Dico la mia.
Ho l’impressione netta che Honda abbia voluto aggredire una fascia di mercato più ampia.
La vecchia Gw era per pochi, credo perché metteva un po’ di soggezione ed era considerata una “quasi automobile” su due ruote.
Questo al di là di tutte le soddisfazioni che ha dato ai suoi fortunati possessori.
La nuova è visibilmente più magra, più “moto” per come la intendiamo noi in Europa.
Quindi mira ad aggredire quote di mercato che oggi sono, fondamentalmente, del K1600 Gtl e delle ammiraglie Yamaha e Kawasaki.
Qualcosa perderà fra i suoi aficionados, per colpa della capacità di carico ridotta e dell’immagine meno ridondante, qualcosa prenderà fra i clienti degli altri.
Per quanto mi riguarda, ci farò eventualmente un pensierino fra sette/otto anni, quando si troveranno usate a prezzi umani.
Nel frattempo, collaudatela voi fortunati mortali, che io mi godo la mia Gtl appena presa ( ovviamente usata)....
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