger 1200 viene inquadrata nel segmento turismo (ma non è una concorrente del GS?? ), e che lo stesso segmento spazia dalla Bullet 500 ( ) alla Street Glide Special, dalla Tracer 700 alla Multistrada 1260...quindi molto variegato, e con modelli la cui appartenenza al segmento mi suscita perlomeno qualche perplessità! Quindi il rapporto tra enduro e turistiche mi sembra superiore a quanto dicono i numeri...
Se poi all’interno del segmento turismo isolassimo un sotto-segmento “Granturismo” ( RT, K1600, GW, FJR, ecc...) i numeri sarebbero di gran lunga più bassi, ed in questo contesto più appropriato ( non credo che nessuno sia mai stato indeciso se comprare un’RT “oppure” un MTS 1260! ) l’RT la fa da padrona alla grandissima! La classifica delle 100 moto più vendute si chiude con 244 unità di Ktm 1090 Adv, l’RT è al 58° posto con 405 unità...nelle prime 100 posizioni non vi è traccia di una sola delle “vere” concorrenti dell’RT, ossia le altre granturismo!!
Non ho i dati precisi sottomano ma è possibile che da sola venda quasi come tutto il resto delle sue reali concorrenti messe insieme... alcune di esse (GTR e Trophy 1200) sono comparse e sparite...forse perché i numeri di vendite non ne giustificavano la produzione?
GS ed RT sono entrambe le regine indiscusse dei loro rispettivi segmenti di mercato...la differenza sta nella dimensione dei segmenti
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 27-01-2019 a 01:53
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27-01-2019, 07:23
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Secondo me bisognerebbe anche rapportare il numero di immatricolazioni al segmento di mercato di appartenenza, prima di dire che “l’RT non vende....
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Bravissimo Gonfia.
Hai quadrato il cerchio...ne.
È una questione di segmenti, che a sua volta è anche un fatto di moda, in parte.
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
Ultima modifica di sailmore; 17-03-2019 a 18:32
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27-01-2019, 07:52
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Concordo in pieno con l'analisi per segmenti...la RT e' la regina del suo..che pero' in Italia e' derelitto.
Ma non concordo sul fatto che a nessuno venga il dubbio Multi/GS/K1290/Tiger/ST/Kawa Versys ecc ecc
Le Endurone sono ormai la scelta primaria anche dei motoviaggiatori quindi, di fatto, sono loro ad aver reso quel segmento delle tradizionali GT cosi risicato....sono convinto che molti possano aver palleggiato nella mente il dubbio tra RT e Endurona..finendo sulla seconda
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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27-01-2019, 09:04
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Può essere, ma più semplicemente, secondo me, è una questione di moda e soprattutto molti di quelli che hanno un GS non hanno mai provato una RT e questo lo si evince leggendo ad esempio che sullo stretto l'endurona sia più facile...
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27-01-2019, 09:16
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#291
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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27-01-2019, 09:44
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#292
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
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Sorry
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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27-01-2019, 09:57
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da stac
... ma più semplicemente, secondo me, è una questione di moda e soprattutto molti di quelli che hanno un GS non hanno mai provato una RT ....
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O magari l’hanno provata come me e gli è piaciuta meno del GS ? E anche a me probabilmente più il manubrio stretto che altro mi ha dato una sensazione di minor maneggevolezza. E poi il peso da fermo ...
E lasciate che ci godiamo il GS ... come noi lasciamo che vi godiate l’RT.
Certo farà anche moda il GS, ma probabilmente fa moda perché va così bene
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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27-01-2019, 10:14
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#294
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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RT manubrio stretto ?
In Francia RT e goldwing sono molto usate nella regione di Parigi da quelli che vengono da fuori con ogni tempo.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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27-01-2019, 10:25
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#295
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
Sorry
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riduci il quote prima che ti mandino un sicario.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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27-01-2019, 10:31
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#296
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
... il manubrio stretto che altro mi ha dato una sensazione di minor maneggevolezza.
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Bisognerà dirlo a quelli della Ducati, così allargano il manubrio della Panigale.
Quote:
Originariamente inviata da GIGID
E poi il peso da fermo ...
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Se ti riferisci ai piccoli spostamenti, stando in sella e toccando bene a terra la muovi molto facilmente senza rischiare di inclinarla e appoggiarla.
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27-01-2019, 10:34
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Moto nana già detto oggi?
Al semaforo con esa tutto alto quello col gs ti guarda le prese d aria del casco dall alto in basso.
Ci fai la figura del zampa corta e di quello senza forza per tirare su un gs adv dal cavalletto
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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27-01-2019, 17:02
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Moto nana già detto oggi?Al semaforo con esa tutto alto quello col gs ti guarda le prese d aria del casco dall alto in basso.
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Be, questi qui se li incroci col GS ti danno da vedere solo il kulo, quindi vincono loro
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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27-01-2019, 20:39
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#299
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Moto nana già detto oggi?
Al semaforo con esa tutto alto quello col gs ti guarda le prese d aria del casco dall alto in basso.
Ci fai la figura del zampa corta e di quello senza forza per tirare su un gs adv dal cavalletto
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Salvo poi fermarsi e sbilanciarsi e franarti addosso con passeggero e valigie...successo a me e alla mia Rt..sto’ patacca lui e il suo adv
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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27-01-2019, 20:40
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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É il prezzo dell apparire haha
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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