Impressioni di guida e differenze con la rt aria/olio

[comigs]

Io sono 178 ed uso la sella normale in posizione alta, per me è perfetta. Senza dubbio la RS ad esempio è molto più caricata sui polsi e mi ricorda la VFR che ho avuto in passato. Venendo dall'ADV anch'io apprezzavo le gambe più distese ma poi mi sono abituato. È vero tuttavia che è più sportiva della precedente ed è uno dei motivi per cui l'ho comprata poi de gustibus ci mancherebbe.

[gonfia]

Curioso, anche a me la RS ha ricordato la mia ex VFR, però più comoda!
L'RT è decisamente più comoda, anche se effettivamente con l'LC hanno spinto un po' di più l'aspetto sportivo rispetto alla precedente aria/olio

[Robby63]

Mi toccherà riprovare.. magari con sella un po' più bassa, ma come prima impressione non mi ha entusiasmato a livello di confort... come potenza e maggior agilità niente da dire invece. Forse e' anche che sono ormai abituato ai wilbers tarati sul mio peso e tutto il resto non mi soddisfa.

[MEMOTTO]

A nessuno di voi ha dato l'impressione di avere le gambe più larghe non so se il serbatoio è più largo forse è meno scavato. Anche le braccia mi sembravano più aperte. Provata bene ieri e il caldino comunque si sente rispetto alla mia 2010. Nulla in confronto al K1600.

[Ancos]

ovvero nel K1600 si avverte piu' calore ?

[max5407]

per me no.

[gonfia]

Scusate , ho fatto casino con un quote...

[gonfia]

Originariamente inviata da MARTU

Gonfia,
tieni presente che nella nuova RT LC hanno spostato più in basso di un paio di centimetri la triangolazione sella/manubrio/penane, di conseguenza, è più semplice grattare i piolini delle pedane.
Io ho ancora una RT del 2011 con le RS3 e gratto i pioli delle pedane solo nelle sconnessioni o nelle curve dove la pendenza in salita è piuttosto elevata.

Lo so...da circa un anno e mezzo

Originariamente inviata da gonfia

Il bilanciamento della moto e il baricentro basso tipico dei Boxer BMW e accentuato dall'ulteriore abbassamento ( 2 cm) del triangolo sella-pedane-manubrio rispetto alla bialbero hanno un effetto quasi magico...
Tapatalk

E ci ho pensato anch'io che possa essere quello il motivo, perché sono il primo ad essere stupito di come sia diventato naturale raggiungere certi angoli di piega, però prima di provare le RS3 e le R01 mi capitava più o meno con le stessa frequenza con cui mi capitava con la bialbero '11... Può anche darsi che con l'LC sia più facile, in ogni caso con queste due gomme la confidenza con la moto è migliorata...che poi è quello che conta, no? 😊
Era questo il senso del mio discorso, non far credere che sono un figo perché gratto le pedane ad un'RT ... 😉

[gonfia]

Boh...non capisco perché continua a spostarsi in questa discussione...