R1150RT - 217K - mini restauro mega manutenzione

[Bandit]

Il che torna con quello che pensavo: 1 - difficile che la vite in bronzo/ottone si consumi più dell'ingranaggio in plastica, 2 - ritenevo improbabile dare la colpa agli ingranaggi della demoltiplica del motorino.
Sia nell'ETK sia nel manuale di officina non ho trovato lo schema completo di questo sitema. Domani mi faccio una boccola al tornio e vediamo come va.
Ci sarebbe anche da rimboccolare i fori dei supporti. Però la ritengo una operazione un po' delicata. i braccetti piccoli hanno davvero poca ciccia intorno al foro. non credo di riuscire a fare un lavoro così preciso.