4 scooter bicilindrici ... quale scegliere?

["Paolone"]

Posto qui perché mi sembra la sezione dove ci sono i maggior esperti….

Quale scelta tra questi quattro mezzi, da utilizzare come commuter extra urbano?

Burgaman 650
Intergra 750
Tmax 530
Bmw 650

Accomunati dal fatto di essere tutti bicilindrici, un motore ancorato al telaio, ciclistiche che strizzano l’occhio ad una moto classica, hanno prezzi al netto degli sconti in cui ballano circa 2000 euro, qualche scelta tecnica singolare, ed anche un futuro di rivendibilità diverso.

Io non riesco a scegliere malgrado per vari motivi una scelta dovrò farla a breve.

[magnogaudio]

Honda SWT 600, ma anche il 400 è valido, ora proposto a prezzo scontatissimo.



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[Evangelist]

Il conce Honda di Pc mi diceva che quest'anno non era stato importato (il SW)....

[magnogaudio]

Infatti lo sconto lo si ottiene per questo motivo.
Alcuni esemplari in giacenza si trovano ancora.
Il mezzo è ancora molto valido


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[Gugio]

Dipende quello che vuoi... Tmax e Bmw sono sportivi, Honda è il più moderno e quello che si avvicina di più a una moto mentre Bergman è un cassettone con le ruote ma probabilmente il più comodo ed economico

[marchino m]

come ti hanno già detto burgaman il più comodo,più sportivi bmw e yamaha ,più moto l'honda ma vano sottosella inesistente o quasi,a seconda dell'uso la scelta è già fatta !!

[nicola66]

nn se lo ricorda mai nessuno

["Paolone"]

Comprerei Burgman perché ha la maggior capacità di carico e maggior protezione, lo conosco bene perché già avuto dieci anni fa, ma appunto perché già posseduto, mi è difficile tornare sullo stesso acquisto, visto che di fatto in dieci anni non è cambiato in sostanza.
Comprerei honda perchè per me sulla carta, tecnicamente è quello che mi incuriosisce di più, ma è indispensabile un bauletto e temo una rivendita abbastanza difficoltosa.
Comprerei tmax perché sono stufo di sentirlo cosi decantato e quindi curioso di provarlo per bene. Se sono quindici anni che è il più venduto un motivo ci sarà... Inoltre vedo che usati hanno quotazioni interessanti oltre che quasi una rarità trovarne uno semi nuovo, se non a prezzi vicino al nuovo. Però appunto costa uno sproposito.
BMW mi piace esteticamente, ha soluzioni intelligenti come il vano sottosella, però costa come un tmax senza avere lo stesso grado di appetibilità futura come usato.

["Paolone"]

Originariamente inviata da nicola66

nn se lo ricorda mai nessuno

.... per fortuna... affidabilità, rivedinibilità....
già comprare uno scooter BMW ci penserei su... per certi prodotti preferisco solo made in japan

[nicola66]

io personalmente nn comprerei mai un maxi scooter con i doppi ammortizzatori e piastra posteriore porta ruota smontabile, cioè come il burgman 650 e honda silverwing.

mi piace molto lo schema meccanico del BMW


praticamente identico al tmax 500

il 530 ultimo modello è un gioiello.

[President]

Sono tutti simili
Io ho il tmax 530
Va come un orologio

[magnogaudio]

Originariamente inviata da President

Io ho il tmax 530

Va come un orologio

Sarà anche per quello che li rubano quanto i Rolex!




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[marchino m]

tmax e bmw avuti entrambi e le differenze ci sono anche se non sembra.....la loro unione farebbe lo scooter perfetto per me

[President]

Originariamente inviata da magnogaudio

Sarà anche per quello che li rubano quanto i Rolex!




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A me x il momento hanno rubato solo il rolex a burnos aires :-(

S6 edge

[marcellodp]

L'integra ora viene venduto con il bauletto di serie, con le ruote da 17 è quello che si avvicina ad una moto e in più anche tirando non scende mai sotto i 29 km con un litro.

