@albesse
Personalmente credo che nella staccata e ingresso in curva stretta, più che per i freni, il GS sia penalizzato dall'anteriore da 19".
In un ipotetico confronto tra il tempo con la RT e con Il GS su strade tipo la salita verso il San Marco o il Ghisallo penso che con la RT fossi più veloce in inserimento in curva.
Però, se è vero che il GS lc perde in staccata, secondo me è anche vero che guadagna molto in accelerazione per via del minor peso + maggior prestanza del motore e per i rapporti un po' più corti. Penso che alla fine, anche se di poco prevarrebbe il GS lc.
RT contro un GS Bialbero, secondo me non ci sarebbe stata storia.....
Modalità elencata