G310GS prime impressioni

[X raiders]

Originariamente inviata da Massimo Colli

Ho la sensazione che bmw non creda tanto in questa moto....
Ah, se solo Honda avesse fatto la rally con un 400 sotto non tirato... Aspetto una versione rally della piccola gs con aumento di cilindrata per contrastare ktm.

Secondo me neanche lei si aspettava tanto successo ne sta vendendo una marea anche nei paesi meno poveri come America e Europa

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[Massimo Colli]

In più credo abbia ben poche concorrenti: suzuki dr400 non c’è più, beta alp 4.0 è monoposto (come tutte le piccole enduro di oggi), le altre tre giap tacciono, forse si sveglia ktm, pensare che rinascano gilera o aprilia utopia...

[marcio]

il 390 adventure di ktm è ormai sicuro, non si sa se lo presentano a colonia o a milano
Da qeusta foto, sembra ricalcare la stessa filosofia del GS310
https://www.insella.it/news/ktm-390-...proprio-146118

Sicuramente honda farà il 450 Rally, ma con i tempi honda, ossia molto lunghi a meno che non ci sorprenda a colonia o milano

[frenkyninet]

Comunque venendo da Ducati devo dire che L unica cosa che nn mi piace di bmw sono questi modelli che trovo assurdi per un brand così prestigioso...nn me ne vogliate a male ma si percepisce già solo a vederla la scarsa qualità di questa moto non so quanto costi ma sicuramente nn sarà neanche regalata

[X raiders]

da cosa si percepisce? io quando ho visto la G310R l'ho presa al volo, non ho visto di meglio in giro e costa meno di un Honda SH300

[Massimo Colli]

Forse parli solo per averne avuta una visione in foto... per il prezzo non mi sembra proprio fatta male; poi anche Apple ha pensato a un prodotto per il popolino! Piccola cilindrata non vuol dire necessariamente povero... ma qui facciamo ancora troppo i grandiosi (ah, non sono pagato per difendere questo misero prodotto!) e non si pensa ai ragazzi futuri motociclisti o a chi non può o non vuole più bestioni da 250kg e 20mila €

[Massimo Colli]

Mi sarebbe piaciuta una 390 adv più fuoristradistica (com’era la vecchia 640 che ho avuto)... e facendo la 790 non penseranno per nulla ad una 690 (togliendole il serbatoio al posteriore)..

[frenkyninet]

Originariamente inviata da Massimo Colli

Forse parli solo per averne avuta una visione in foto... per il prezzo non mi sembra proprio fatta male; poi anche Apple ha pensato a un prodotto per il popolino! Piccola cilindrata non vuol dire necessariamente povero... ma qui facciamo ancora troppo i grandiosi (ah, non sono pagato per difendere questo misero prodotto!) e non si pensa ai ragazzi futuri motociclisti o a chi non può o non vuole più bestioni da 250kg e 20mila €

Ma che c entra io dico solo che per il blasone bmw nn sono moto adatte ...

[marcio]

richiamo cavalletto arrivato in germania
https://www.motorradonline.de/motorr...gs.822754.html

quindi tra un po in Italia

[X raiders]

a me piacerebbe la nuova Caballero 500!!! ha i giusti cv e peso!ma ancora non si sa quando arriva!

[GIGID]

Originariamente inviata da frenkyninet

.... io dico solo che per il blasone bmw nn sono moto adatte ...

Blasone ....oddio ... Ferrari è un blasone
Diciamo un buon brand, come ce ne sono altri, e soprattutto un brand che sa fare marketing alla stragrande.

Non vedo comunque cosa dovrebbe mai togliere alle altre BMW l’aver inserito in gamma un prodotto bellissimo e competitivo, seppur di piccola cilindrata.

A meno che uno non compri la moto solo per moda o per andare al bar e allora potrebbe imbarazzarsi a vedere un 310 GS con un trissino vario, o una nine-G monocilindrica parcheggiato a fianco alla propria Nine-T (peraltro moto entusiasmante con il più bel motore, per me, di Bmw)
....per poi magari scoprire che è più comoda e maneggevole del suo bisonte.

Io ho provato la G e, nel suo segmento, è una moto piacevolissima e briosa. Ovviamente mi tengo il mio GS ancora qualche anno ...ma in un futuro spero lontano ..potrebbe essere un’alternativa.

Imho assolutamente in simpatia



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[X raiders]

tra l'altro sul forum BMW, moltissimi utenti hanno giessone e giessina proprio per la diversa tipologia di utilizzo, la giessona non mi dite che in città è comoda o in mezzo al traffico più congestionato...dove la piccolina è guidabile al pari di qualsiasi scooter, anzi pure meglio! grazie alle sospensioni e alle ruote di cui è dotata!

[Massimo Colli]

E poi senza cercare lontano negli anni 80-90 bmw aveva in casa modelli (boxer!) di 450 e 650 di cilindrata: la mia prima moto è stata appunto una bmw r45... e non credo si “vergognassero” di produrla e venderla!
Approvo il 1200 bialbero ad aria come il migliore, tant’è che non mi dispiacerebbe, sempre in un’ottica di downsizing, un boxer 800 (650 forse esagero) ad aria con forcella tradizionale e solo abs disinseribile e null’altro!

[X raiders]

Massimo prendi le leve regolabili su ebay sono una figata! costo 20 euro!

[Massimo Colli]

Che marca?! Ci sono anche pedale freno e cambio con la testa pieghevole?!

[X raiders]

https://www.ebay.com/itm/CNC-3D-Rhom...jHPhV-Hc9aDwkg

[Massimo Colli]

Guardo grazie

[Massimo Colli]

Cavoli! E di che colore le prendo?!

[X raiders]

Le mie sono blu e stanno divinamente sulla r blu

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[Massimo Colli]

Forse sul gs non so, pensavo o alle banali nere o titanio...

[X raiders]

Anche oro si intonano agli steli sulla r sono oro

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[Massimo Colli]

Ma di che lunghezza?! La leva sn è più lunga della dx...

[X raiders]

Prendi le long i supporti ovviamente sono x la Bmw la lunghezza delle leve è la.stessa

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[Massimo Colli]

Oggi fatto il Turchino per scappata a Recco (parentesi: non è più come la ricordavo, poi spiaggia sporca e acqua pessima e, ancora più grave, focaccia alle stelle!), divertente e parsimoniosa. Prossima settimana tagliando dei mille...

[X raiders]

Domani mega raduno 900 moto invasione di Amatrice, evento per beneficenza

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