[visconte]

se si bada al prezzo e sostanza SWT 600 lo porti via a 7250 e non avrai mai rogne.
Per viaggiare il b650 comodo e carica come un furgone a 9700
Se hai velleita' sportive il Gt 650 e di riparo in caso di pioggia, ma a caro prezzo
Eviterei integra e SRV ,senza sottosella (meglio la ncx con baule,almeno hai il serbatoio che porta almenoo un casco integrale.

["Paolone"]

SWT ha fatto anche lui la storia degli "scooteroni" ma è veramente vecchio e di appetibile ha solo il prezzo e sicuramente l'affidabilità ... poi ancora mi sembra con un cerchio da 13"... ha fatto il suo tempo...
BMW costa e se fra un anno volessi sbarazzarmene come immagino, sarebbe un bagno di sangue...

["Paolone"]

Originariamente inviata da marchino m

tmax e bmw avuti entrambi e le differenze ci sono anche se non sembra.....la loro unione farebbe lo scooter perfetto per me

in sintesi, quali differenze?
Considerando la versione sport di BMW?

[marchino m]

pregi del t max:

agilità a bassa velocità

trasmissione perfetta

difetti:

consumi 15/16 non di più

protezione (il vetro si regola con difficoltà)

mancanza di opzioni per utilizzo a 365 giorni all'anno

bmw pregi:

prestazioni ottime anche in superstrada/tangenziale

consumi sempre oltre i 20

protezione cupolino regolabile

vano sotto sella

dotazione al top con pack highline

difetti:

agilità rispetto al t-max (migliorata nel my2016)

trasmissione in partenza (migliorata nel my 2016)

rivendibilità più bassa del t-max

[nicola66]

Originariamente inviata da visconte

se si bada al prezzo e sostanza SWT 600 lo porti via a 7250 e non avrai mai rogne.

fa ancora 15 con un litro o l'hanno sistemato?

[xpdev]

X chi viene da una moto adattarsi ad uno scooter è dura.

L'unico che ha un comportamento più simile in assoluto ad una moto è il T-max.

Secondo me non ha rivali.

[LucioACI]

Ci sarebbe anche il kimco myroad700...solo così per segnalarlo...

["Paolone"]

Il tmax è una bella spugna ...
Sono convinto che i costi di manutenzione ed utilizzo di uno dei sopra citati scooter sia pari se non superiore ad una moto
L'attuale multistrada ha costi di manutenzione ragionevoli e consumi oltre ai 20 km litro facilmente raggiungibili
Ma traffico e condizioni meteo delle volte fanno dello scooter un mezzo irrinunciabile per una mobilità urbana ed extra urbana pratica e sbrigativa

["Paolone"]

La scelta di uno scooter intorno ai 250/400 sarebbe la più sensata ma veramente credo lo userei proprio poco e continuerei la moto
Ho provato un xmax 400 e seppur comodo e ben fatto, in strada è proprio uno "scooter"
I citati bicilindrici almeno un pizzico vanno, frenano è in una curva non si "attorcigliano" come un classico scooter grazie ad un telaio simil moto....
Lo scooter rischia di diventare per me l'unico mezzo per qualche mese se trovassi da vendere la mia multistrada e valutare poi con tutta calma la sua sostituta...

[nicola66]

a quanto pare di capire ti si è venuta a creare una situazione di mobilità quotidiana che ti rende necessario un motoveicolo a trasmissione automatica di grossa cilindrata.
mi verrebbe da dire un mix tra autostrada ed urbano caotico di parecchi km/giorno.
tale situazione per vari e oscuri motivi non è affrontabile con la MTSdvt che già hai.
pare di capire che non avresti nemmeno tanto + tempo per usare la ducati per fare altro.

dato che la differenza in costoALkm tra un iperscooter e la tua è quasi zero direi che la caratteristica che adesso vai cercando è la trasmissione automatica, oltre alla protettività della carrozzeria.

il miglior rapporto costoalkm/ prestazioni globali al momento ce l'ha solo la honda integra.