r100 quale modello

[raello]

Premettendo che anche a me interesserebbe l’acquisto all’estero (molto più conveniente che in Italia per certo modelli), e che anche io avevo posto il dilemma della targa “nuova” che non so se da diritto alle agevolazioni per i veicoli d’epoca (ma nessuno mi ha mai risposto), il tema che poni è ampio, e fonte di molte discussioni. Ti dico la mia, che non sono un super esperto, ma un po’ mi sono informato perché un progetto analogo al tuo mi frulla in testa da un po’...
La moto più adatta a quello che vorresti sarebbe, a mio avviso, la R100R, o la sorella più piccola R850R, le ultime boxer 2V prima dell’arrivo del 4V: freni anni 90, monolever posteriore dell’ultimo GS 2V, e quindi più rigido, ed altre amenità “moderne”. Questi i pro, i contro: in Italia un prezzo da pazzi (tutti convinti di avere il massimo, anche se la moto ai tempi era un dinosauro anche per gli standard BMW), ed un’estetica che, sempre a parer mio, richiede un tuning importante per apparire bella (richiesti serbatoio nuovo ed abbassamento delle sospensioni).
Se no si va più indietro nel tempo e, sempre sui 2V ad aria, ci sono i monolever con i cerchi in lega a diamante, che a me non fanno impazzire, ma certi ci hanno tirato fuori cose carine. Se vai ancora più indietro ci sono i 2V con i due classici molloni dietro, ed i cerchi in lega a raggi piccoli. A me questa è la combinazione che piace di più. Si arriva poi alla seconda metà degli anni 70 con i 2V con i molloni, ma i cerchi a raggi veri e propri, e la forcella con le pastiglie freno incernierate verticalmente, forse le moto più affascinanti, ma ormai care, e direi care anche all’estero in base a quello che ho trovato sulla rete. In realtà le moto hanno avuto nel tempo anche altre migliorie e cambiamenti estetici, ma le cose macro sono ruote e sospensioni posteriori.
Quanto sopra declinato nelle cilindrate 1000 (R100), 900 (R90), 800 (R80), 650 (R65) e, per chi si accontenta, ma il motore dicono che vada veramente piano, 450 (R45).
Mi perdonino gli esperti, il mio excursus è stato più estetico che tecnico, però spero di aver reso l’idea di quello che si può fare e trovare, oltre ad aver esposto il mio personalissimo punto di vista (e come tale opinabile per natura).
Ciao
R.