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Vecchio 25-07-2018, 12:40   #1
Bladerunner72
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Grazie Pav, nei vari 'tira e molla' di Yamaha ero rimato alla conferma del solo VD Mark.
Per Ymaha però le moto saranno 4, non si sanno ancora i piani per le due R1 'supplementari', si parlava di riservarle a due giovani, uno dei quali potrebbe essere Caricasulo. Yamaha mi pare l'unica strada interessante per Sykes, perchè Honda sembra di nuovo in disarmo, Bmw potrebbe mollare del tutto così come è certo l'abbandono di MV quindi anche Torres è sul mercato. Situazione davvero difficile quella della sbk, forse Sykes troverebbe ingaggi igliori nel BSB
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 25-07-2018 a 12:45
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Vecchio 25-07-2018, 20:57   #2
Mond
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 05 Feb 2012
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Oltre ai problemi strutturali SBK subisce il fenomeno Rea. Quando i piloti partono per il secondo posto sponsor e media abbandonano le gare. Dovrebbero togliere due cilindri alle Kawa per far riportare l'interesse.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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Vecchio 04-08-2018, 11:21   #3
jocanguro
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.866
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e dovrebbero rimettere la formula delle due gare lo stesso giorno, era perfetta...
ora con una al sabato e una alla domenica, è più comodo solo per team e piloti, ma gli spettatori se vogliono vedere due gare devono stare nei pressi del circuito 2 giorni, infatti avete visto gli spalti sono quasi sempre tutti vuoti !!
e noi a casa , beccare la trasmissione per 2 giorni...
ovvio poi che l'interesse cala e gli ascolti pure...
che deficienti gli organizzatori ..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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