Spia abs R 1150/1200 R

[Paolo Grandi]

Procedura:

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Anomalie:

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

1000 discussioni in merito per i 100.000 problemi che quel servo ABS ha dato.
Spurgare quell'impianto (necessariamente dal modulatore) non è banale. Farei fare ad un professionista. Il liquido va cambiato assolutamente almeno ogni due anni.

[Nobbyclark]

Ciao,
ho letto anche io le 1000 discussioni, però spezzo una lancia a favore dell'impianto del ABS.
Sulla moto del mio amico Stefanone, che ho aiutato a curare per le piccole manutenzioni, il liquido lo abbiamo cambiato (solo una parte) una volta che si è rotto uno dei tubi del freno davanti. In pratica abbiamo fatto un rabbocco. Si parla di una RT 1150 del 2003 con 140.000 km.
Sulla mia, una 1150 R del 2006 con 70.000 km non l'ho (ancora) mai cambiato.
Gli impianti delle due moto sono un po' diversi, la RT ha ancora i tubi in gomma e la 'frenatona' sul pedale; la mia R ha i tubi in treccia e la frenata forte sulla leva.
E vi dico onestamente, ho un po' paura a farla toccare, visto che va bene..

[Paolo Grandi]

Eccezione che conferma la regola.

Oppure, più probabile, mi confermi una mia personalissima sensazione: con questi modulatori BMW va di culo...

Quante volte cambiamo il liquido freni nelle nostre auto? Meglio non rispondere...
Eppure non mi pare che ci siano tutti questi problemi. Così come sugli impianti ABS moto di altri costruttori...

Fine OT.

Il liquido però è meglio cambiarlo periodicamente al fine di non accumulare residui che possano interferire sul delicatissimo funzionamento del modulatore.

[matteo10]

Può essere anche la batteria bassa...

[Skiv]

Io sulla R1200R ho sempre cambiato il liquido dei freni ogni 2 anni e mi è partito comunque, negli altri mezzi che ho camion, auto,moto mai e dico mai ma mai cambiato e ho mezzi che hanno più di 20 anni comprati nuovi da me e la mia famiglia.

[jordi]

grazie a tutti per le dritte, vedrò principalmente di capire quali sono le spie che si accendono e in che modo, e successivamente se ritengo di potere effettuare le procedura provvedo da solo altrimenti porto la moto da un professionista. speriamo si risolva, buona serata a tutti

[LucioACI]

Le moto con abs a servofreni, lo sapete che hanno 4 punti di spurgo, non 2. Se lo fate solo dalle pinze, per fare prima, rimane la morchia prima o poi incasina l'abs.

[tritonexxxvi]

e non si seppe più nulla da allora ? grazie

[Ignaziob]

Ciao a tutti. Dopo due anni di fermo alla mia r1150r del 2001 la sorpresa è stato il KO del modulatore abs. La. Diagnosi addirittura non riesce a comunicare con la centralina. La spia triangolo sempre accesa e spia abs che lampeggia velocemente, e luce stop sempre accesa. Quindi dicono ci vuole il modulatore nuovo. Grazie

[dino_g]

Guarda qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=483096

Poi c'è anche una discussione in cui un utente mostra come smontare e riparare il modulatore.

È per la serie 1200 ma può sempre tornare utile ed istruttivo:
https://andingsite.wordpress.com/201...-bmw-motorrad/

[Paolo Grandi]

Ti hanno già linkato le discussioni in merito.
Tra quelle, troverai che il forumista MattiaDePaoli ha fatto recentemente revisionare il suo modulatore 1150 RT (leggermente diverso dal tuo in quanto c'è la frenata integrale a pedale) e pare funzioni.

[d@rtagnan]

Strana stà cosa della luce stop che rimane accesa.
Hai controllato bene gli interruttori dei comandi freno?
Prima di cambiare o revisionare, sarebbe utile un'occhiatina generale da uno che conosca bene questi modulatori.

[El Casciavid]

Confermo, una bella controllata degli interruttori dei comandi del freno ant. e post. è necessaria, potrebbero essere loro gli incriminati...

