Rumorosità cambio [Thread nº 2]

[managdalum]

C'era già un thread sull'argomento, al quale ti ho unito.
Prima di postare nuove discussioni ricordati di fare sempre una ricerca

[Luca falcone]

Salve a tutti, vorrei sapere se pure voi avete avvertito soprattutto a motore abbastanza caldo che nel passaggio dalla 2ª alla 3ª marcia lo è un po' " brusco" e a volte un po gratta , aggiungerei dire impreciso. Aggiungo dire che fatto il Service da poco e la moto ha 8000 chilometri. Grazie

[edramon]

Guarda, tra 2 e 3a la mia è piuttosto dolce, comunque il cambio tende ad indurirsi a caldo, o meglio in città, soprattutto in scalata, fuori città non ho mai avuto nessun problema

[Luca falcone]

Si , infatti lo avverto maggiormente in città e a motore abbastanza caldo, rientra nella normalità quindi?

[Pinus]

Tra pochi giorni la mia std compierà un anno. Questa è la mia prima moto BMW, finora sempre moto e scooter Jap. Sinceramente, dopo aver posseduto diverse auto BMW, mi aspettavo una maggiore attenzione per i particolari e per la meccanica anche sulle moto.... Ci sono "caratteristiche" di questa moto che possono risultare più o meno fastidiose ( es. mancanza parafango posteriore che ti fa fare la doccia con due gocce d'acqua o l'eccesso calore nella caviglia e nel polpaccio della gamba destra). Ma la parte sicuramente meno riuscita è il cambio.... A freddo è un burro silenziosissimo, ma non appena la temperatura sale comincia a diventare duro e rumoroso. Questa altra "caratteristica" aumenta notevolmente nella guida cittadina, specialmente quando si cambia a bassa velocità e ho notato che il rumore delle cambiate aumenta quando è presente un passeggero. Peccato, perché è una gran bella moto....

[flower74]

... il cambio va maltrattato. E chi se ne frega dei rumori che fa. Date secco sulla leva e vedete che andrà meglio.

[mengus]

esattamente esatto.

andando di riguardo non si fa altro che enfatizzare la rude meccanica di questo cambiaccio.
speriamo che tutte le dentature siano trattate ad hoc superficialmente perché a lungo andare se cosi' non fosse mi aspetterei dei problemucci seri.
evidentemente questo cambio, da come si comporta a freddo, funzionerebbe molto meglio con il sistema di lubrificazione del vecchio a carter separato con il suo bell'olione per trasmissioni, purtroppo invece deve condividere la preziosa linfa che impone il gruppo termico.

[Teo Gs]

...trattasi di "caratteristica" dell' LC....!!

[iteuronet]

Originariamente inviata da mengus

esattamente esatto.


speriamo che tutte le dentature siano trattate ad hoc superficialmente perché a lungo andare se cosi' non fosse mi aspetterei dei problemucci seri.

ce lo augiramo.Francamente trovo quanto meno strana la teoria del maltrattamento.Magari prendendolo a calci funzionerebbe pure meglio.Abbinando l ázionamento tradizionale a quello elettroassistito,del quale pare non se ne possa fare a meno,insistendo magari nelle marce basse (prima terza andata e ritorno) accetto scommesse sulla durata nel lungo periodo.

[delantero]

io come gia detto altre volte, avevo la cambiata da 1 a seconda dopo una partenza da semaforo (esempio)rumorosissima...ho risolto cambiando a rallentatore, accompagnando la leva piano piano, entra senza nessun rumore...provare per credere :-)

[BrTom]

Provate un olio 10/60 e andrà meglio: non risolvi del tutto ma va molto meglio soprattutto
a caldo

[dannyGS]

agendo dolcemente sul cambio mi sparisce sul display la marcia innestata come se fosse in folle. per far si che che il cambio funzioni a dovere devo agire con decisione. una cambiata tra la 5a. e la 6a. ! zak scompare sul display la marcia. poi un momento in folle e poi entra la 6a. Non mi pare che sia un funzionamento regolare

[edramon]

Danny, effettivamente questo non mi sembta proprio normale, io ad esempio in 72000km non ho avuto mai questi problemi e mi ritengo fortunato...solo qualche impuntamento in scalata in città soprattutto quando devo mettere la prima a bassissima velocità dalla 3a o dalla 4a, ma mai impuntamenti nella guida extraurbana.

[caPoteAM]

sto al secondo LC, il problema per me resta il medesimo, quando si scalda dalla 1° alla 2° e dalla 2° alla 3° e contrario è un vero supplizio, ho provato di tutto, usare la violenza, usare la delicatezza ma non c'è nulla da fare, delle volte va bene altre no.
Mediamente un miglioramento si tende ad avere cambiando nel range di 4000/4500 giri.
Ho cambiato anche la leva del cambio, mettendola più corta per avere una presa migliore ed evitare inutili giochi, in linea di massima migliorata solo la comodità di utilizzo

[Pinus]

Pienamente d'accordo con caPoteAM, non c'è proprio nulla da fare, funziona esattamente come descritto è una particolarità del cambio..... Come il calore alla caviglia/gamba destra...... Sono "caratteristiche" della moto, dovrebbero elencarle nella scheda tecnica....��������

[caPoteAM]

Buono non parliamo del calore

[maurozzi]

Ho fatto da poco il tagliando annuale. Con il nuovo olio il cambio mi sembra migliorato. Qualcuno ha avuto la mia stessa sensazione? Sarà un effetto duraturo o solo momentaneo?

[cry73]

Che delusione sto cambio prima avevo Gs del 2009 a me il cambio sembra peggiorato x il resto è un gran mezzo

[caPoteAM]

non è che sembra è peggiorato, sul 2009, almeno sul mio, era perfetto

[Slim_]

Sul mio gs 1100 del 2007, pensavo sempre di avere un fabbro incazzato nero nel motore. Con marce basse, sia a scalare che a salire, per non dire dell'innesto della prima da fermo....la gente si voltava a guardare.
Ma siete sicuri dei ricordi che avete ?

[managdalum]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

... gs 1100 del 2007...
Ma siete sicuri dei ricordi che avete ?

e tu, sei sicuro dei tuoi?

[Rosgone]

No Manag...tutto ok,nel 3D qui a fianco dice che domani ritira la moto nuova....sarà un Gs 1150😁😁😁


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[Slim_]

Era usata (da me) da almeno 10 anni. Siete 2 pistola!!
Scherzo ovviamente!!


Corde et igne audere semper

[managdalum]

Rosgone, pistola!

Ecco

[Rosgone]

Si,ma il Manag è una pistola Verde😂😂😂😂


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