PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]

[gonfia]

Originariamente inviata da gladio

la dicitura HWM esattamente dove è riportata sul post.?

non la trovo...

mi sorge un dubbio...

C'è un simbolo di un peso con all'interno la sigla HWM...

È subito dopo l'indice di carico, in coda alla misura dello pneumatico...

Per l'RT Metzeler consiglia la specifica HWM al posteriore, e BMW ha omologato tale specifica: se BMW dovesse fornire le R01 di primo equipaggiamento sarebbero col posteriore in specifica HWM .

Poi come dice giustamente Robertag l'indice di carico è uguale, quello che nella pratica potrebbe cambiare in assenza della specifica potrebbe essere forse una minore rigidità della gomma con conseguente movimento maggiore soprattutto a pieno carico in curva...sul consumo non saprei.

Il montaggio di un posteriore non-HWM non è vietato per il fatto che non è omologato da BMW , magari in tal caso conviene stare almeno sui 2.8-2.9 di pressione per sopperire alla minor rigidità della carcassa

[gladio]

risolto l'arcano.
in conce hanno sbagliato a montare la posteriore.
ora la cambiano.
mi hanno confermato che per loro le posteriori RT sono solo "HWM".

grazie a tutti comunque

[ipotenus]

Originariamente inviata da gladio

risolto l'arcano.
in conce hanno sbagliato a montare la posteriore.
ora la cambiano.
mi hanno confermato che per loro le posteriori RT sono solo "HWM".

Beh, dipende dalla gomma.

La Dunlop Roadsmart III ad esempio, mi pare di capire sia pensata direttamente per le Sport-Tourer di una cera stazza e non ne esiste una versione HWM.
Al contrario, ne fanno una versione SP:
http://www.motociclismo.it/articoli/...ciclismo-64960