[dino_g]

Diamo per scontato che sia verificato che l'abs (che dovrebbe essere quello con sf) non funzioni effettivamente...

[Paolo Grandi]

Giustamente ti fanno notare che la luce stop si deve spegnere. Per alcuni il problema alla fine era solo il microswitch del freno.

[Enricoa]

Buongiorno a tutti,
da qualche tempo la centralina ABS ha cominicato a funzionare a singhiozzo e, da pochi giorni, la spia è di quel bel rosso fisso da nevrosi !!!!
Ho contattato il concessionario più vicino alla mia zona (Latina) e mi ha detto che è da sostituire, con la spesa che potete immaginare (circa 1.500).
Qualcuno è in grado di dirmi se è possibile un usato da ricodificare sul mio impianto e, soprattutto, a chi rivolgersi per esserne certo ???
Grazie
Enrico

[roberto40]

Ciao Enricoa, prima di aprire nuovi thread è buona norma cercare tra le discussioni già presenti.
Ti unisco a questa discussione, trovi indicazioni utili anche cliccando qui.

[Mukka Rossa]

Ciao, mi interessa. Come posso contattare i meccanici di Quellidellelica? Ho lo stesso problema sulla mia R1150R. Si accende la spia (a 4 herzt) freno anteriore perfetto, quello posteriore duro come pietra. Poi a volte ed anche per prolungato tempo, non lo fa più. Chi può darmi una mano?
Ringrazio tutti e porgo distinti saluti e...buona strada!!!!!

[dino_g]

Li contatti telefonandogli o andandoci di persona. La lista la trovi sulla home di QdE. Per te probabilmente il più comodo è a Firenze. Altrimenti c'è questo a Castelfiorentino:
http://www.peruzzimoto.com/

[Mukka Rossa]

Questi già sentiti: Risposta unamime: "va sostituito il modulatore". Grazie (a loro), so farlo anch'io in garage. Io voglio risolvere il problema al mio non voglio risolvere il problema al venditore che, a tutti i costi, vuole venderti quello nuovo.
Grazie comunque Dino_g

[dino_g]

Prego.
Un'altra strada è questa
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=483096

Altrimenti se hai possibilità puoi provare a ripararlo da solo. C'è una eccellente discussione con tanto di foto che mostra come smontarlo e ripristinarlo.
https://www.google.it/amp/s/andingsi...-motorrad/amp/

[BAFALI]

Buongiorno a tutti.
Scrivo qui, da profano, perché sto cercando una soluzione al mio problema, che sembra attinente a quanto scritto finora anche se non ho trovato esattamente i miei sintomi (magari sono sfuggiti a me).
Per la precisione, sulla mia R1150RS, 81000 km, tutto ad un tratto hanno cominciato ad accendersi le spie dell'allarme e quella dell'ABS (alternate, frequenza bassa).
Ho provato a spegnere e riaccendere, ricominciano a lampeggiare prima ancora del check del sistema. Ho resettato la centralina, cambia nulla.
Tuttavia la moto frena normalmente (sia la combinata che la posteriore), non ho problemi di servofreno, tanto è vero che sono sceso dal passo del Bracco con le 2 spie che mi irridevano dal cruscotto.
E' mai successo a qualcuno? Mi hanno suggerito di pulire i sensori ABS davanti e dietro, ma non ho idea di come si faccia, qualcuno può aiutarmi?

Lamps a tutti

[skorpio64]

Guarda bene la ruote foniche e li troverai subito. Non sono difficili da togliere, basta svitare una vite. Li smonti, gli dai una bella soffiata con aria compressa e una spruzzata si olio al silicone e li rimetti a posto.
Ciao

[BAFALI]

Smontati i sensori, puliti accuratamente, pulite le sedi degli stessi, soffiato dentro per non lasciare nulla di intentato, rimontato tutto le spie lampeggiano ancora. Completamente sconfortato ho fatto anche il reset della centralina (con ogni probabilità inutilmente), ho fatto un giretto ma le spie lampeggiano ancora.
Qualcuno ha qualche suggerimento?

[dino_g]

Domanda ridondante: quando tiri la leva senti il ronzio del servofreno?